GreGoriO

http://www.elmix.wroclaw.pl/?code=grzalki-elektryczne

pomyśl o ujemnym bilansie prądu....brak pełnego podładowania akumulatora... do tego grzałka musiała by działać kiedy temperatura oleju jest poniżej powiedzmy -10...-5 stopni... a takie warunki występują kiedy auto STOI (w garażu czy na ulicy)....taka grzałka bierze nie mało prądu, zobaczcie chociażby grzałki do układu chłodzenia... do tego MUSI BYĆ układ wyłączający po osiągnięciu określonej temperatury GRA NIE WARTA świeczki...taniej wyjdzie wynająć ogrzewany garaż

uważam że jest wszytko prawidłowo....szyby mają funkcję bezpieczeństwa z powrotnym opuszczeniem aby przypadkowo nie złapać głowy dziecka czy rączki. innymi słowy... jak nie będziesz obserwował domykania szyby a coś stanie na jej drodze to szyba sie opuści i zostawisz samochód otwarty .....zapraszając złodzieja

100letnia babcia w B6 cały artykuł tutaj... http://moto.gadu-gadu.pl/5707506439356855147/ma-niemal-100-lat-i-jezdzi-bez-wypadku-i-mandatu?p=f464ed4d0b8a7bb793e1a1cf11ed265e_0#galleryf464ed4d0b8a7bb793e1a1cf11ed265e

dzieki serdeczne

panowie padło mi również koło zamachowe w moim BFC. mam okazję kupić razem ze sprzegłem tanio, z silnika BDG... WEDŁUG ETKI, jeśli dobrze widziałem są to takie same sprzegła... czy ktoś może potwierdzić? będę wdzięczny....

MOBILNY fotoradar??? jaklepsza jest koncówka.... :polew:

NOWOCZESNE AKUMULATORY mają odpowietrzniki wyprowadzone, nie trzeba nic odtykać przy ładowaniu...

CD dwuwarstwowa??? pierwsze słyszę... chyba masz na myśli płyty SACD ale one służą do czego innego poza tym wszystkie mapy DX mieszczą się na zwykłej CD, musiałeś cos pomieszać

witam szukam odpowiedzi czy zmieszczę zwykły łańcuch do zawieszenia 1BV przy kołach 225/45-18 zastanawiam się również nad wersją tekstylną... ma ktoś już doświadczenia, bo od ostatniego postu minął rok a o tekstylnych dalej mało wiadomości.

przecież używamy częściej w mieście, gdzie mamy duże natężenie ruchu i każdy przejazd ciężarówki wymusza nam oczyszczenie szyby, szczególnie teraz gdy jest taka pogoda. a jeśli tutaj spryskiwacz daje radę, to uważam wymianę za opłacalną...

aktywowałeś?? w ENGINE... WŁĄCZYŁEŚ, przyciągając manetkę do siebie?

PEWNIE, jak widział ile kosztuje... 0,13€ z VATem za dwie śrubki... to stwierdził, że więcej bedzie kosztować procedura

no ale przecież jeśli teraz, znając numer zapytasz to ci sprowadzą?? byłeś już pytać?

N 909 068 02

podobną procedurę jaką opisał szynkar robił mój ojciec w swojej zwyżce i to wcale nie żart!! do tego uruchamianie silnika z podpaloną szmatą jako podgrzewacz powietrza zasysanego kto wie jak wyglądało wnętrze stara 28 wie o czym mówię, osłona silnika w górę dawaj do dolotu gorące powietrze...

marionozzo tutaj nie chodzi o gazowanie, tylko podniesienie obrotów bo w momencie podpięcia drugiego akumulatora wyrównuje się różnica pojemności, i nasz działa jak prostownik dla rozładowanego, jeśli do tego spróbujemy odpalić to siądzie nam napięcie i silnik w samochodzie pożyczającym może zgasnąć. alternator na biegu jałowym nie ma wystarczającej mocy ładowania. podwyższenie obrotów zapobiega gwałtownemu spadkowi napięcia gdyż regulator napięcia pozwala na zwiększenie prądu ładowania co w konsekwencji pozwoli na większy przepływ prądu kablami dla samochodu pożyczającego a to z kolei na łatwiejszy rozruch. dlatego tak ważny jest przekrój kabla, o którym już wspomniałem. tutaj się kłania znajomość zasad elektryki

w a6 jak pamiętam, aku jest chyba pod siedzeniem...... poza tym zawsze dopalamy na na załączonym silniku, i do tego przegazowując lekko samochód utrzymując tak około 2.000 obrotów aby zasilający wytworzył stałe napięcie 14v. powodem jest możliwość głębokiego rozładowania w akumulatorze samochodu odpalanego i strata "mocy" dla naszego akumulatora. procedura powinna wyglądać tak... podłączamy kable najperw + potem- odpalamy samochód "UŻYCZAJĄCY" prądu gazujemy lekko osiągając obroty około 2.000-2.500 obrotów utrzymując je przez cały czas próby "pożyczania" prądu druga osoba w tym czasie próbuje normalnie odpalać... GDY Samochód odpali czekamy jeszcze chwilę aż obroty się ustabilizują ODŁĄCZAMY również w kolejności najpierw samochód pożyczający potem pożyczany BARDZO WAŻNE są same KABLE...średnica musi być odpowiednia, i żabki silnie dolegać do klemy, sama klema musi być odczyszczona, jeśli któryś z tych elementów będzie brudny/słaby może nam to spowodować rozgrzanie sie kabli a w efekcie POŻAR!!!!! dlatego nie kupować chińskiego badziewia... szczególnie diesel pobiera dużo prądu rozruchowego.. EDIT....C4 ma pod siedzeniem, teraz sprawdziłem C5 już jak u nas w podszybiu

tak panowie jest ok...ALE wątek wyraźnie zapytuje o skrobanie szyby..... taki nawiew nie zapewni w żadnym wypadku od-szronienia szyby jeśli była zamarznięta... chyba że mamy gorące powietrze to wtedy jest szansa, ale skoro silnik w temperaturze otoczenia a na szybie lód grubości 1cm...co wtedy?? jazda z plamą wielkości dłoni jest nie możliwa... śnieg łatwo schodzi miotełką czy rękawicą, ale lód zostaje... właśnie dlatego najłatwiej popsikać odmrażaczem... jeśli odmrażacz rozpuści lód, zanim ruszysz spokojnie go odgarniesz wycieraczką, zostanie ci na tyle czystej szyby że po chwili ciepły nawiew również dokona reszty... zresztą ja wolę na wiosnę kupic nowy komplet wycieraczek niż płakać nad szybą w trakcie jazdy pod słońce... bo i tak nie unikniemy przypadkowego ruchu piór przy zamarzniętej szybie, a czasem jedna próba pozwoli na przecięcie zmarzniętej gumy, która już nie będzie dobrze służyć na wiosnę....a nowe pióra są zdecydowanie tańsze od nowej szyby...

czy w ten sposób działa poziomowanie??

A JA ZAMIAST SKROBANIA psikałem najpierw szybę sprajem, odpalałem... wycieraczki i jazda..... zero nerwów, szyba czysta.... zero rys na wiosnę... dziwię się że w 21 wieku dalej skrobiecie szyby gdy jest szereg środków chemicznych na rozpuszczenie lodu..... potem na wiosnę jest płacz że pod słońce widać rysy.... WESOŁYCH ŚWIĄT

WŁAŚNIE...wszędzie w NETykiecie piszą żeby nie cytować postu powyżej... a teraz sam widzę że powinienem bo inaczej zmiana przekręca SENS kolejnej wypowiedzi... POZA TYM nie dało się cytować bo musiałbym za linkować filmik a tego nie chciałem... w skrócie.... link pokazywał filmik, w którym doszło do czołowego zderzenia, sfilmowany przez kogoś komórką pokazujący w strasznym stanie ciała pasażerow obu pojazdów.... dlatego mój komentarz się odnosił do tego.... a ponieważ wątek jest o POLECANYCH i ciekawych filmikach UZNAŁEM za niestosowne pokazywanie śmierci w wątku WARTO!!! OBEJRZEĆ... myslę, że nie ma co roztrząsać... zainteresowani znajdą na necie. AMEN

teraz mój post jest nie stosowny.... bo wcześniej był link do filmiku z czołowego zderzenia ale koles szybko usunął...kto widział ten wie o czy pisałem..... zaraz zamienie tekst co by nie mieszał...

post usunąłem.... gregorio

cóż, powinni na szkolenia jeździć do europy a szczególnie do Hiszpanii i Włoch.... na południu Hiszpanii jeśli tylko jesteś w samochodzie to mandat cie minie, poza tym grzecznie instruują że tutaj nie należy parkować... szkoda że polscy gliniarze nie chcą. chociaż i tak w większości przypadków da się zaparkować na zakazie, byle auto nie tamowało ruchu... już gdzieś pisałem... policji w mieście nie widać, ale jak się coś dzieje zaraz są koło ciebie.. to samo na autostradzie... patroli z radarami jak na lekarstwo, za to jak cie spotka awaria to masz ich pomoc natychmiast i czekają z tobą aż do przyjazdu LAWETY, zabezpieczając miejsce zdarzenia...