macieek

Możesz spokojnie tak zrobić. Ja u siebie włożyłem potencjometry od siłowników z B7. Obudowa jest trochę trochę mniejsza, ale w środku jest to samo. Udało mi się też znaleźć zamiennik tego potencjometru - pasuje oporność oraz otwór na trzpień sterujący. Trzeba będzie trochę pokombinować, ale myślę, że gra warta świeczki - taki potencjometr kosztuje 2PLN, jest nowy i ma zamkniętą obudowę, więc powinien się znacznie lepiej sprawować. Na razie nie mam czasu (i potrzeby), żeby do tego siąść, ale jak mnie przyciśnie, to wrzucę tutka na forum Stay cool Jak zrobisz takie foto story to bedzie bosko. Bo cena w aso tych silniczkow masakruje. Ja tym czasem rozruszalem swoje bestie i jak narazie w miare to to dziala. ale wiem ze to polsrodek tylko. pozdr

Myslimy, ze to zly pomysl. Bo na tym forum jedyna odpowiedzia, moze byc tylko full syntetyk. Wiecej szczegolow na samej gorze tej strony. :>

Jedzie ktos do polski 22-ego grudnia w nocy? Tak z ciekawosci pytam. Ja mam prom o 22-ej z dover do calais i jade w okolice krakowa.

PHILIPS crystal vision 4300k white zaloz to i daj znac jak swieca. Mam nadzieje, ze masz soczewki.[br]Dopisany: 04 Listopad 2011, 18:42_________________________________________________ Diamondy to to juz choinkowe swiecidla. za niebieskie, pewnie lichutkie swiatlo w deszczu i nielegalne. Dajcie sobie spokoj z nimi chyba ze kreci was wiejski tuning. Za to mozna sprobowac crystal vision 4300k

jesli nie masz DPFa to - X-clean 5W-40 505.01 Dokladnie ten olej lalem znajomej do A3 z tym silnikiem (BKD). Jak jezdzilo na castrolu to mialo spory apepyt na olej, po zalaniu motula to sie zmienilo diametralnie

No i mnie znowu dopadl problem tych x%@#^# silniczkow. Nie dmucha mi kompletnie nic na szybe. Juz nie mam sil do tego badziewia. Jak sie wk.. to kupie ich komplet w aso tylko, ze cena miażdzy. Krzykneli osiemdziesiat pare funtow za jeden. Poprostu paranoja. Bylbym bardzo wdzieczny gdyby ktos zrobil jakies ladne foto story odnosnie czyszczenia tych potencjometrow. Podejzewam ze to pomoze na 6 miesiecy gora rok ale moze warto.[br]Dopisany: 28 Październik 2011, 08:29_________________________________________________Udalo mi sie uruchomic ten silniczek totalnie bezinwazyjnie. Wystarczylo pare razy probowac wlaczac max nawiew na przednia szybe (defrost) i silniczek sie rozruszal. Ale to dopiero pomoglo na drugi dzien prob. Widocznie zasiedzial sie od ciaglej jazdy na "AUTO". Polecam wam czasem sie pobawic wszystkimi zakresami temperatur i roznymi konfiguracjami nawiewow tak profilaktycznie zeby silniczki nie zastaly sie w 1 pozycji :>

Tez mam lekkie problemy czasem bo musze pisac sporo technicznych bajeczek. Ale nie podoba mi sie zbytnio to: "However, not only through hard work we appreciated." Czegos tu brakuje zwlaszcza w koncowej fazie zdania )) Ale to moga byc tylko moje bledne odczucia..

Hejka Czysto teoretyczne dumanie... Fajnie by bylo gdyby audi wypuscilo taki wariancik. Latało by to jak 2.0T. Beemka ma takie cacuszka w swoim arsenale, Audi tez mogloby cos zapodac. Ale calkiem mozliwe, ze wprowadzenia takiego silnika spowodowałoby znaczny spadek popytu na 2litrowe benzynki ktore i tak zreszta bylby tansze.

Siemka - ja mam zaslepiony egr ale nie mam problemow z temperatura zima poza troszke wolniejszym osiaganiem jej. Oczywiscie nie zaznalem -30 ale przy -10 -15 temperaturka 90 jak zlapie to trzyma

ale 8mio czy 9cio letnie audi a4 b6 chyba nie jest nowym autem, zato bardzo widocznie cenionym moze i nawet bardziej niz beemka 3jka z tamtych lat. [br]Dopisany: 13 Październik 2011, 22:20_________________________________________________Aaa przypomniala mi sie jedna anegdotka. Znajomy kupil sobie golfa 4 R32 z pol roku temu z ori xenonami. Z pol roku temu to bylo. Pojechal do Polski na tydzien, zostawil auto pod domem na ulicy wstaje rano idzie do fury a tam nie ma zaslepek od spryskow i dysz. Niezle nie?

Tez mi sie tak wlasnie zdawalo. Ciezko cos ze szrota zlowic, nie ma nic a jak jest to wszystko juz ogolocone. Tylko ebay :> Albo zakup z aso dolnej dokladki i rezanko do standardowego zderzaka. Ale wolalbym caly ori.

Hejka - mam pytanko do "angoli" Zna ktos tutaj jakies miejscowki - dobre duuze szroty z duza iloscia audiczek? Czaje sie na przedni zderzak S-line do B6 albo chociaz dolna część. Na ebayu sa jakies szmaciane podrobki dolnego spojlera albo same zderzaki z b7/b8 ......

Motul: http://www.powerenhancer.co.uk/ Bralem z tamtad juz z 5 razy dla siebie i znajomej, olej ori made in france, autko chodzi luxus na nim i nie bierze go. Polecam x-clean C3 5-40.

ja sie przeprowadzilem - south west teraz wiec mamy troszke daleko. Wiec dlatego cicho siedze. Wczesniej bylem 6 lat w yorkshire ...

Hej. Chcialem pochwalic zulo bo mam jego przyciski juz jakies 8 miesiecy i trzymaja sie ok, nie zchodzi z nich lakier jak narazie

Powinien wtedy wyskoczyc blad. Wiec tym wieksze moje zaskoczenie ze go nie ma

Witam. Zauwazylem swego czasu ze gdy wylacze kompletnie klime (przyciskiem OFF) podczas jazdy autostrada to i tak mimo wszystko troche sobie dmucha. zwlaszcza z bocznych nawiewow tych przy drzwiach... Bardziej dmucha podczas wyzszych predkosci niz podczas jazdy po miescie.... A czasem gdy zminimalizuje nadmuch tyko na 1 kreske wlasnie tez podczas jazdy autostrada to sila nadmuchu wydaje sie zbyt duza jak na tą ową jedna kreske. Ktos spotkal sie z takimi rzeczami? cool1

soryyy ale masz "diesla" i to 1,9 TDI ... akurat ta jednostka nie należy do tych nowoczesny "eko" To że poprzednie oleje mogły wyczyścić wewnątrz silnik (Motul, Shell ładnie czyszczą) nie oznacza, że w Twoim silniku nie powstają dalej nagary a mikro drobinki sadzy nie krążą w silniku. Olej w dieslu i to zwłaszcza w 1,9 TDI będzie czarny/brazowo miodowy i to już nawet po 200/300 km. Przez chwile myslalem zeby wytrzec bagnet chusteczka i pokazac ci kolor mojego oleju ale stwierdzilem ze to idiotyczny pomysl. Wiec prosze Cie nie wmawiaj mi rzeczy jaki jest olej w moim silniku i lej sobie dalej Lotosa bo jest najlepszy.

chcesz powiedzieć, że słabo odbiera zanieczyszczenia? bo jesli sugerujesz się tylko kolorem przepracowanego oleju - to na to wygląda... Chce powiedziec ze po 3ciej wymianie juz tak przeczyscil silnik z poprzednich "olejow" ze nie ma co wiecej czyscic i dlatego ma taka barwe. I nie generuje tyle sadzy wiec czemu ma byc czarny?

Pytanie powstaje jeszcze takie jak dlugo potrafi utrzymac te parametry. Motul X-clean po 15tysiacach wyglada tak jak wlany swiezy polsyntetyk ktory pracowal 5 minut na wolnych obrotach

I ja tez mialem problem z podslizgiwaniem sprzegla, zdarzylo sie to 2 razy w okresie ktory mam samochod (3 lata) za kazdym razem zrobilem lekkie przypalanko i chodzi elegancko jak narazie. A to dzieki twojemu opisowi Piotrsob1 jak kiedys rozpisales sie gdy wyciagales kogos ze sniegu

Masz nie spryskac stacyjki tylko ta wtyczke o ktorym koledzy mowia! i nie kombinuj to pomoze napewno, znam z ten problem z autopsji. Co do wlacznika swiatel to nie sadze bo on powoduje ze trzeba dlugo krecic a nie ma nic do niespodziewanego gaszenia silnika.

Spoczko tylko na jak dlugo to pomoze? A bledy sie juz nie pojawiaja owego silniczka?

8100 X-clean C3 5W-40 bedzie najlepszym wyborem Jeszcze takie pytanie , spełnia on normę ( do PD ) tzn. 505.01 ? W większości opisów tego oleju w necie pisze , że spełnia tylko 502.00 i 505.00 Spelnia. Pisze na nim nawet pogrubionym drukiem 505 01. Super olej, po 15tysiacach wyglada jakby przejechalo sie na nim 150km. Az mechanik sie dziwil bo podczas zlewania widzial jak swiatlo przez niego przeswituje :> Zalalem go juz 3 razy i pozostane z nim az zmienie wozek na B7 z DPF.

No napisz napisz. OBadaj te potencjometry.