powiem ci że z tymi eibachami to troche przesadziłeś...ja jezdze juz 3 rok na takich springach..amory daja rady choć tył zmieniłem na bilstein b6 bo jeden amor sie wysrał..obkręcić na hopkach?co ty gadasz?przez te 3 lata użytkowania to prawie cały czas jezdze po holandi a tu wysepek i progów zwalniających jest wszędzie pełno.a springi jak siedzą tak siedzą i nic sie nie dzieje więc nie gadaj takich rzeczy.ja moge śmiało takie sprezyny polecic a co do siadania sprezyn to jak poszukasz gdzies w wątkach to znajdziesz watek jak sie chłopaki wypowiadali które springi jakich firm trzymają katalogowe obnizenia a które nie.no i własnie eibach był jednym z tych które trzymaja katalogowe obnizenie
Cycu czytaj ze zrozumieniem, 1.8T to waga piórkowa w porównaniu do 3.0TDI, a prokit to cały zestaw (amorki + sprężyny), a nie amor 1BA + sprężyna.
no moze i tak i może sie nie znam ale jakos niechce mi sie wierzyc żeby eibachy siadły zamiast 30mm to 50mm tym bardziej że to cały zestaw dedykowany pod dany silnik i niema tu znaczenia jaki silnik.przeciez nie załozy kita z 1.8t do 3.0 tylko dedykowany do 3.0..no a te obracajace sie spręzyny to juz wogóle dla mnie kosmos