laki83

czujnik wymieniony a wskazówka dalej swoje....musze jeszcze podłączyc vaga i sprawdzić jak teraz temp pokazuje

Grzesiek ja to twierdze że oni nie olali sprawy bo jak sam napisałeś znasz kogoś komu dowalili...raczej sprawdzają to wyrywkowo...ale przyjdzie czas kiedy na prawde zaczną szukać pieniedzy

Andrzej o tej nie znajomości prawa to wyjołeś mi to z pyska.Czarek decydując sie na zamieszkanie w jakimś kraju moim zdaniem przyjmujesz jego reguły (no chyba że jesteś jakimś zmazuchem którzy robą sobie w tym jak i w innych krajach co chcą).Ja tak sie migałem jak mieszkałem w NL bo w sumie byłem pracownikiem sezonowym i zawsze biuro mogło mnie zwolnić wiec meldunek i płacenie za auto mijało sie z celem ale teraz mam stałą prace,meldunek,swoje mieszkanie i to juz coś innego...nie wiem jaką masz tu sytuacje,nie wiem czy jesteś tu zameldowany czy jak ale jeśli tak to na prawde nie obraz sie..nie chce cie urazić ale jesteś dla mnie typowym polakiem cwaniaczkiem...jak tu pokombinować żeby nie zapłacić.Niektórzy dostają kase jeszcze z socjala.I jak cos sie dostaje to jasne fajnie ale coś dać to nie.Kazdy kombinuje ale jak w koncu cie łapną..dopierniczą pare tysiecy euro kary i kare wsteczną(bo wcześniej czy pózniej dojdą do tego długo jesteś itp.) jesli chodzi o opłacenie to zobaczymy ile zaoszczędzisz.Potem bedzie zdziwko i wierz mi ich nie bedą obchodzić twoje tłumaczenia w sądzie że nie wiedziałeś.Nie masz 13 lat żeby sie nie dowiedzieć a moim zdaniem hasło że ''nie wiedziałem'' powiedzieć w sądzie to tak jakbyś sędziemu prosto w oczy powiedział że jest idiotą.A do tego nigdy nie wiadomo jakich masz sąsiadów..podpadniesz,ktoś zadzwoni gdzie trzeba i dobiorą ci sie do tyłka.Ja juz miałem taki cyrk tyle że z socjalem i wole juz nie kombinować za dużo.Za mojego parcha wyszło mi 120e podatku do tego niech te 300e przemeldowania plus ubezpieczenie.Wole to zapłacić niż pare tysi kary plus to co wyzej bo i tak trzeba bedzie je pózniej zameldować lub sprzedac.Prawda moim zdaniem jest taka że przez tych uchodzców Niemcy zaczną cienko piszczeć wiec bedą szukać kasy...z tych co nie płacą za auto moga mieć żyłe złota z minimalnym wysiłkiem.Takie jest moje zdanie i tyle

tak mam ori 15'' z zimowymi oponami..ale wiem że te 18'' tez muszą byc wbite w dowód bo jak polizei mnie zatrzyma to kapa

pytanie co oni zrobią...żeby nie było że rozbiora wysuszą i bujaj sie panie...

no ja chce przemeldować bo mieszkam juz tu na stałe i tu zamierzam zostać..a szczerze to niechce mi sie z duszą na ramieniu jezdzić i czekać aż mi dowalą za to że mam tu meldunek mieszkam pracuje...wole zapłacić i mieć z głowy a tym bardziej że moje auto w moim miasteczku rzuca sie w oczy a do pracy tez mam kawałek.starcha tez mam że ktoś mnie podkabluje...można by poczekać do początku roku i kupowac winiety i z bani,tyle że jakby była stłuczka lub coś to juz widze te cyrki z ubezpieczalnią w PL..a co do felg to musze poszukać kogoś kto robi przegląd i podpisze mi go na tych felach bo wiem że ABE te fele nie mają bo dzwoniłem do firmy gdzie je kupiłem.choć fele są z niemiec ale ABE nie mają..

Andrzej dzieki jeszcze raz...Tomek u mnie kazda przeróbka auta to ori graty założone poza sprezynami eibach,hidami ale w razie kłopotu to je wyjme bo z tego co wiem to tutaj hidy-Nein no i fele troche mnie martwią bo mam 18'' ale nie mam na nie tego całego papierka ABE czy jakoś tak

dzieki..jak cos to jeszcze do was uderze..a macie ktoś jakiś może numer kontaktowy do tego pawelMika?bo popytałbym go jak tam sprawa z tymi przeróbkami wygląda

Andrzej ale te 350e to na gotowo tak?same meldowanie z blachami i przegladem?jaka jest w ogóle kolejność załatwiania tego wszystkiego?tuv potem meldunek i ubezpieczenie i steuer czy jak?jak wiesz cos na ten temat to dawaj bo wole byc do wszystkiego przygotowany niż potem obudzić sie z ręką w nocniku

papiery mam niemieckie bo auto kiedys tam było z niemiec sprowadzone..co do sprezyn to nie wiem czy to wazne ale wszystkie te papierki co były w pudle ze sprezynami to mam

jak sprawa wygląda...co sie robi?gdzie?jakie koszta?no i mam tez założone eibachy -30mm a niby tutaj to do dowodu rejestracyjnego biją i tez nie wiem jak to wyglada z przegladem i kosztami..byłbym ci wdzięczny jakbyś sie coś dowiedział

Tak jak w temacie mam kłopot..Zaczne może od początku.Od jakiegoś czasu zaczoł mi wariować wskaznik temperatury na zegarach.Objawiało sie to tym że w trakcie jazdy zdarzało sie że wskazówka albo sie nie ruszyła ze stanu ''zimny'' albo doszła do połowy czyli ok 70stopni albo zatrzymała sie przed 90 stopni a wiem że w tym czasie silnik juz na pewno był ciepły.Gdy zgasiłem silnik i ponownie włączyłem tylko stacyjke nie zapalając silnika to wskazówka wskakiwała na 90st.Ktoś z forum doradził mi żeby sprawdzić wtyczke czujnika temp przy ścianie grodziowej.Co sie okazało wtyka nie wiem czemu ale była zniszczona i połamana,w środku było dużo brudu.Wymieniłem wtyke poczyściłem wtyki troche i myślałem że bedzie git ale nie pomogło,cyrki są dalej.Dzisiaj w końcu trafiłem na ponowne zawieszenie sie wskaznika i miałem przy sobie vaga.Po podpięciu i sprawdzeniu temp w bloku silnik na postoju pokazywało 99/100 stopni.Jaka ma być prawidłowa temp?Co myślicie co jest nie halo?Wskaznik temp sie wali czy to czujnik temp albo nie doczyściłem dobrze wtyki?Doradzcie coś bo szlag mnie juz trafia

mam pytanie...jest tu ktoś kto meldował auto z polskich blach na niemieckie?potrzebna mi mała pomoc..wiem że domialex to robił ale dawno sie nie logował a nie mam do niego kontaktu

aha...no tak to rozumiem...nic o szczegółach nie pisałes to myslałem że chodzi ci że tylko popsikac i szmatą wytrzec

kolego a jak chcesz sie tam głębiej dostać?jak otworzysz szybe do konca to przez jakieś 3/4 długości na równo z tą uszczelka jest szyba i nie wyczyscisz tego brudu z tego odcinka

może ja pomoge...ostatnio mój dobry znajomek dał mi fajną rade na syf który rysuje szyby...szczoteczki to mozesz sobie darować,przerabiałem to i nic nie pomogą..a więc..zamknij szybe i w szczeline pomiedzy szybą a uszczelką włóż jakąś solidną wizytówke kalendarzyk lub jakąś karte np na punkty ze stacji benz. i przesuwaj w te i z powrotem na długości uszczelki..na sto procent wszystko usunie..tylko nie uzywaj jakiejs waznej karty lub wizytówki bo jak przelecisz wszystkie 4 szyby to troszke sie zabrudzi i podniszczy.mi to bardzo pomogło,żebym to wszesniej wiedział to wszystkie szyby były by idealne a tak to jest niestety pare rysek

chłopaki może sie nie znam ale powiedzcie mi która lampa samochodowa jest całkowicie szczelna?prawdopodobnie żadna bo musi być w nich wentylacja bo są różnice temperatur,gdyby były całkowicie szczelne to przez zime wszystkie byłby by mokre bo w środku ciepło z lampy a na zewnątrz zimno..prosta kalkulacja i wychodzi że na szkiełku skraplałoby sie to ciepło..miałem w łapie lampe przednia z b6 jak i halogen z b6 i obie obudowy miały odpowietrzenie.założe sie że ten halogen też je ma i w trakcie zmywania tych owadów musiałeś pod jakimś kątem siknać i wleciała do środka woda.prosty sposób na to..wyjąć halogen,dobrze go wysuszyć znalezć odpowietrznik i na przyszłość zabezpieczyć go tak żeby była cyrkulacja powietrza ale żeby woda sie tam nie wlała podczas mycia.ja tez miałem ciągle parujące halogeny u mnie w b6.rozebrałem,pomyślałem i wymyśliłem taki numer że chocbym teraz nie wiem gdzie jezdził i co robił i ile wody lał to w środku suchutko i zero pary

szkoda że znowu tak daleko...a nawet dalej niz ostatnio co byłem

chłopaki...ma ktoś jakiś namiar do kolegi domialex?telefon albo maila cokolwiek..bo mam sprawe do niego a on juz od jakiegoś czasu nie loguje sie na forum

kolego troche juz porobiłeś w wozie...silnik masz zrobiony wiec pomyśl czy chcesz sprzedawać..jak moge ci doradzić to sprawdz sobie wszystkie blachy w jakim są stanie...zrzucaj nadkola,zdejmij te listwy drzwiowe zewnetrzne i pozdejmuj boczki z drzwi i dokładnie poogladaj jak tam blachy wygladają..nawet siedzisko tylnej kanapy i siedzenia wyjmij żeby oblukać jak wyglada podłoga i wykładzina.jak nie ma zgnilizny to bym zostawił auto..powoli naprawiał i bedzie git..silnik masz zrobiony,hamulce są w drodze,z drogich rzeczy może ci sie wysrać klima lub skrzyna ze sprzęgłem bo turbiny nie masz więc popytaj znajomych czy ktoś by ci w dobrej kasie polukał co u ciebie jest z klimą i jezdzić...bo niby bys sprzedał ale jaką masz gwarancje że wiekszego trupa nie kupisz skoro masz mała wiedze na temat aut..a z tego co piszesz kolejna wpadka z autem i jestes bankrutem..zrób najwazniejsze rzeczy i jezdzij..zobaczysz czy cos wyskoczy.jesli auto długo stało lub pływało to jak ma coś wyskoczyc to wyskoczy szybko..schowka mało uzywasz wiec nie śpiesz sie z zakupem..pewnie trafi sie fajny w małym koszcie..głowa do góry bedzie dobrze...

co tu dużo mówić...dziku to porządna firma..kolejne udane zakupy zresztą jak zawsze a do tego szybka wysyłka...nic tylko kupować bo to nie jest gościu..to jest półtorej gościa

nitro jesli chodzi o bloki pomiarowe to zawsze pokazuje dobrze bo nigdy nie moge trafić żeby lapka podłączyc akurat wtedy jak nie trzyma temp..u mnie pokazuje koło 95stopni..ja tez myślałem że to albo czujnik albo termostat..ale gdybanie nic mi nie pomoże a nie chce sie daremnie w koszty wbijać.. C4NC3R..dzieki za podpowiedz...a powiedz mi chodzi ci o sprawdzenie kabli czy samej kostki?jak to było u ciebie z tą wiązką?.....ktos ma jeszcze jakieś pomysły???

wchodzisz w 08 HVAC i tam jest potem meas.blocks..wchodzisz w to.i potem masz do wyboru kolejne grupy i obok jest GO.to chyba w 8 grupie..2 okna po prawej bedą left vent temp. i right vent temp

Chłopaki mam kłopot tylko nie wiem co jest przyczyną..juz opisuje co jest nie tak..zdarzyło mi sie pare razy że jak jade do lub z pracy to silnik nie łapie mi tych 90 stopni..mam 25km w jedną strone więc odpada że krótki odcinek..czasami jest tak że tydzien lub 2 łapie temperature szybko i bez kłopotu a czasami trafi sie jeden dzien że przez całą droge pokazuje mi jakby pół skali na wskazniku do 90st.,czasami pokaże prawie 90...zauwazyłem że jak w trakcie jazdy zgasze auto i potem ponownie odpale to temperatura ładnie wskoczy na 90st..żadnych błedów na vagu...co może byc przyczyną?termostat dogorywa czy coś innego?poradzcie coś

kurcze powiem ci że nie wiem...u mnie tez zauważyłem że na klimie strona pasazera chłodzi jakby mniej niz kierowcy..nawet na vagu pokazuje mi rózne temperatury na kratkach lewych jak i prawych wiec cos jest na rzeczy..musze to oblukac..może warto zrzucic schowek i popatrzeć na prace tych silniczków..może coś tam nie hula a pokazuje ze nastawy zrobione i błedów brak..plus taki że jak sie zrzuci schowek to silniczki masz jak na dłoni