rysiuu

heh kolejny getronic... Miałem już kilkanaście vag'ów z tym alarmem na robocie i w każdym przypadku kończyło się na wymianie centralki.

tak

akjam aju Nie, bo zrobiłoby się nudno, a poza tym ramka wokół slotu CD ma odniesienie do alu listew na kokpicie i bardzo dobrze się to komponuje.

Niestety na razie nic więcej się nie dzieje. Brak czasu. Raczej i wezmę klucze. Wykręć sobie za wczasu schowek, lub osłonę pod kierą. Będzie łatwiej wyciągnąć navi.

DT16 sypią piachem dużo bardziej od gms'ów. Wymiana tweeterów nie jest skomplikowana. Napewno trzeba będzie troszkę przerobić mocowania, ale to żaden kłopot. W ori systemie filtrowany jest jedynie tweeter i na każdą sztukę przypada jeden kondziołek (filtr I-rzędu).

GMS-25C BLACK http://allegro.pl/gms-25c-black-glosniki-wysokotonowe-jedwab-i1227853428.html Zamykasz się w budżecie i zostanie na dobrą flaszke.

Bo przejsciówka ISO, którą masz to wersja uniwersalna, brakuje złącza fakra mqs -> mini iso. Z tego co pamiętam, to w Quadlocku (iso2) zlącze mqs jest koloru białego. Pozostaje ci zakup samego złącza fakra mqs (wtyk, osłona, piny) oraz gniazdo mini iso (obudowa, piny) i kablologia. lub Zakup gotowego złącza plug & play

Ile pesos masz do wydania na pare TW?

Nie wiem w czym widzicie problem. Najtańszy miernik kosztuje ok 10zł. Wpinamy go szeregowo, mierzymy pobór prądu, jeśli jest wyższy niż powinien być, to wyciągamy bezpieczniki po kolei, sprawdzając kiedy amperomierz pokaże normalną wartość dla urządzeń w stanie spoczynku. Jeśli to nie da wymiernego efektu, to wtedy jest kłopot (zakładając, że wszystkie nie ori komponenty zostały wykluczone)

Jeśli pytasz o to, czy otwory technologiczne w wewnętrznym poszyciu klapy mają być zaklejone, to oczywiście, że nie, bo po co. Wyklejasz blachę zewnętrzną i wenętrzną.

www allegro pl Jeśli będą tańsze, możesz zakupić klucze pioneer'owe i ściąć końcówki pod kątem.

Wrzuciłem kilka zdjęć klarka z nowym podświetlenie (kiepski fotograf ze mnie). W wolnej chwili wymieniłem kondensator, bo "mundek" lekko się wgniótł podczas eksploatacji auta. Pozostało jeszcze sfrezowanie okienek, obicie podłogi zamontowanie plexi i dorobienie osłony kondensatora i drobna kosmetyka. W planie jest jeszcze montaż zestawu głośnomówiącego. Wyświetlacz pójdzie w lewą kratkę środkowego nawiewu.

Potrzebujesz przejściówkę z ISO na ISO2 dedykowaną do b6 pod np. RNS-E

Wyklucz wyraz "chyba" (sprawdź dokładnie którego plusa brakuje). Anyway; którego by nie brakowało sprawdź bezpieczniki (dla pewności wszystkie) jeszcze raz próbnikiem lub miernikiem.

Mocowanie pasów

Niech będzie nawet "bojler", ważne że każdy wie ocb

Dobry i sprawdzony Phantom 300

Tak. Rozwiń tą wypowiedź "urwała mi się masa" Jaki przekrój mają zastosowane przewody (masa i plus)? Doprowadź instalacje do porządku.

Aftermarketowe czujniki nigdy nie będą wyglądać jak oryginalne, ale to już wiesz. Pryśnięte w kolor budy nie wyglądają źle i nie rzucają sie w oczy. Czujniki czujnikom nie równe i te dokładane wcale nie są gorsze od ori, a bywają nawet lepsze. np. AMERVOX RS4. Poniżej kontakt do autoryzowanego warsztatu montażowego. WARSZAWA, ul. Jutrzenki 95/97 tel. 22/863 91 56 nie wiem czy są to aktualne dane, jeśli nie to skontaktuj się z dystrybutorem http://www.amervox.com.pl/kontakt.xml#menu Montaż nie jest ryzykowny i nie wprowadza żadnych zmian w instalacji el. samochodu.

podaj setup jaki masz, jak ustawione ciecia, gainy.

Gdzieś dałeś ciała i bez autopsji kogoś, kto ogarnia temat raczej nie wiele wywnioskujesz.

Dayton tudzież VDO Dayton

Jeśli zwolniłeś zatrzaski i dalej siedzi tak ciasno, to zdemontuj jeszcze osłonę nad nogami kierowcy i targaj navi "na dwie łapy"

Miałem serie alarmów ze scyzorykami, ale już jakiś czas temu wycofałem je z oferty. W większości przypadków scyzoryki to tandeta, która poprawnie funkcjonuje tylko przez krótki okres. Niektóre nie wytrzymywały okresu gwarancyjnego, nie mówiąc o kilku latach. Żaden instalator świadomie nie będzie sprzedawał i montował czegoś, co będzie się w przyszłości odbijać czkawką. Być może niektórzy producenci poprawili buble, które w scyzorykach występowały, ale jestem przeczulony na punkcie solidności montowanych przez mnie podzespołów i nie preferuję robienia z klienta królika doświadczalnego.

Nie wiem czym się różnią, ale wiem co mają wspólnego. To buble, i koło alarmów, które są w ofercie zakładów instalacyjnych nawet nie stały. Dokładając niewiele ponad 100zł można kupić alarm z homologacją, 3 letnią gw., syreną z własnym zas. i czujnikami ultradźwiękowymi.