turzol

Ok. Jutro w takim razie wyprawa po zderzak z eSy Wytapane z SGS2

Czy do avanta wejdzie mi do kufra zderzak przedni z a4 b6? Wytapane z SGS2

Wygląda na to, że problem pompki V55 dotyczy również i mojej A4-ki, ponieważ objawy jakie opisujesz pokrywają się z tym co dzieje się u mnie z ori układem Webasto. Webasto odpalone z poziomu FIS czy pilota działa tylko kilka minut po czym samoczynnie się wyłacza. Po zapięciu VAG-a wywala zawsze jeden i ten sam błąd 01415 - Recirculating Pump (V55) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent Sprawdzone i przeczyszczone zostały styki w kostce łączącej wiązkę webasta z pompką lecz bez skutku. Kasowałem powyższy błąd ze sterownika kilkanaście razy ale wraca jak bumerang Czy zatem może to oznaczać koniec pompki? Pompka Bosch nie szłą przypadkiem na 1-szy montaż? Jeśli tak to nie widzę sensu przepłacania za tą samą pompkę w ASO. Używanej nie mam zamiaru kupować ze względu na ryzyko z tym związane, a z drugiej strony nie chcę przepłacać za to samo w ASO. Czy cena w IC za pompkę Boscha jest aktualna? Na ich stronie widnieje cena grubo ponad 400zł za pompkę Boscha o oznaczeniach 0 392 020 034 Znalazłem taką pompkę na allegro, czy ktoś może potwierdzić że to dokładnie taka jaką potrzebuje? http://allegro.pl/pompka-wymuszajaca-bosch-0392020034-nowa-i2044605640.html Jak wygląda sprawa wymiany, można tego dokonać samemu czy zlecać warsztatowi?

Kup zestaw zaproponowany przez emil82 a skory odzyja Wytapane z SGS2

Torx TX8 (gwiazdka) ale musi być min 7cm długi bo śrubki są schowane bardzo głęboko. 3szt na dole odkręcasz i rozdzielasz obie osłony

Thx. Dla potomnych - powyższy nr jest już nieaktualny - zastąpił go nowy nr 7H0 927 189. Obecna cena 63zł z groszami. Stary czujnik o nr 8E0927189B miał kolor niebieski, pod nowym nr jest czujnik w kolorze białym. Wymiana w moim przypadku na parkingu pod ASO trwała 2 minuty Po tym zabiegu tempomat działa

Tutaj sprawdzałeś? http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=124659.0;highlight=homelink

Dzięki wrclaguna. Ale to S-line czy zwykle takie szły? Mam taką do wyrwania za 150zł w używce. Warto?

Pany z jakiego jest ta gała i czy podejdzie do B6?

1.9 TDI 130PS AVF Quattro opony 205/55/R16 zima - spalanie średnie z FIS 8,5l/100km. 60% miasto 40% trasa. Jazda raczej dynamiczna, na trasach często głównie przedział 140-190km/h, w mieście jak to w mieście .. Ogólnie liczyłem na niższe spalanie, ale chyba nie ma co narzekać, auto swoją masę ma

wszystko zgodnie z procedura. Sprawdzalem pow 40km/h

Manetke tempomatu zamontowałem, niestety nie funkcjonuje jak trzeba - nie ma też ikonki na blatach . Po diagnozie VAG w sekcji Engine wyszło mi, że walnięty jest czujnik sprzęgła (odczyt 1 0 0 kiedy nie naciskam zadnego pedału) Czy ktoś mógłby mi sprawdzić nr OE czujnika sprzęgła B6 1.9TDI AVF? Nie mam obecnie dostepu do ETKI Dostane w ogole taki czujnik od reki w ASO, zamawial ktos ostatnio?

Czy ktoś mógłby mi sprawdzić nr OE czujnika sprzęgła B6 1.9TDI AVF? Dostane w ogole taki czujnik od reki w ASO, zamawial ktos ostatnio?

To jeszcze dla pewności zapytam żebym nie popełnił jutro faila Manetka kierunkowskazów trzyma gdzieś jeszcze oprócz widocznych na fotkach śrubach? Przy okazji komplet teili do zamontowania Cruise-Control, świeże dzisiaj odebrane Mam nadzieje, że mam wszystko. Nadplanowo kupiłem osłonę górną bo chciałem mieć obie osłony stacyjki funkiel nowe

Foto bedzie. Juz chyba też wiem gdzie robiłem błąd - chciałem to wszystko złożyć na zamontowanej manetce kierunkowskazów a to nie przejdzie, trzeba ja zdemontować, włożyć moduł a potem skręcone razem manetki kierunkow i tempomatu. Innej opcji nie widzę.

Ale manetki mam zdemontować całkiem , potem włożyć moduł?

Dzisiaj chciałem zamienić moduły z F na obsługujący tempomat moduł z końcówką Q. Wszystko poszło gładko wg opisu do momentu kiedy miałem dołożyć samą manetkę tempomatu. Męczyłem się chyba 2 godziny i poddałem się. Pytam zatem jak ją zamontować skoro w okolicach modułu nie ma kompletnie miejsca żeby ją poprawnie włożyć i wpiąć w moduł. Najpierw próbowałem sposobem - Przykręciłem manetkę tempomatu do manetki kierunków i za uja wtedy nie da się wsadzić modułu bo nie ma miejsca na manewry a co dopiero wpięcie pod gniazdo. Potem drugi sposób - czyli najpierw wsadzenie modułu i przykręcenie przykręcenie go do manetki kierunków, ale wtedy nie ma możliwości wcisnięcia manetki tempomatu.

Jak dla mnie bodykit S4 jest ładniejszy od S-line. W S4 zderzaki są jednoczęściowe, a przy S-line 2-częściowe i to mnie do nich zniechęca. Poza tym kratki boczne zderzaka przedniego S-line są w plaster miodu co nijak wg mnie pasuje wizualnie do kratki środkowej i grilla. Reszta pakietu S4 też syci - ładniejszy grill, agresywniejsze listwy drzwi. Ale wiadomo są różne podejścia i gusta , także zrób jak Tobie odpowiada. Auto robisz dla siebie nie pod innych

Czyli z tego co piszesz zgadza się bo mam oświetlenie popielniczki przód i tył, podłokietnik nie jest oświetlony. Data produkcji 01/2003 Mimo wszystko poszukam ori podłokietnika z podświetleniem lub dołoże do swojego bo jednak denerwujące jest grzebanie w nim po omacku, jakiekolwiek źródło światła by się tam przydało włożyć...

Dzieki steve69 & wrclaguna Czyli u mnie przy klimatronicu wersja na 2-DIN nie ma tej listwy podświetlanej. A co z podłokietnikiem? Jeśli nie jest podświetlany (a powinien być) to co musiałbym dokupić? Jak wygląda oświetlenie schowka , jest na zasadzie takiej jak w schowku pasażera czy listwa z diodą? Rozumiem, że podświetlana wersja ma wyprowadzoną takie gniazdo jak zaznaczyłem na foto?

Mam fabryczny pakiet Licht i stwierdzam, że u mnie nie ma zaznaczonych pozycji. Nie za bardzo rozumiem o jaką wnękę pod klimatronic chodzi ? Ktoś ma foto tego podświetlenia? Co do podłokietnika, czy ktoś mógłby podać nr potrzebnych części do zamontowania podświetlenia?

Podłącze się do tematu. W moim A4 B6 są na 100% jeszcze ori wahacze (wszędzie wybite znaczki OOOO). Auto nalatane ma 211tys km, z czego 200tys po niemieckich drogach. Podczas jazdy nie dochodzą do mnie żadne niepokojące dźwięki. Auto przed zakupem było na ścieżce diagnostycznej , sprawdzane było zawieszenie bardzo skrupulatnie i diagnosta stwierdził, ze wahacze są we wzorowej kondycji. Czy to możliwe ? Jaka jest mniej więcej wytrzymałość ori wahaczy? Jaki jest skuteczny i najlepszy sposób na sprawdzenie ich stanu?

W syrenie nie ma baterii hmm tutaj widać że jednak są... http://www.audi-sport.net/vb/general-technical-how/90361-audi-a4-b6-alarm-siren-replace-nimh-batteries.html

A czy przypadkiem słabe baterie w syrenie nie mają wpływ na jej niską głośność ?

Jeśli myślimy o tym samym, to akurat kupowałem dla siebie taką listwę kilka dni temu. W starej tak się zapiekły śruby od oświetlenia rejestracji, że nie dało się ich za zadne skarby odkręcić więc zamówiłem nową gołą i przełożyłem do niej mechanizm zamka oraz wiązkę. Nr z faktury 8E0 827 576 3FZ listwa uchwytowa