Czaro_22

:polew:

Panowie mam problem i już po prostu rozkładam ręce, jeszcze auto wczoraj normalnie jeździło na LPG a dzisiaj drań nie chce się przełączyć w ogóle, wymieniłem bezpiecznik od instalacji bo okazało się ze tamten się spalił, komputer(emulator wtryskiwaczy) od instalacji po wymienię tego bezpiecznika chwile mryga (tz lampki- czerwona, żółta i zielona) po chwili gasną i potem po przełączeniu na gaz na komputerze nic nie mryga tak jak by był martwy..... To auto mnie dobija już

Ja tam z tym przyklejaniem mówię całkiem poważnie, to jest chyba jedyny słuszny patent na takich imbecyli

Przyklej na klej ja tak zrobiłem w swoich Alessio tak na wszelki wypadek żeby kogoś nie przykorciło mi ich zwinąć

Ale widać na zdjęciu że przewód od sondy jest uszkodzony (takie białe coś to uszkodzona izolacja), tak samo w innym miejscu widać jak by przewód był "złamany" także to sonda na 99% chociaż w 100 % nie jestem pewny. Co do gazowników jak by byli partaczami to zaczeli by coś grzebać wyciągneli ode mnie kasę i odesłali do domu a tym czasem nie straciłem ani grosza poza gazem który spaliłem pod drodze w nadmiernej ilości póki co odłączyłem ją, auto chodzi nieco inaczej jakoś ciszej i nie trzęsie budą a spalanie czy wróciło do normy to nie wiem, okaże się na dniach.

Panowie mam zapytanie czy to jest ta sonda lambda bo nie jestem pewny

Czyli odłączyć i podpiąć vaga czy jak ? Czy odłączyć i sprawdzić spalanie na odłączonej ?

Nie kopci, jedynie rano jak jest dość chłodno ale to delikatnie i tylko przez chwile i w dodatku na biało Ale to chyba normalne. Jutro albo w niedziele wykręcę tą sondę.

U mnie żadna kontrolka się nie pali niestety

Byłem jeszcze u dwóch innych gazowników każdy mówił to samo, z tą różnicą ze tych dwóch obstawią że uszkodzona jest sonda lambda i przez to komputer źle dawkuje mieszankę, i teraz pytanie jak sprawdzić czy sonda jest sprawna ? I gdzie ona się znajduje, i czy można samemu ją wymienić ?

Ok 14 przetrawię jakoś 17 już nie... Kolego to nie jest sekwencja,żadnych map tam nie ma.Po prostu trzeba na nowo poustawiać różne wartości i powinno być ok. ---------- Post dopisany at 22:08 ---------- Poprzedni post napisany at 22:05 ---------- Może namawiać na zmianę na sekwencję.Jeśli masz zamiar trochę tym autem pojeździć warto się zastanowić. No chciał bym jeszcze trochę tym autem pojeździć ale niestety nie mam żeby od tak wyciągnąć 2 tyś zł także takie namawianie nie ma sensu ---------- Post dopisany 04-10-2012 at 08:50 ---------- Poprzedni post napisany 03-10-2012 at 22:29 ---------- Dobra byłem u gazownika... Sprawdził, popatrzył i stwierdził że z instalacją jest wszystko ok i jest poprawnie ustawiona i regulacja jest nie potrzebna.. Powiedział ze prawdopodobnie coś jest nie tak z silnikiem

Nie, nic z tych rzeczy.. W wakacje auto było podpisane do vaga i żadnych błędów nie było, a zwiększone spalanie miałem już wcześniej tak jak pisałem spalał pierw w okolicy 14 litrów a teraz skoczyło do 17.. W czwartek jestem umówiony z gazownikiem zobaczymy co wykombinują, tak czy siak wszelkie rady od was się przydadzą żeby też nie zrobił mnie w konia że zaraz cała instalacje muszę zmieniać

Wcześniej spalało w okolicy 14 L i myślałem że to normalne ale czytając forum gdzie 1.6 spala ludziom 9 max 12 litrów na 100 ale nie przejąłem się tym, a teraz wychodzi około 17 to już w ogóle meksyk... I nikt nie wie co to może być ? Może po prostu instalacja się rozregulowała?

Po tym zakochałem się w tej grze i muszę ją mieć ! Trzeba xboxa kupić

Instalacja była montowana w 2005 przy przebiegu 138 tys km, przez 4 lata jak mam auto nie robiłem nic przy instalacji, a czy poprzednik coś robił ? Też tego nie wiem. Graty z tego co widzie i to co jest napisane w książce serwisowej od LPG to Reduktor Lovato i jakiś typ systemu Lov-ECO i nic więcej tu nie ma

Nie wiem nie sprawdzałem ile pali PB bo jeździe cały czas na LPG

Witam mam problem ze swoją instalacją LPG, mianowicie auto w mieście pali mi 17L LPG na 100 km, silnik 1.6 ADP, co się dzieje z tym autem ? Przecież spalanie powinno wynosić max 12 l

poszło

To że źle ustawiony rozrząd to można wykluczyć bo piszesz że auto po chwili zaczyna pracować normalnie... Ja obstawiła bym problem z pompą paliwa albo problem ze szczelnością układu paliwowego czy też może filtr paliwa zasyfiały ? Ew możesz też sprawdzić świece zapłonowe

Koszt takiego remontu może sięgać kwoty około 1500 tyś zł a nawet i więcej, może dojść na spokojnie do 3 tyś,bo wymiana samych pierścieni, i remont głowicy to tylko częściowy remont a w silniku po rozkręceniu go na części może wysypać się wszystko, coś może pęknąć itp. No i sam mechanik może coś uszkodzić przez swoją głupotę i nie właściwe obchodzenie się z narzędziami

Z tego co mi wiadomo to właśnie od wczoraj na xbox-sie można grać

14 to spala jak jadę z górki nie dodając gazu przez 20 km, rzeczywiste spalanie jakie udało mi się obliczyć ostatniego czasu to 16-17L LPG, PB tylko to rozruchu, spokojnym kierowcą raczej nie jestem i główni po mieście jeździe także wiesz CO do problemu, tak jak pisałem wcześniej może być to spowodowany tym że nasze autka nie maja dwumasu, montowali je dopiero w A4 1.6 od 98 roku, najlepiej jak by ktoś się wypowiedział kto ma takie auto ale z 98 albo 99 roku, chętnie tez bym się dowiedział co może być nie tak, czy to własnie wina tego że nie ma dwumasu czy też czegoś innego

Mam podobny problem już od 4 lat czyli od kiedy kupiłem auto, mechanik u którego naprawiam auto od 4 lat rozkłada ręce, sprzęgło założone jest nowe, olej w skrzyni też wymieniany, sprawdzane poduszki pod silnikiem i skrzynią i zostały one wymienione szczerze powiedziawszy dałem sobie z tym już spokój i zlałem to bo to może być szukanie igły w stogu siana. Być może A4 z 1.6 przed 98r które nie maja dwumasa tak maja Jeśli się mylę niech mnie ktoś poprawi.

Dobra poszło, miałem drobne problemy z zakończeniem rejestracji i z oddaniem głosu ale w końcu się udało

Ciekawa recenzja telefonu