jarek_ns

Ryba ktoś ci kierownicę założył dogóry nogami To jak już robiłeś kierę to dlaczego nie polift?

Tu masz wszystko opisane krok po kroku. http://a4-klub.pl/warsztat-zrob-to-26/all-rns-e-7428/

Jak jak ci kolega już powiedział. Jak chcesz zostawić ori sprzęt na miejscu i dorobić dodatkową skrzynię z własnym wzmacniaczem to najlepiej jest wykorzystać sygnały z fabrycznego wzmacniacza. Do kabli z sygnałem liniowym dolutuj wyjścia RCA, sygnał sterujący wzmacniaczem remot też masz w kostce wzmacniacza bose. A zasilanie to wiadomo prosto z akumulatora a masa z bagażnika.

Z tego co wiem to Bose w Cabrio jest okrojone z suba. Reszta jest jak w Avancie.

Mówiąc o Navi Plus masz na myśli RNS-D czy RNS-E bo zdjęcia nie działają. Jak RNS-D to będzie cię czekała modyfikacja wiązki i montaż tunera TMC żeby działały ci komunikaty na FIS. Lepiej odpuść rns-d i zamontuj RNS-E koszty niewiele większe a zupełnie inne możliwości.

Ale ogólnie jest zastój w interesie. Ludzie teraz trzy razy się zastanowią zanim coś kupią. A poza tym nawet jak sam wspomniałeś q=2l ON/100km więcej. Jak sobie to przekalkulowałem to sam dałem sobie spokój. Przy przebiegu rzędu 20kkm rocznie to jest ponad 2tys pln rocznie. Czyli wymierna korzyść. Q jest ok jak ktoś ma ciężko dojechać w zimie do domu, ale na płaskim to pieniądze idą w błoto. Zaraz się pewnie posypią gromy, ale niestety takie mamy realia. Sam sprzedałem A4 bo dużo paliło. MK4 może nie jest tak oszczędny jak AHF ale i tak zawsze zostaje przynajmniej 1-1,5L na 100km. A tak na marginesie to do MK4 wpadła navi MFD i tu Michał pytanie do ciebie. Jedziesz do Gorlic? bo będę zmieniał liczniki na full FIS. Zapytał byś się czy mają i ile sobie cenią.

Aha.

Co cię tak rozbawiło?

zaje..sty typowy german Tylko ta cena trochę z kosmosu chociaż napewno włożone było w niego masę kasy i pracy Wieksze sanse miał by sprzedać to auto w Niemczech. Ale i w Polsce znajdzie się kupiec. Michał a jak twoje A4. Sprzedane?

Nie nikt nie chce ci pomóc, tylko temat jest poruszany co tydzień, może nie zawsze przy okazji radia delta ale zawsze jest to samo. Przestawić to można vagiem w grupie 56 czyli radio. Potem wchodzisz w 07 coding. I zmieniasz kodowanie według poniższej instrukcji. [h=2]Coding[/h] 00?xx: Speakers 0 = Sound System (No passive Speakers) 1 = 1 passive Speaker (Front Left for Bose Sound System with Telephone) 2 = 2 passive Speakers (Front) and 2 active Speakers (Rear) 5 = 2 passive Speakers (Front) and no active Speakers (Rear) [*]00x?x: Sound System Correction 0 = No Sound System (No Correction) 1 = Sound System (Bose) [*]00xx?: Configuration +1 = Active/Remote Supplied Antenna +2 = CD-Changer +4 = Secondary Display (Board Computer/Navigation) Zmienić musisz zaznaczone miejsca. Oststnia pozycja zależy do wyposażenia więc sam musisz sobie ustalić wartość. Podpowiem że liczba na ostatnim miejscu ma być sumą twojego wyposażenia. Czyli jak masz wszystkie trzy elementy to ma być 7. ---------- Post dopisany at 08:46 ---------- Poprzedni post napisany at 08:45 ---------- Jak nie podołasz to w niedzielę jest spot pod Tesco w Sączu, przyjedź to ogarnę ci ustawienia.

Każde b6 ma can. Poprowadź dwa przewody z licznika do radia i wszystkie problemy znikną. W warsztacie jest temat wystarczy poszukać. A tył musisz mieć aktywny.

Moduł radia czyli 56. Potem 07 Coding xx?xx na trzecim miejscu obecna wartość podniesiona o 2

Sęk w tym że właśnie nie używa tego dużo ludzi. A bez tego i powiadamiania innych o patrolach policji to produkt jest bez sensu. Zdecydowanie lepsza nawigacja to naviexpert. Ale korzystanie z niej poza granicami Polski może zrujnować człowieka

Ja ci odradzam zakup głośników współosiowych. Jak je zamontujesz na dole drzwi do soprany będą mizerne i nie osiągniesz efektu sceny dźwięku przed sobą.

Oczywiste jest to że zestaw odseparowany będzie droższy. Odsłuch był w aucie czy skrzynia na wystawie? Pamiętaj że kolosalne znaczenie dla brzmienia ma montaż. Jeśli odsłuch był w dobrze przygotowanych drzwiach lub skrzyni a ty włożysz to w drzwi bez przygotowania to możesz zrobić jak usłyszysz wynik. Jak celujesz w półkę około 500pln to możesz sprawdzić morela będzie to seria budżetowa o bardziej łagodnej charakterystyce. z tej samej serii co DSX masz zestaw odseparowany https://car-tronic.pl/hertz-dsk-1653-p4524.html

Jak nie masz rozpinanych kostek mini iso to daj przejściówkę.

Opis kodowania dla systemów audi bez nawigacji. ?xxxx: Options +1 = Front Speaker Diagnosis inactive (ONLY Audi A4 Cabriolet) [*]x?xxx: Tone Characteristics (< MY 2001) 0 = Linear Tone Characteristics (All Radios) [*]x?xxx: Tone Characteristics (MY 2002 >) 0 = Tone Characteristics for all other Models and all Radio Chorus 1 = Tone Characteristics for A4 (8E) 2 = Tone Characteristics for A6 (4B) & Audi A2 (MY 2005 >) 3 = Tone Characteristics for A4 Cabriolet (8H) 4 = Tone Characteristics for TT (8N) 5 = Tone Characteristics for A3 (8L) [*]xx?xx: Fader/BOSE/Amplifier +1 = Fader-Display OFF +2 = BOSE-Display ON +4 = Mute Amplifier when using Phone [*]0xxxx?x: Installation Options I +1 = Navigation installed +2 = Telephone installed +4 = Voice Control installed [*]0xxxxx?: Installation Options II +1 = Diversity Antenna installed +2 = CD-Changer installed +4 = Multifunction Steering Wheel installeda Na stronie ross-tech wiki nie ma kodowania do rns-d ale jest do B5 i wygląda tak. [h=2]Coding[/h] 00?xx: Speakers 0 = Sound System (No passive Speakers) 1 = 1 passive Speaker (Front Left for Bose Sound System with Telephone) 2 = 2 passive Speakers (Front) and 2 active Speakers (Rear) 5 = 2 passive Speakers (Front) and no active Speakers (Rear) [*]00x?x: Sound System Correction 0 = No Sound System (No Correction) 1 = Sound System (Bose) [*]00xx?: Configuration +1 = Active/Remote Supplied Antenna +2 = CD-Changer +4 = Secondary Display (Board Computer/Navigation)

Daj sobie spokój z tymi głośnikami. Jak już zmieniać to na zestaw odseparowany. Potem zawsze możesz dołożyć wzmacniacz i wygłuszyć drzwi. Głośniki współosiowe są nie rozwojowe. Jak pasuje ci charakterystyka Hertza to OK ale zdecydowanie lepszy efekt jest jak tweeter jest zamontowany wyżej. Co do centralnego jak bardzo chcesz to szukaj czegoś szeroko pasmowego.

Jak będziesz montował to przytnij jedna stronę jak Darkle. Lepiej wtedy wygląda. I na spód przyklej paski pianki takie na 2cm szeroki i około 10mm wysokie żeby ustabilizowały zmieniarkę. Bo tak to będzie tylko trzymała się z przodu. Grzesiek mam do ciebie sprawę ale to już na PW.

Tu możesz kupić https://www.car-tronic.pl/kieszen-radiowa-podwieszanaiso-22075175-czarna-p1289.html

Do niedzieli daleko, ale raczej będę. Michał weź kabel dla mnie.

Jakim kablem próbujesz się połączyć? Część użytkowników miała problem z połączeniem przy pomocy kabla KKL i VAGa 3,11 działały tylko nowsze wersje np. VCDS 10,6. Ja osobiście u siebie łączyłem się zarówno VAG3,11 jak i VCDSem. Gdzie masz podpiętą linię K?

Nie pasuje kształt. A jak nie masz can w zegarach to jeszcze będzie potrzebny can adapter zeby to jako działało

Masz przestawiony mechanizm względem silnika wycieraczek. musisz tam zmienić ustawienie.

Tak jak piszesz, zostaną szpary. Dodatkowo trzeba lekko podpiłować panel. Z połączeniem i kodowaniem niema problemu.