Skocz do zawartości

krzysztof61

Pasjonat
  • Postów

    206
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez krzysztof61

  1. fajnie , ale napisz co dokladnie i gdzie zostalo zrobione
  2. sruby od blotnika masz u gory , po otwarciu maski .,na dole pod listwa z tw sztucznego , po otwarciu przednich drzwi na slupku . zderzak trzeba odsunac , rozpiac wtyczke od kierunkowskazu . , blotnik jest tez skrecony z nadkolem z tw sztucznego , ale to chyba tylko jedna sruba
  3. olej opalowy to jest to samo co olej napedowy . ten drugi jest barwiony na czerwono ze wzgledow akcyzowych . rafinerie nie produkuja oleju opalowego , tylko napedowy a na granicy panstwa np, na statku jest barwiony, jezeli porownasz atesty na obydwa oleje to maja te same parametry. gorszy jest olej napedowy przerobiony z opalowego , gdzie za pomoca wapna i jeszcze czegos usowany jest czerwony barwnik
  4. poduszki mozna wyciagnac bez kanalu , i wtedy sprawdz czy nie sa popekane . na zamontowanych w samochodzie nie wiele zobaczysz
  5. w twoim roczniku wisko mozna zablokowac plaskim kluczem rozmiar 46 . ale trzeba go zrobic z blachy .grubosc ok 5 mm . normalny klucz tam ci nie wejdzie jest za gruby .[br]Dopisany: 13 Maj 2010, 23:09_________________________________________________
  6. mozna nic sie nie stanie , ale miales napisane wczesniej -odkrec wisko
  7. 40 zl od jednej sztuki
  8. tak kup same szczotki . wyjmij stare i kup nowe o takich wymiarach
  9. sprawdz szczotki w silniku wentylatora
  10. nie jestem pewien ale moze zmien biegunowosc kabla do silnika dmuchawy , ale na pewno dmuchawa musi byc odizolowana od nadwozia , bo zrobisz zwarcie
  11. czujnik nalezy obracac kluczem plaskim , rozmiar chyba 17 i jednoczesnie palcami podnosic go do gory . dla ulatwienia popryskac pod gumowa uszczelke wd 40 . napewno wyjdzie .
  12. jak wysiadasz z auta to siedzac na fotelu trzymaj drzwi i wtedy postaw postaw noge na ziemi . wtedy przeskok iskry jest pod butem .
  13. wtyczka czujnika jest w otworze w nadkolu . pod gumowa uszczelka .
  14. przeciez mozesz jezdzic narazie bez klimatyzacji .i dopiero ja zrobic jak bedziesz mial pieniadze
  15. wymien lozyska , tylko kup dobre . na forum bylo podane jakie powinny miec oznaczenia .koszt jednego ok 20 zl .
  16. ja tego nie robilem , ale chyba musisz zdjac ten korpus w ktorym jest lozysko i wtedy wymienic . bylo to juz opisane na forum
  17. po drodze do wentylatora klimy masz rezystory , sa na podluznicy lewej od spodu . moze tam masz uszkodzenie .
  18. sztanga powinna chodzic lekko w pelnym zakresie , co do zapiekania sie turbiny to juz bylo to opisane wiele razy .
  19. co ty piszesz ? swiatel przeciwgielnych uzywa tylko w czasie mgly !!!!! a nie deszczu i nocy do doswietlania ,. teraz juz wiem kto mnie oslepia w srodku miasta
  20. tak jak napisales . powinno byc troche wieksze napiecie . zalezy gdzie mierzyles miernikiem . sprawdz na wyjsciu z alternatora , ten gruby przewod . , jakie tam jest napiecie .
  21. do wiatraka masz dostep od gory . ale zeby miec dostep do wiazki kabli , to lepszy dostep jest od dolu,. ale nie musisz miec kanalu . wystarczy lewarek .
  22. za duze napiecie moze ci zagotowac akumulator . bedzie to czuc , wydobywa sie taki slodkawy zapach , zreszta spprawdz po jezdzie czy aku nie jest goracy
  23. Zerwi te strone co podales to strach kupic cos u nich . zobacz animacje !!!!! klocki i zacisk hamulcowy obraca sie razem z kolem . hi hi
  24. ja mam taki alternator jak ty na 2 zdjeciu ale nie mam tego zacisku zaznaczonego na czerwono .poza tym dlaczego go nie naprawia sz . sprawdz szczotki regulator napiecia ewentualnie lozyskai wymien.
  25. na pewno produkuje tylne tuleje. wiec moze do wahaczy tez.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...