moskal

Tak , na zwykłej DV bedzie ok BTW od jakiegoś czasu DV-ki czy to z wersji 150KM 180KM 225KM niczym sie nie różnią

no chciałem mu tylko pokazać ze na X-a tez jest

no to byś sie zdziwił bo jebniecie jest takie ,ze baby spierdalaja w krzaki z chodnika. znam to z autopsji po 1.8T [br]Dopisany: 17 Czerwiec 2011, 14:42_________________________________________________A z 1bara to juz w ogóle :gwizdanie:

:polew: :polew: kupił , ale zwróć uwage na fotke - młody makaroni ma juz przy pępku uchwyt do ajfona :naughty: :naughty:

Co robisz z wydechem ??? :naughty: :naughty:

jak założysz Tipa + stożek to zaden splitter nie bedzie ci potrzebny , z seryjnej DV-ki jest dobre jebniecie

musiał sie przejęzyczyć , miało być " będziemy odprowadzali to Moskala niebieskie CUDO to zajedziemy "

Ja nią jezdze PO BUDOWIE , budowa u mnie Rafałku to nie jest tak jak w Twoim przypadku jeden tunel gdzie ze środka na koniec mozna kamieniem rzucić tylko 27km trasy Służbowego nie mam , dostaje ekwiwalent na Kune , o wysokość nie pytaj , powiem Ci tylko ze na paliwo wydaje jakąś 1/4 a robie ponad 2500km/msc :gwizdanie: Fly nigdy w oplu nie siedziałeś ??? :shocked: Przeciez tak zjebany licznik to ich znak firmowy , zaraz obok rudej Pany kupiłem to auto od brata (on je kupił jak wykańczał mieszkanie , woził sobie cement i inne pierdoły) za 3000pln , przed oddaniem wymienił mi wszystkie amory , gumy w zawiasie , drążki , sprężyny. Przez niecałe 3 miesiące zwróciło mi sie to auto z nawiązką a gdybym jezdził esą to na bank juz bym oddawał gwint do regeneracji , wymieniał wahacze/drążki itp.

Niet. Dziś dzwoniłem do niego to leżał pod swoim poBubowym strupem i nic się nie chwalił ale on miał ci o tympowiedzieć przed wyjazdem czyli w zeszłym tygodniu

esa to weekendowe auto przez cały tydzień stoi sobie grzecznie przed blokiem i czeka aż panicz w sobote da jej po piździe :kox:

na mnie sie nie foc**j , powiedział ze Ci powie ze nie damy rady nie powiedział palantunio ???

Ty , no ja to kupiłem zeby jezdzić po budowie (budowa ma 27km długości) , zamierzenie było takie zeby mało palił i sie nie psuł. na razie wywiazuje sie z powierzonych zadań wyśmienicie , mieści sie w 5l/100 on/napęd/słonecznik. Do modzenia to ja mam eske za głośno sielnik chodzi i rdzy nie słychać :naughty: :naughty:[br]Dopisany: 16 Czerwiec 2011, 15:40_________________________________________________ Robi robote , co ??? :kox: :kox:

Uginając sie pod milionami próśb i maili przedstawiam moją Kune Specyfikacja: Silnik - 17TD Isuzu stworzony do pracy na oleju napędowym i (od niedawna) oleju do smazenia Moc - 81ps Napęd - FWD Nadwozie - Coupe 4-drzwiowe Przebieg - 247.000 (dociera sie)

Stary , rozmawiamy na tym forum o autach a nie wynalazkach typu Fiat Fiat czy to bedzie w dizlu ,czy benzynie , czy gazie to i tak zawsze bedzie sie jebał

Kolkov podobno z Toba rozmawiał o tym ze za***iście sie spieszymy poniewaz jak najszybciej chcemy zacząć chlać u niego na grillu :kox:

tak , warto sie zastanowić jesli chcesz zakładać coś wiekszego niż K04

waga sie chyba dużo nie ruszyła , wcześniej tez siedziała V-ka tylko w gnoju

łapie mase :kox: :kox:

bondżorno

przyjedź przyjedź coś wyrezamy wyjmaki leża w esowym schowku

ciezko je bardziej zj***ć

tam było pokrętło , nie zapominaj ze to Polska "B" , przyciski poznaja gdzies w połowie nastepnej dekady

polecasz ???? widziałem , w c**j tego stoi na kazdej duzej stacji benzynowej

co sie stało Poźkowi ??? :blink: