Skocz do zawartości

kalik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    847

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kalik

  1. kalik

    [ALL B5] Luz w tylnich kołach

    kalik odpowiedział(a) na temat w Audi

    Łożyska. Można spróbować delikatnie dokręcić i mieć nadzieję, że nie zaczną wyć.
  2. kalik
    Kupiłem od niego na początku roku wyświetlacz temperatury i było wszystko OK z jego strony....
  3. kalik
    Podejrzewam, że mechanik nie spisał z Tobą żadnego protokołu przyjęcia auta do naprawy i wszystko było na "gębę". Dzwoń na policję, że nie chce oddać Ci auta. Zmięknie. Nie ma prawa zajmować Ci mienia na poczet "wynagrodzenia" za usługę.
  4. kalik
    Ja się namęczyłem jak mi trzpień w jarzmie siedział i za cholerę nie chciał ruszyć. Grzanie palnikiem i młotek pomogły dopiero.
  5. kalik
    Dobrze ścisły klucz i przedłużka i leci, chyba, że od nowości nie ruszane...
  6. kalik
    Jak coś to dzwoń do mnie to może coś podpowiem.
  7. kalik
    Delikatnie się różni ośka od Q... :gwizdanie:
  8. kalik
    Tarcze TRW + klocki Ferrodo + łożyska SKF Żeby się nie oszukać to ze 2h czasu trzeba poświęcić żeby to sprawnie ogarnąć. Tak się wydaje, ale ze wszystkim się schodzi...
  9. kalik
    Może ktoś jej pomógł? A może miałeś jakiegoś "pajączka" od kamienia i go nie widziałeś? Ja miałem małe pęknięcie od kamienia, jeździłem przez 3 miesiące, a potem auto pozostawione na słońcu i pęknięcie poszło przez całą szerokość. Nie ma raczej opcji żeby pękła sama z siebie od naprężenia, czy od wpadnięcia w dziurę. Coś musiało być z nią już nie tak...
  10. kalik
    Rozbierz manetkę i przeczyść styki, bo się wypaliły. Gdzieś w warsztacie jest wątek o tym. Poszukaj.
  11. kalik

    [B5 AFN] Rozrząd-wymiana

    kalik odpowiedział(a) na danu44 temat w 1.9TDI

    Wszystkie 3 uszczelniacze z przodu są takie same w AFN.
  12. kalik
    Kolego wybacz pomieszałem troszkę... CTE - 1994 - 1996r (150kM) DHW 1996 - 1998r (150km i 180kM) DVX 1998r ( 150kM i 180kM) EHV 1998r (150kM) DHW i DVX mają przełożenie 3.100 CTE i EHV ---------------- 3.444
  13. kalik
    Eh ci ludzie to głupi... jedno co się awanturują, drudzy co nagrywają i trzeci co rozpowszechniają...
  14. kalik
    Jakoś tak na Siedlce mi pasuje....
  15. kalik
    Dla mnie te smarowniczki to poroniony pomysł, ale każdy ma swój patent, choć nie zawsze sprawdzony i trafiony...
  16. kalik
    CTE - 1994 - 1996r DHW 1996 - 1998r DVX 1998r (150kM i 180kM) EHV 1998r (150kM i 180kM) Te 4 skrzynki siedziały w 1.8T w manualu.
  17. kalik
    http://www.youtube.com/watch?v=9pxd42iif_E&feature=player_embedded#!
  18. kalik
    Odkręcasz na górze pod maską 3 śruby i od środka zdejmujesz zabezpieczenie. Żadnego amortyzatora nie odkręcasz do ściągnięcia górnych wahaczy. Odkręcasz go tylko jeśli zmieniasz dolny, główny wahacz.
  19. kalik
    Mam nadzieję, że Audi nie zechce odpowiedzieć BMW i nie zrobi RS na gnojówkę...
  20. kalik
    http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=4640.0
  21. kalik
    Po co się martwić na przyszłość. Skoro piszesz, że sprzęgło bierze normalnie, a nawet lepiej... Na pewno takie przypalenie nie poszło mu na zdrowie i odrobinę mogło skrócić jego żywotność, ale nie ma się czym martwić.
  22. kalik
    http://www.youtube.com/watch?v=NQblChJU9YQ&feature=player_embedded#at=156
  23. kalik
    Pewniejszym rozwiązaniem będzie opuścić sanki przedniego zawieszenia. Roboty na dobre pół dnia. Te miski aluminiowe jak się nie mylę składane są na pastę silikonową, bez dodatkowej uszczelki gumowo - metalowej, jak to jest w starszych konstrukcyjnie silnikach AFN, 1Z
  24. kalik
    Był ktoś?
  25. kalik
    Będzie ktoś jutro o tej 18???
×
×
  • Dodaj nową pozycję...