kalik

Nas dwóch to troszkę mało... czekajmy na resztę naszej małej sekty...

Na B7 się nie znam, takie tylko na ulicy czasem widuję..., ale nie wiem czy Vagiem by nie przekodował tego.... wpadnij na spota może ktoś coś doradzi.... To spotykamy się w niedzielę? Proponuję 17:00

Niestety nie mam nr, ale w ASO kosztuje 70zł, a w sklepie z częściami do maszyn rolniczych można kupić podobną z metra ciętą za 3 zł.

Dzień dobry Czy może ktoś z Was ma jakąś sprawdzoną kwaterę na Mazurach dla 8 osób? Obdzwoniłem wczoraj pół google i wszystko zajęte....... chce 5-7 sierpnia...

http://www.audi80.pl/all-regeneracja-tylnych-zaciskow-hamulcowych-vt9988.htm przydatny opis od kolegów z B4 Pytanie: Musze wymienić osłony przeciwkurzowe tył, rozumiem, ze w tym celu musze tylko wykręcić tłoczek, zmienić osłone i z powrotem wkręcić tłoczek, bez ingerencji w uszczelniacze itd ? Ale kotleta odgrzałeś.... Nie wiem czy kupisz same kurzołapy, Zestaw naprawczy do zacisku nie jest drogi, a jak już wymieniasz osłonę to warto pokusić się i wymieniasz uszczelniacz tłoczka...

AFN i AVG to bliźniacze jednostki, więc silni wymienisz P&P

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=10195.0;highlight=wymiana+wahaczy+gornych

Spokojnie można montować do 1Z.

Na Twoim miejscu założyłbym skrzynie EEN, będą najmłodsze, co za tym idzie teoretycznie powinny mieć mniejszy przebieg. Są od 110 kM i mają małą różnicę przełożeń niż skrzynki od 90kM, ale różnica nie będzie odczuwalna. Na allegro jest tego sporo... http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=EEN Warto jeszcze poszukać co sprzedają części z angoli na allegro, można czasami tanio wyrwać.

Ja mam w błocie po lusterka...

Gratulacje dla Ciebie Pawle i dla Młodożeńca oczywiście.

Widziałem wczoraj na przedłużeniu Kilińskiego jak skręcałeś w prawo w Piłsudskiego koło 14... i dziś na Armii Krajowej koło 10... wczoraj nawet obtrąbiłem, ale kolega był taki przejęty, że nie zuważył.... Auto u je ba ne strasznie trza przyznać, aż nie pasuje żeby tak piękna kobieta do niego wsiadała...

Ściągałeś koło i piastę żeby go obejrzeć?

Może być pęknięty pierścień i daje złe odczyty. Tak było u mnie. Pierścień pospawałem i jest git. W serwisie kosztuje 70zł, ale w moim przypadku musiałbym na niego 4 dni czekać.

Ja mam już 3 u siebie....

Synchroniaztor - okolice 120zł w ASO Wyjecie + włożenie skrzynki - 300zł Wymiana synchro - 200/300zł Olej - 100/150zł Ale pewnie coś dojdzie przy okazji, jakieś łożysko, inny synchroniaztor itp...

Po prostu rada- cud, wrzuć manual A co w tym złego? Pewnie taniej wyjdą wszystkie graty niż remont automatu. To rzeźnia i druciarstwo jest, chyba że ktoś lubi po najmniejszej linii oporu iść. Jak padnie turbo w Twoim 1.9 to przerobisz go sobie na wolnossaka? Kolega napisał, że nie chce manuala i słusznie, inaczej pewnie od razu by kupił manual, a nie uskuteczniał jakieś buraczane przeróbki po awarii skrzyni. Rada jest taka, że trzeba wymontować i rozebrać skrzynię, zajrzeć co się zepsuło i wymienić na nowe, nie ma cud- leku to jest czysta mechanika. Na moje to albo spaliły się tarcze w sprzęgle wstecznego, albo pękł jego kosz albo rozpadła się przekładnia planetarna. Auto jest stare, skrzynia już dość zużyta, być moze elementy wykonawcze biegu wstecznego były już osłabione i to ciąganie je dobiło. Ewentualnie można szukać drugiej skrzyni na podmiankę, ale nie wiadomo w jakim będzie stanie. Stary zluzuj, czy ja mu każe zmieniać na manualną? Napisałem, że to może być jakaś alternatywa zamiast remontu skrzyni. Jeżeli mogę zastąpić pewne elementy tańszymi i wytrzymalszymi to dlaczego mam tego nie zrobić? Mam u siebie zamiast koła dwumasowego założony jednomas, czy Twoim zdaniem to też buractwo, rzeźnia i druciarstwo?

Po prostu rada- cud, wrzuć manual A co w tym złego? Pewnie taniej wyjdą wszystkie graty niż remont automatu.

Jeżeli to automat to wiele zmienia......Wszystko co napisałem nie ma sensu. Kupuj skrzynie manualną za 300zł i parę innych gratów i przeszczep...

Wsteczny nie ma synchronizatora, bo ten bieg włącza się tylko gdy auto jest zatrzymane. Może zblokował się mechanizm zwalniający blokadę wstecznego? Sprawdź poduszki pod skrzynią, może się któraś urwała i skrzynia wisi na boku, i klinuje R. Mogła się przesuwka wysypać. Komuś na forum odkręciła się śruba trzymająca tryb wstecznego biegu. Da się włączyć bieg? Zgrzyta podczas wbijania biegu czy blokuje i nie da się? Na początek zacznij od lewarka i zobacz czy nie on blokuje.

Momentalnie można ładne auto zeszpecić... chrom na metry i robi się tragedia.

Nic się nie stanie, ale po co takie kombinacje? Odkręcasz nakrętkę na obejmie i filtr wyciągasz do góry.

Krótsze śruby do przykręcenia jednomasu.

Żarówki Ci się popaliły od podświetlenia deski. Często się tak dzieje przy wyjmowaniu i wkładaniu zegarów.

Przepraszam za OT, ale muszę....Zrób zdjęcie pompy wody z paskiem, bo nie uwierzę żeby AFN robili w dwóch wariantach napędu pompy wodnej. W moim parchu z 96r modelowo ponoć już 97 pompa wody jest na oddzielnym pasku.