Cordii

Kolo 170 KM juz dokladnie nie pamietam.

Bo pasek sie naciaga :gwizdanie:

Też polecam CTR chlopaki naprawde znaja sie na rzeczy. Poprzedniego afn na brd, fmic, 230 i przelocie u nich robilem, teraz bede stroił AVF na caha, fmic.

Jak droga na ślask Cie nie przeraz to polecam CTR Tuning Zabrze, fotki mojego fmica wrzuciłem na forum

Napewno uszczelka pod głowica, rozrzadu nie wymieniaj tylko musisz sobie odliczyc 10tys przy kazdym ściągnieciu paska

W realu jest duzo lepszy efekt niz na fotkach

Jak bedziesz jezdził normalnie to bedzie takie samo a nawet spadnie gdzies z 0,5l. Wkładaj AWX albo AVF wszystko p&p. skrzynie nawet mozesz zostawic ta co masz :good:

Polecam CTR zabrze zajmuje sie tylko VAG. Chłopak sie zna

ewidentnie leci z pokrywy zaworów :wallbash:

Tak samo mialem w afn, dobrze sprawdz pokrywe zaworow. W tamtej czesci gowicy chyba nie ma kanalow olejowych z tego co kojaze.

Obojetnie w jakim sklepie motoryzacyjnym

Też polecam CTR z Dobieszowic

Jak narazie temperatura w dolocie przy bucie na 6 biegu i na seryjnym doladowaniu jest bardzo zadowalajaca, nie przekroczyla chyba 21 stopni przy temperaturze zewnetrznej 3-4 stopnie. :gwizdanie: :gwizdanie: Podziekowania za diagnostyke Jarol

Nie psikaj plakiem caly czas ! Delikatnie psiknij i odpali napewno. Potem sobie przestaw kat wtrysku ;-)Do wykrecenia kup sobie wykretaki ja kupowalem w obi koszt 20 zl, pewnie odkrecales wtryski na cieplym silniku tak jak ja :wallbash:

Zobaczymy jaka bedzie temperatura w dolocie po strojeniu :gwizdanie: Jak bedzie wysoka to sie go da nizej. A tam odrazu grubsze mody trzeba bylo troche poprawic fabryke

http://allegro.pl/jarzmo-zacisku-przedniego-audi-a4-2-5-v6-afb-150km-i1869637339.html czy te jarzma sa pod 312 ?

a po co Ci EGT do Diesla plany fajne i seryjnie tez cos juz w sobie ma. poka foto Jak to po co EGT ?:> zeby nie wydmuchac uszczelki pod głowica jak bedzie szedł w moc :gwizdanie:

z 2 cm mozna jeszcze go opuscic, icek jest 2 generacji i jest bardziej wydajny, nie chcialem za bardzo ciaśc belki. Zobaczymy na strojeniu jaka bedzie temperatura w dolocie na GTB... Doloty beda jeszcze raz przepolerowane :gwizdanie: dekiel i wszystkie plastiki w czarny polysk beda malowane

Fmic robiony w CTR oddział Zabrze

Tak wyglada pod maska dolot z nierdzewki wypolerowany, intercooler chinczyk 23cm. Fmic robiony w CTR Tuning odział Zabrze. Wiecej fotek jak dostane na meila. profi robta :gwizdanie: :gwizdanie:

Ja dziś zawitam :gwizdanie:

Coś tam jedzie :gwizdanie:

Kolektor trzeba zaspawać z turbina lub dać flansze. Namiary mam bo to moi znajomi.

Na gtb juz po zabrzu jezdzi pare autek tylko ze na GTB22... Do AWX nie ma sie co pakowac w gtb17 tylko odrazu gtb22 dół taki sam a nawet lepszy niż w ARL. Jak by ktoś chciał to ma juz takie przerobione turbinki. U mnie też ta turbinka bedzie