Pucek

no i wszystko jasne, zajechalem do fachowców od "gum" i oni na to... WYZĄBKOWANE, dlatego też jeździły na tyle żeby poprostu mniej chuczało... przerzucili mi je na tył i prawie ich nie słychać, i tak mam zamiar zmienić na nowe 2 oponki wiec te idą do spalenia :> i na koniec dodam że znów moje autko zaczeło mi się podobać! heh czego to nie robią alumy

noo a ja się doczepie do tematu bo nowego nie będe zakładał... wymieniłem dzisiaj na letnie, tylko dałem te ktore jeździły na tyle to mam teraz na przodzie i strasznie huczy przy 40km/h, powyżej też ale mniej troche, przedtem nic nie huczało, dodam jeszcze że nie byłem wyważyć kół bo wkońcu były wyważone ale nie przezemnie(auto mam od 5 miesiecy) jechać je wyważyć czy zmienić ze sobą najpierw??? opony fulda extremo...

niestety prawda boli, albo 1,8 T albo diesel, ja bym inaczej sobie dał siana... wybór należy do Ciebie ps. do kolegi co jego 125km jest mocniejsze od tego tdi...wielkie LOL2 nigdy w życiu chłopce, to musiała być padaka, wiem bo jeźdze takim właśnie silnikiem u kuzynka i wiem co to 110KM w dieslu:)

to ja napiszę tylko tyle, jeśli chcesz kupić audi z takim silnikiem to albo kup diesla, albo inne auto niż audi jeśli nie stać Cię na paliwo, ja mam takie właśnie audi a4 z silnikiem tylko 1,8 i powiem z ręką na sercu że BRAKUJE MOCY NA TEGO CIĘŻKIEGO KOLOSA, ja bym bral wersje turbo, nic nie gazował, a jeśli tak jak piszesz masz zamiar wrzucać gaz to czemu nie diesel??? ostatnio rozważałem taką opcje czy zalożyć gaz czy kupić diesla i padlo na opcje numer trzy, jak kupiłem audi za tyle kasy to stać mnie na paliwo które jest do niej dedykowane silniki praktycznie jak na moją głowe te same praaktycznie tylko dochodzi osprzęt turbo, ale mało się znam, dodam jeszcze że na całkowity rozrząd i tak trzeba sporo wydać czy to turbo czy nie, bo do audi to części do tanich nie należą!!! (ja dałem za wszytskie części jak wymieniają w ASO ponad 600 zł + montaż!na dobrych częściach kupionych po znajomości ) spalanie...mi spala na trasie nawet 7/8L a w mieście nigdy mi nie pociągła więcej niż 10 litrów...przy extreme jeździe!!! ale nie w każdym takie spalanie ps. widze że masz diesla, wiec poco zmieniać na benzyne z gazem???

nooo tak, tyle to wiem, jednak wydaje mi się że on jest regulowany tylko w góre/dół, chyba że myślę o innym elemencie, chodzi o tenn rygiel montowany na nadwoziu... jest przykręcany na dwóch śrubach "gwiazdkach"

te felgi mi wyglądają bardziej jak kołpaki... a na serio to za 400 zł 4 felg nie kupisz jeśli mowa że te 400 to za komplet... ps. jak szukasz to szukaj 17 cali

a ja napisze tak, mam dokładnie to samo, tylko że u mnie auto jeździ sobie troche na boczki chociaż trzymam kiere prosto, powodem jest wywalone zawieszenie, w moim przypadku luz na kierownicy czyli wahacze & końcówki drążka... amory sprawne na 70 % ja bym na Twoim miejscu jechał na stacje diagnostyczną, i kazał sobie sprawdzić zawieszenie, u mnie robią takie coś za friko, ile razy chce do roku, nie zaszkodzi sprawdzić ps. a czy zaczeło to się dziać po regeneracji amora??? bo jeśli tak to nie ma co dyskutować!

nooo kurcze jestem zmuszony wymienić 3 wahacze z prawej strony bo lewą mam idealną, a jako że słyszalem że robi się całość to chciałem kupić właśnie wahacze master sport u Kolegi... i myśle i myśle i nie moge wymyślić...:/ ps. czy po zakończeniu aukcji na allegro będą one dalej w sprzedaży??? i jak chłopcy dalej zadowoleni, wiem że bardzo krótki okres czasu dopiero minoł ale tak mnie to ciekawi... i jeszcze jedno, sami montowaliście czy mechanik? jak wyglądają wizualnie, tzn. czy wyglądają na "lepsze, mocniejsze" czy odwrotnie...

no a ja zapytam tak: bo planuje sprawić sobie do ciemnego granatu lampki tylne po 2 lifcie, lecz na allegro patrzyłem tak żeby wmiare tanio wyrwać i są, nawet po 100 zł za sztukę nówki, ale bez tych głupich wkładek, czy jakoś można gdzieś kupić te wkładki, czy jakoś przerobić to ze starych zapodać czy jest inne wyjście niż kupić kpl. za ponad 300 zł już ze wkladkami???...

wracając do tylnich drzwi... lewe tylne drzwi nie dochodzą mi w miejscu błotkanika (jakieś 20 cm w dół od klamki) gdy je docisne lekko do ramy auta to są idealnie, zamykają sie bardzo dobrze żeby nie było, ale musiał bym przestawić na zamku żeby bardziej dochodziły, jak patrzyłem to na tym zamku który jest na nadwoziu można regulować do góry i w dól ale jak można regulować żeby bardziej dochodziły???

i co kolega wymyśliłeś co jest grane??? ja właśnie też zauważyłem, trzymając ręke na drażku ręcznego podczas mocnego skrętu występuje lekki podmuch wiatru - zimnego wiaterku nie zważając na temperature... myślałem że to norma ale jednak widze że chyba nie.............

aha to znaczy że raczej będe musiał kupić sobie na przód 215/45 a te niekierunkowe dalej pozostawić na tyle no nic ale dzięki wielkie za wyjaśnienie!!!

a ja dzisiaj patrzyłem sobie na tego mojego brudasa na czarnych szajsach i myslałem żeby zmienić ale jakoś tak mowie sobie że poczekam tydzień jeszcze jedynie to je sobie bardzo bardzo fajnie wyczyściłem, niestety musze dwie dokupić bo doszły do kresu wytrzymałości

Hej! no właśnie mam taki dylemat, może i banalny ale jednak, aktualnie mam felgi WOLFRACE 17'' ET35 7,5 J i mam opony 215/45, musze wymienić dwie kierunkowe z przodu, ale na tyle mam opony continental niekierunkowe, włożył bym je na przód a na tył bym kupił nowe w rozmiarze 225/45 bo te są zalecane i tutaj pytam, czy te dwa rodzaje opon różnią się jakoś skutecznością na drodze, tzn czy ta kierunkowa jest lepsza od niekierunkowej i odwrotnie, bo wolał bym mieć pewną opone na przodznie, czy poprostu to jeden kit jaka, bo wkońcu na coś wprowadzili znaczenie opon kierunkowych...

no a panowie co byście mi polecili, planuje właśnie wymiane przednich lampek, tylko niewiem czy wersja czarna czy chrom, (mam ciemny granat auto)dodam że niechciał bym przeróbek, ale nie chce też żadnych ringów, czy są wogule takie lampy spełniające moje oczekiwania ???

to ja kolego może i troszke pomoge, akurat sam w przyszłym miesiącu będe kupował do tej samej wersji A4 sprzęt do bagażnika, lecz najważniejszy jest przód, co tam masz, jakie radio, czy w radiu jest regulacja suba... za tą kwote brał bym taki zestaw, i jeszcze by zostało... U.S. AMPS XT 1600.4 + RE Audio SR12D2, w skrzyni BR i okablowanie, i masz czysto, głośno, mocno... taki zestaw polecili mi ludzie znający się na Audio, lecz nie wszytsko w basie... i za ten zestaw dasz 2200 zł i reszte przeznaczyć możesz na dobry przód (16cm) na zwrotkach i w zestawie... PB ES-6C wtsraczy, ma mocny bass i jakość wmiare OK, nie wspominam o wytlumieniu... bo to oczywiste

oczywiście teraz to musiało się ukazać jak już mam zamontowane 13cm:/ ehhh... pobawie się z wiosny najwyżej... ale dodam że efekt uzyskany jest BOOOSKI!!!

bardzo się ciesze że się podoba, na fotkach wygląda na kolor czarny ale jest to granatowy ciemny, sprzedawca przez tel. mi mówił że to black jak już wspomniałem jeźdzę na springach -35mm w pierwszej kolejności zmienie kierunki boczne na białe, wrzuce podwójną końcówke wydechu i przerobie grill na taki ala Iversona czeka mnie wymiana wszytskich wahaczy, poduszek pod skrzynią i lewy przegub, musiał bym też pokombinować z zawieszeniem, bo autko na zakrętach jeszcze pływa

Witam:) oto moje skromne Audi A4: rok prod.1995/96 silnik 1,8 ADR niestety alufelgi WOLFRACE HK7517, ET35, 7,5j/17'' + gumy 215/45 wyposażenie : -2 x el. szyby,el. szyber, 2x poducha, centralny, niestety bez klimy, radio beta + głośniki w drzwiach modyfikacje: SILNIK - nic no bo w czym NADWOZIE - przód lampy II lift depo zespolone JEST - tył II lift JEST - białe kierunki boczne JEST - podwójna końcówka wydechu JEST - hid 6000k JEST - montaż halogenów JEST - wymiana "mieszka" JEST - Grill - opcja black JEST - bliżej ziemi - czyli GWINT JEST AUDIO Alpine 9881 R - narazie JEST PowerBass ES-5C JEST Re Audio SR10D2 - 300RMS JEST U.S. Amps XT 800.4 JEST okablowanie Dietz & Stinger JEST DALSZE PLANY podświetlenie nóg - przód/tył prawie jest zabudowa bagażnika - głośnik albo w boczek albo w koło zapasowe fotele kubełkowe może alu 18'' a co dalej??? czekam na propozycje oto fotka, przedstawia auto zaraz po kupnie zdjęcie środka...nowy mieszek już czeka podwójna końcówka wydechu, kierunki boczne białe, audio AKTUALIZACJA 31/07/2008 2009.05.16 gwint SUPERSPORT, DEPO II lift + HID 6000k, Grill Black Matt co Wy na to??? komentować i proponować co jeszcze edit: żółte halogeny...

no ja się całkowicie zgadzam żeby przerobić na oryginał np. S-typ:D tylko tak chciałem o zdanie zapytać, ja myślałem nad progami, zmianą lamp no i wstawieniem soczewek do zderzaka żeby służyły za halo... a tak to nic a nic... a tak wogule to są gdzieś do kupienie jakieś gotowe komplety dla S-ki tzn. żeby z A4 robić S4...? jeśli tak to pewnie laminat czyli szajs, co Wy na to...

Witam:) wiec, tak ostatnio mnie naszło i myślałem nad założeniem dokładek na progi, tylko tutaj mam pare pytań bo: - czy te stare nakładki się ściąga żeby założyć nowe progi? -jakie, tzn. czy są jakieś szczególne z wersji RS czy S, czym się różnią ew. ceny +/- -no i czy ktoś takowe posiada, jaki jest efekt, co warto wiedzieć na ten temat przy kupnie i montażu, ps. tak poza progami to czy wogule ktoś ma załozone ospojlerowanie np. pakiet Riegera czy coś w tym stylu, widziałem w katalogu ale jakoś tak sobie to wygląda...

właśnie identyczny mam problem... tyle że ja zostawiłem auto pod kopalnią z otwartą szybą ale na szczęście nic nie zgineło (a akurat dzień wcześniej kupiłem radyjko) i miałem totalne szczęście!!! ciekawe co może być przyczyną, ja obstawiam że trzymając ręke na boczku przypadkiem dotyka się guzika i wtedy ona zjeźdza a my nie wiemy... no bo jak to inaczej wytłumaczyć...

Cześć!! mam taki problem że po kupnie auta zauważylem że prawe przednie drzwi mam lekko opadnięte, a dzisiaj po wygłuszeniu lewych przednich jest to samo i ciężko się zamykają, teraz musze bardziej nimi walnąć, czy jest wogule możliwa jakaś regulacja drzwiami do góry lub na dół czy niestety nie, i jak temu zaradzić z góry dziękuję

Angelo no tyle kosztuje ta część w intercarsie, cały napinacz, z rozrządem to chyba nic wspólnego, obstawiam na ten napinacz, łatwo można się przekonać, zdjąć go i odpalić, wkońcu on napędza wspomaganie i alternator, w wersjach bez klimy i wtedy wszystko się okaże, po świętach też tak zrobie dla pewności... a taki napinacz bardzo dobrej firmy kosztuje 300 zl, ja dałem niemiecki zamiennik - podobno wystarczy:) pozdrawiam

Kolego mam to samo, tylko u mnie tak jakby niekiedy chrobocze i właśnie lekko popiskuje do 2 tyś obr. między alternatorem a napinaczem paska wieloklinowego i to właśnie to na 99% NAPINACZ PASKA WIELOKLINOWEGO---zobacz sobie przy dodawaniu lekko gazu, od strony rozrządu tą roleczke która jeździ po tym pasku jak się zachowuje, byłem u 4 ekspertów, każdy mówił że to rozrząd, ale rozrząd mam nowy, stary dobry mechanik uznał że to to, koszt tej części ok.100 do 200 zł w zależności od FIRMY... ruville powinna wystarczyć...koszt 189 zł w intercarsie aha i nie trzeba rozbierać przodu... ps. z tego co się w servisie Audi dowiedziałem to właśnie to lubi się sypać - na wszytsko przyjdzie pora...