macieek

To sie ciesz - ja mialem zestaw wygladajacy identycznie i niestety co drugie wlaczanie swiatel wywalalo kontrolki na blacie. Gdzie/jak zamiesciles przetwornice? Rozumiem, ze to slimy sa

Przeczytaj sobie post na samej gorze ten gdzie jest sporo czerwonej czcionki. Znajdziesz tam 100% odpowiedzi na twoje pytanie i obawy. :gwizdanie:

Ja bym bral tego blue 60Ah - reszta zdecydowanie za mocne do benzyny. Ja do diesla zapodalem ten silver 77 - i jak narazie jest gitara (ponad rok czasu)

Ja uwazam, ze nie ma czym sie podniecac gdy zarowka wytrzymuje kilka lat bo jej jasnosc po tak dlugim okresie bardzo spada. Co rok powinno sie wymieniac zarowki, zwlaszcza w polsce gdzie trzeba jezdzic na swiatlach 24/h

Wszystko super ale do londka kawal drogi

Dziwne masz gusta. Akurat mnie sedan w B6 niezbyt sie podoba, za to w B7 juz tak :gwizdanie:

Nie przesadzaj. Ten np do PD jest semi :gwizdanie: http://www.millersoils.net/M3_cgi/millers2.cgi?product_id=11&exact_match=on&type=automotive&cart_id=

Tabele tabelami ale nie pomyslales ze full moze dluzej trzymac te parametry niz nie full?

Szukaj jakis VAG specjalist w Twojej okolicy. U mnie znam 2 takie warsztaty z tym, ze jeden z nich to totalni partacze, mimo ze maja dobry sprzet a drugi jest ok. I oni wcale tez nie sa tani z reguly ale oczywiscie tansi niz ASO. Moze ten warsztacik? http://www.motorcaregarage.co.uk/ A olej ja kupuje zawsze Motula z http://www.powerenhancer.co.uk/ i przychodzi na drugi dzien

Na poczatku mojego pobytu zlapala mnie kamera i po tygodniu przyszedl list z formularzem do wypelniania i z instrukcja aby wyslac ten formularz do dvla razem z moim ori prawkiem. Gdy to uczynie dostane 3 punkty i 60 funtow kary a gdy tego nie uczynie to sprawa zostanie skierowana do sądu. I tak wlasnie stalem sie posiadaczem tego papierowego prawka Wiecej znajdziesz na stronce DVLA - z tego co pamietam nie placilem zadnych dodatkowych oplat oprócz mandatu. ale to bylo ladnych pare lat temu - wszystko moglo sie pozmieniac

Ja jestem w Angli juz prawie 6 lat i mam dalej polskie prawko + Counter Part driving licence - czyli papierowe prawo jazdy dla posiadaczy praw jazdy z uni europejskiej. W tym prawku wpisuje sie punkty karne. Zeby je otrzymac musialem wyslac swoje prawojazdy do DVLA a oni odeslali mi je + wlasnie to nowe papierowe. Bylo to jakies 5 lat temu i mam je do dzis. Podczas kontroli policji nigdy nie mialem problemow z brakiem prawdziwego angielskiego prawka...

Sprobuj to szybko odkrecic - moze jeszcze nie wyslal... chociaz pewnie tak I powiedz, ze chodzilo Ci o Motul X-clean C3 5-40 nazwa podobna a ten olejek juz sie nada w 100% do Twojego motorku :>

A co powiedza Czlonkowie rodzin w ktorych byl alkoholik ktory znęcał sie nad całą resztą az w koncu zmarł na marskość wątroby albo dźgnął konkubine nozem?

Mi to bardziej pasuje do 20letnich laseczek :>

Ja jeszcze A1 nie widzialem, za to A7 tak

Panowie troche z innej beczki - czy widzial ktos na drodze w angli Audi A1? Bo ja jeszcze nie a chyba dlugo jest w sprzedazy juz.... Nie to zeby mi sie podobalo to male gowienko ale tak z ciekawosci pytam [br]Dopisany: 11 Styczeń 2011, 22:34_________________________________________________ Gdzie te czasy gdy litr ON byl ponizej funciaka ach... ;( Pamietam jakie byly protesty spoleczenstwa gdy cena dobila do funta... to bylo chyba w 2006

Gdyby alkohol zostal wynaleziony w tym samym czasie co dopalacze albo inne prochy to tez bylby zakazany. Ale jest juz z ludzkoscią od wielu wiekow (i nie mam tu na mysli jakis plemion amazonskich) i mocno wpisal sie w kulture ludzka, dlatego jest dozwolony i nikt nie smie sie temu sprzeciwic.

Na Motulu specific 505 01 pisze, ze mozna go mieszac w wszystkimi olejami mineralnymi i syntetycznymi wiec nie widze przeszkod.

A czy w soczewce jest takie lustro? Z tego lustra to chyba korzystają jedynie dlugie i postojowki a nie pozycyjne. (mowa o lampach soczewkowych) Ale moge sie mylic...

A ja slyszalem o wielu przypadkach wyladowaniu w szpitalu po alkoholu gdy malolaty upily sie do nieprzytomnosci...

Mialem podobne objawy slizgajacego sie sprzegla jakis rok temu. Trwalo to 2 dni a potem sie uspokoilo i do dzisiaj jezdzi ok. Jedyne czego nie robie (i z reguly nigdy nie robilem) to ostre strzaly ze sprzegla na 1 biegu np z pod swiatel. Za to lubie dynamicznie przyspieszac na 3, 4 i 5 biegu (slizganie nie powtorzylo sie) I chodzi elegancko jak do tej pory. Sprobuj je troche przypalic moze mu sie jeszcze polepszy. Ale moze najpierw zrob te 200km ktore masz do zrobienia

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00542 W wolnym tlumaczeniu oznacza czujnik G80 zaczyna niedomagac Albo jego konektor/przewody Poza tym nie lepiej bylo umiescic wątek w dziale Diagnostyka VAG?

Krzyzak na maglu do kontrowania luzow. Gdy jest zbyt mocno dokrecony to wspomaganie ciezko chodzi i kiera nie wraca sama do pozycji wyjsciowej po wykonaniu skretu. Wszystkie te infromacje wyczytalem na forum. Skoro tyle razy wymieniales/regenerowales maglownice i to dalej tak wyglada to musi byc cos innego... Ciekawa sprawa tak czy owak.....

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=15435.2895 Przeczytaj sobie ostatni post na 194 stronie a potem przejdz na 195

Tez kiedys trzaskalem te trasy bez postojow. Teraz juz zmadrzalem. Uwazam ze przynajmniej co 3-4 godziny powinno sie robic 10-15 minut przerwy. Teraz jak jezdze to zaliczam nawet 2-3 drzemki pol godzinki a nawet godzinowe... Zajade kilka godzin pozniej ale za to nie musze miec oczu podpartych zapalkami. Dawniej jak jezdzilem bez postojow to pilem duuzo redbuli po drodze i do domu przyjezdzalem taki nacpany ze pomimo ogromnego zmeczenia nie chcialo mi sie jesc ani spac. Niechce byc niemily ale boje sie wlasnie takich kierowcow co jada po kilkanascie godzin bez przerwy. Przeciez to jest oczywiste, ze jak gapisz sie przed siebie przez tyle czasu to koncentracja spada w jakims stopniu....