komoornik

To czy jest skrętny czy nie najprościej sprawdzić po kodach wyposażenia.

Co najmniej 10 PIN.

Przecież jest kilka postów wyżej, po raz kolejny zresztą w tym temacie.

Zepsułeś forum Co to się stanęło Incepcja

Tak, koduje się w sterownikach drzwi. VCDS ma podpowiedzi.

Zamień stronami żarniki.

Turbo potrafi pękać? Pytanie jaki sens mają takie przeróbki jak turbo ma przelatane 230k km.

A hybryda kompletna to jaki koszt? Zakładając, że fabrycznego turbo po takim przelocie chyba się nie opłaca przerabiać.

U siebie na pewno nie masz A4 B8.

Jak w Avancie w 3.0 TDI jest to samo co w 2.0 TFSI (a chyba tak). 8K0 071 762

B9 jest sporo droższe niż B8

Turbo i dolot pewnie.

A które to auta za 300k+? Bo B8 ciężko tak wyposażyć.

Brat miał podobną sytuację - w ramach naprawy wymienili tylko po jednej stronie - ale chyba całą "puchę".

Czteroramienna niby tylko obsługuje, więc nie masz na co zmienić?

TFSi + Quattro + S Tronic Prawilny setup

No jak, przecież przyciski szyb wyglądają zupełnie inaczej. Gałka lusterek też.

Z tą kreską to nie wygląda na panel od B8.

Na 345 wchodzą dedykowane do B8 zimowe felgi 17"

320 wyjeżdżały z fabryki na 16tkach

Z prawej strony chyba. Instrukcja obsługi wie gdzie, jest nawet na forum.

Gniazdo diagnostyczne ma co najmniej 2 bezpieczniki. Co może być nie tak? Mogą być przepalone.

Auto masz od nowości? Sam kabel widać jest rozpoznawany przez komputer. Obstawiam bardziej, że coś nie tak z Twoim autem. Bezpieczniki? Ewentualnie gniazdo jest zabezpieczone.

Robisz sobie nadzieję.