kalik

Jedź na szarpaki to się dowiesz co puka. U mnie też hałasowało. Wczoraj wymieniłem dwa górne wahacze, końcówki drążków i pukanie ustało.

w tym roku na wiosnę kupiłem 2 używane Continentale z 2008r, które miały po 7 mm bieżnika. Zapłaciłem 100zł za sztukę z montażem i wyważeniem. Opony bez guzów, przetarć i innych uszkodzeń. Nexeny są cholernie śliskie na wodzie. Pamiętam czasy z dzieciństwa jak chodziłem w RELAX'ach po moim ciotecznym bracie....

Nie pisz dużymi literami, gdyż oznacza to krzyk i sprawdzaj proszę ortografię, trzeba szanować swój ojczysty język. TOM77 ma również bardzo dobre ceny, części zamienne biorę głównie u niego.

O części zaczep kolegę z forum TOM77, przy okazji wymień uszczelniacz na wale, wałku pośrednim, wałku rozrządu i deklem zaworów. Koszt niewielkie uszczelniaczy, bo około 9 zł za sztukę, a pod dekiel około 40 zł. Przez cieknący uszczelniacz musiałem wymienić rozrząd po 40 tys km, bo olej przesączał się na pasek rozrządu.

Korzen... spadaj...

Mogłeś ostrzeć, że fote robisz, brzuch bym wciągnął....

http://www.rmf24.pl/fakty/polska/news-szalony-rajd-ulicami-sosnowca-zobacz-film,nId,291413

U mnie przy wysokiej temperaturze otoczenia i czastym używaniu sprzęgła np. podjeżdżanie w korku zaczynało telepać niemiłosiernie z podskakiwaniem całego auta do góry jak żaba. U mnie stukania z dwumasa nie było, ale każdy przypadek może być inny.

Może Ci się przyda... http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=81238.0

Okienko kontrolne do ustawienia wału korbowego w odpowiednim momencie przy wymianie rozrządu.

Jak pisał Cristoforo może lecieć z uszczelniacza na wale, ale ja obstawiałbym raczej na nieszczelność miski olejowej. Olej lubi zaciekać z tamtej strony. Jeżeli nie musisz dolewać 1 litra od wymiany do wymiany to nie ma się czym stresować. U mnie też się poci, wymieniałem juz 2 razy uszczelkę pod misą, uszczelniacz na wale od strony skrzyni i wszystkie uszczelniacze od strony rozrządu i nadal się skądś przesącza. Nie mam siły już z tym walczyć, bo na 10 tys km dolewam 2 setki oleju.

Łomża niepasteryzowana i wyborowa przypomina mi dawny smak piwa, zanim został on zastąpiony gazem.

Równie dobrze możesz sie posłużyć długą końcówką klucza nasadowego, jak dobrze pamiętam rozmiar klucza 17. Najważniejsze żeby otowry jako tako się pokrywały. Przy montażu skrzyni tarcza wycentruje się sama, trzeba tylko troszkę pokręcić skrzynią na boki żeby frezy złapały.

http://www.tychy.slaska.policja.gov.pl/ogloszenia/art210,poszukujemy-wlasciciela-pieniedzy.html

Jestem na tel.

Zapewne coś się rozsypało w środku i blokuje wybierak. Nie zgrzyta na którymś biegu przy zmianie na wyższy lub redukcji?

Panowie może dziś??

Korzeniu na niedziele nadają ochłodzenie, ma być 32 w cieniu.

i jeszcze innego do vagowania skody...

Troszkę się wahałem czy to tu dodać, ale co tam. Do strefy śmiechu pasuje jak trzeba. http://wyborcza.pl/1,75478,8139133,To_juz_jest_wojna_pod_krzyzem.html

No ładnie... Jarka też nie będzie.

Rozmawiałem z Korzeniem i sie deklarowal, że będzie. Wysłalem smsa do Jarka. Harry wyslij do Pawła, ja nie mam numeru do niego.

http://www.smog.pl/wideo/37047/motor_vs_materialy_wybuchowe/

Może troszkę nie śmieszne, a nawet niesmaczne.... http://www.joemonster.org/art/14475/Krowki_owszem_ale_zeby_od_razu_katynskie

Zestaw sprzęgła LUK i uszczelniacza Elring 342.093 rozmiar 85x105x11 = 780zł Koło jednomasowe = 110 zł Robocizna własna = 0 zł (trzeba liczyć około 6 - 7 h pracy, bo niektóre śruby są bardzo uciążliwe) Piwo LECH = 10zł no ja wlasnie dzisiaj mam pytanie o cene tego zestawu tj sprzeglo uszczelniacz i kolo, u mnie w zdunskiej woli powiedzieli mi za taki zestaw 1153zl bez kola jednomasowego, wiec kulturalnie i grzecznie podziekowalem, i tu rodzi sie pytanie gdzie kupiles to za taka cene bo u mnie tez juz chyba powoli czas sie za to zabierac Części brałem od Tomka. Jednomas = allegro http://www.a4-klub.pl/smf/profiles/tom77-u10464.html