pox
-
Postów
683 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pox
-
Tego nie musiałeś udzielać publicznie Bynajmniej nie jest to tajemnicą. Napracowales sie tylko, a zabezpieczenie z tego w zasadzie zadne. Sent from my Windows Phone 8S by HTC using Tapatalk
-
Sprawdź szczelność dolotu. Może przy wymianie jakaś rurka została pominięta lub uszkodzona. Mi po odkręceniu przepustnicy w ręku rozsypał się gumowy wąż od ezekutora.
-
Zrób tak jak ci napisałem z odpięciem przepływki i nie kombinuj. Zadajesz masę niepotrzebnych pytań zamiast wziąć się porządnie za zdiagnozowanie swojego problemu. Jeżeli silnik był rozgrzany to według mnie szczelność dolotu wydaje się być dobra.
-
Na wolnych obrotach twoja przeplywka wskazuje za dużo, przez co masz bogata mieszankę - komputer podaje za dużo paliwa w stosunku do rzeczywistej ilości powietrza. Na wysokich obrotach natomiast ilość powietrza jest zdecydowanie za mala. Powinna byc ok 100g/s. Wyczyść bledy, zresetuj komputer, odlacz przeplywke i sprawdz jak wtedy dziala twoja sonda na rozgrzanym do 90st.C silniku. Sent from my Windows Phone 8S by HTC using Tapatalk
-
Może podepnij Vag-a? Sprawdź jakie błedy zanotował sterownik silnika.
-
Można jeszcze spróbować tej metody źródło forum.vwgolf.plProgram do pobrania ze strony: VAG Eeprom programmer 1.19g - Downloads - Digital Kaos (wymagana rejestracja) Jeżeli resetowanie błędów nic nie da, to poszukaj wsadu do swojego sterownika i wgraj go tym programem.
-
W fotelach masz czujniki. Sprawdź połączenie w kostkach pod nim. Prawdopodobnie masz zaśniedziałe styki w złączu.
-
Heh, Mam taki alarm fabrycznie zamontowany, ale jest o kant dupe potłuc. Wystarczy wyłamać bębenek w drzwiach i alarm jest rozbrojony.
-
Nie wiem czy w adaptacji nie musisz zmienić języka. O ile się nie mylę to kanał 4 00001 - German 00002 - English 00003 - French 00004 - Italian 00005 - Spanish 00006 - Portugue
-
Ostatni błąd wskazuje na uszkodzenie pamięci. Czy nikt nie próbował wykasować crash-data?
-
Tnij linie K. Sent from my Windows Phone 8S by HTC using Tapatalk
-
Podaj numer nowego pilota. Jeżeli ma numery 8Z0 837 231D lub 8E0 837 231D to go nie za kodujesz w B5. Sent from my Windows Phone 8S by HTC using Tapatalk
-
Brak ciśnienia oleju? Może pompa siada?
-
Ja kupiłem 1l. izopropanol-u W sobotę będę robił przepływce kąpiel.
-
W silniku ADR temperatura silnika jest w grupie 003 na kanale 3 Sent from my Windows Phone 8S by HTC using Tapatalk
-
A ja mam wrażenie że to z ta temperaturą coś nie tak. Najpierw sprawdził bym czy czujnik nie oszukuje. Jeżeli masz klimę to porównaj wartości z tymi na liczniku.
-
Według kolegi german81 wartość na jałowym powinna wynosić ok 2,5 g/s, u mnie pokazuje 3,5 - 3,9 g/s. Czy masz jakieś błędy? U mnie czyszczenie preparatem LiquidMolly nie przyniosło żadnych. Jeżeli masz za bogato, to komputer podaje za dużo paliwa w stosunku do ilości pomierzonego powietrza.
-
W menadżerze urządzeń sprawdź na ktorym porcie masz ustawiony kabel. Powinien być na Com 1, 2, 3 lub 4. Jeżeli jest na innych to musisz to zmienić. W ustawieniach vaga wybierz ten sam port na którym pracuje kabel.
-
Masz źle skonfigurowany program lub wyłączony zapłon gdy chcesz się połączyć.
-
Najpierw sprawdź tylne oba.
-
I to zbyt delikatnie powiedziane
-
Zdejmij ten czarny plastik który jest na zbiorniczku od wspomagania - będziesz miał lepszy widok.
-
Ja licznikowo rozbujałem sie do 180, ale spokojnie poszedł by więcej, tylko drogi zabrakło bo jednak rozpędzenie tej masy za pomocą tego motoru zajmuje trochę czasu.
-
Ani jedno ani drugie w tym silniku nie występuje. Podlacz auto pod VAGa, sprawdz bledy, zrob logi Sent from my Windows Phone 8S by HTC using Tapatalk
-
Zacznij od bezpieczników