Orange

schemat to my znamy.. tylko jak rozbebeszyć drzwi krok po kroku żeby nic nie urwać, złamać... i je wygłuszyć? no i jak zdemontować progi i tylną kanape żeby ładnie przeprowadzić kable do bagażnika?

Ja byłem na sprawdzeniu silnika przed zakupem u Aligatora w Tychach. On tez analizował logi w czasie rzeczywistym bez modlenia się nad nimi w domu. Wszystko zależy czy byłeś u kogoś co się zna czy u kogoś co ma tylko sprzęt

Witam! jedynie co znalazłem to to: zaczerpnięte z postu "Bart-S" z działu zrób to sam: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6b7_system_homelink_nadajnik_otwierania_bramygarazu-t124659.0.html nie rozumiem tylko co zrobić z tą 4 i 7 na obrazku? po odkręceniu rączki wystarczy szarpnąć za słupek? Pozdrawiam!

ładnie, ja swojego dziś też w końcu dopieściłem, fotek brak bo już się robiło ciemno

założyłem nowy wątek w dziale wnętrze, może ktoś nam pomoże http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_demontaz_elementow_wnetrza-t136139.0.html

Witam! Czeka mnie instalacja car audio i w związku z tym wątkiem http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_instalacja_car_audio-t131536.15.html chciałem prosić o schematy ew. opis demontażu progów wewnątrz, tylnej kanapy, rozbrojenia tej blachy z drzwi po zdjęciu boczka, oraz słupków przednich (to do cb). Później zbierze się to do kupy i zrobi wątek w zrób to sam pozdrawiam i proszę o wspólną pomoc.

zobacz czy dystans z jednej strony nie został..

zobacz tu http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_dopasowanie_pilotow_centralnego_zamka_i_alarmu-t74077.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t89313.0.html;highlight=kodowanie+pilota

jak dojedziesz do Jaworzna to zrobimy logi i wrzucimy na forum popytaj w dziale regionalnym...

pewnie jest przykręcana, tylko jak to rozebrać żeby nic nam na głowę nie spadło to nie wiem bo jeszcze nie robiłem, może znajdzie sie ktoś dobry który opisze dalszy etap prac

moze zrób logi i wklej na forum, mechanicy też się mylą...

lepiej wcześniej dbać o zapach niż potem walczyć ze smrodem

tą od zewnątrz to chodzi Ci o aluminiową blachę?

jeszcze nie robiłem instalacji w b6 ale napewno wyjdzie gdzieś pod nogami (dokładniej to nad nogami) najlepiej patrzeć wewnątrz gdzie wyłazi wpychając go od strony maski, trzeba zdjąć schowek, albo osłone pod kierownicą w zależności którą stroną chcemy puszczać kabel. tu jest pokazane jak rozebrać drzwi http://www.a4-klub.pl/smf/b6_avf_demontaz_boczka_od_strony_pasazera_oraz_wymiana_raczki-t23854.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_naprawa_przerwanego_kabla_od_glosnika_w_gumowym_polaczeniu_drzwi_z_buda-t131981.0.html w innych tematach w zrób to sam tez można znaleźć instrukcje rozbrojenia drzwi.

zależy kto jaki ma sprzęt, ale jak ktoś ma kabel już 16mm2 i bezpiecznik 60 A to bym puścił prosto z aku... aż tyle się nie zaoszczędzi czasu nie przeciągając kabli pod maske.

jak zdejmiesz schowek to po lewej stronie masz taki korek gumowy z takim cyckiem. trzeba pociągnąć za to i go wyciągnąć, w powstałym otworze bd widział parownik.

tymi gumami da się to wyregulować, trzeba je trochę wykręcić..

zobacz to gdzieś był cały temat o naprawie zamka..

od aku puszczamy np tak: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_kable_do_wzmacniacza_b6-t132695.0.html;msg1591486#msg1591486

OCT to Oil Catch Tank wpisz w google i napewno znajdziesz mnóstwo informacji łącznie z tym jak go zrobić samemu.

d3xter, w tym przedziale cenowym wybierz radio które Ci się poprostu bardziej podoba, jeśli nie chcesz inwestować w lepszy system audio to oba radia dadzą rade a co do awaryjności to i tak będziesz miał gwarancje... no i nie wierz w zapewnienia sprzedawców ze którekolwiek radio ma 30W RMS... max 18W... Pozdrawiam!

dobrze chociaż raz na kilka dni wyłączyć econ zeby sprężarka pochodziła i układ sie przesmarował inaczej pewnego dnia jak bedzie ciepło to zostanie opcja chłodzenia tylko po przez opuszczone szyby

dokładnie to jedna poduszka ma kabelki.. ale ona nie ma czujnika tylko zaworek który w zależności od obrotów odcina kontakt z atmosferą tym samym zmieniając charakterystykę poduszki. co do drgań to miałem podobnie ale tylko jak auto było rozgrzane i postało chwile na biegu jałowym, ostatnio jakoś tego już nie zauważyłem, aż sprawdzę jutro. pozdrawiam!

zobacz ten wątek. http://www.a4-klub.pl/smf/b6_avf_poduszka_silnika_gum_elektryczna_str_3_nowe_pytanie-t97864.0.html Jak tylko masz pieniądze to najlepiej wymienić odrazu dwie. pozdrawiam!

Jest możliwość wyssania, bardzo dużo warsztatów własnie tak przeprowadza wymianę, wiadomo ze nie można odessać oleju co do mililitra ale potem wchodzi tyle oleju ile powinno wiec dużo pozostałości nie ma.