adamq

Może wystarczy zaadaptować klapki w VAGu?

No to trzeba jeździć na włączonej sprężarce klimy i wtedy powietrze będzie osuszane

Otwierasz link w pierwszym poście i klikasz na to, co jest zaznaczone na screenie wyżej Musisz pobrać zdjęcie na dysk[br]Dopisany: 19 Lipiec 2007, 12:56 _________________________________________________ Wrzuciłem na normalny serwer Zdjęcie od kolegi wustyle z pierwszego posta.

To już wszystko wyjaśnione, temat zamykam

Kliknij na: Your download is ready

To głównie zależy od mapy wtrysku, a nie od instalacji (mowa tu oczywiście o instalacji sekwencyjnej)

A gdzie ci założył przełącznik? :>

Kupiłeś iPhona?? Telefon full wypas :>[br]Dopisany: 18 Lipiec 2007, 18:38 _________________________________________________Ile dałeś?

Tak, tylko FIS. W VAG mam w swoim AEB jeszcze spalanie l/h :>

Odstaw auto do ASO, jak koledzy wyżej wspomnieli Wtedy koleś poczuje, że z Tobą nie ma żartów

Powinno się dać. Skoro VAG-COMem da się podłączyć do Seata i Skody, to tym bardziej w ASO ich sprzętem (najczęściej VAS)

O ja pier... Zabiłbym za coś takiego. Niestety już ruszyłeś rozrusznikiem, więc mogło się dziadostwa za ten czas narobić... Leć szybko do mechanika, sprawa wygląda bardzo ciężko!

Witamy

A od automatu??

No to ja tak właśnie mam, tylko po lewej stronie. Spoko tam to siedzi :th:

Witamy

Hehehe, nieźle Ci gazownik umieścił ten przełącznik . Ja mam z lewej strony kierownicy (na listwie, która leci wzdłuż deski rozdzielczej)

Cześć

Jeżeli centralka LPG zanotuje błąd, to automatycznie przerzuca z powrotem na benzynę :>

Dobrze Przemas mówi! Ale jeżeli nie ma wycieków i stuków, to napęd jest bez obsługowy.

Witamy

Miałem ten sam błąd. W warsztacie masz napisane co zrobić. U mnie pomogło

A może po prostu trzeba poprawić mapę wtrysku??

Lepiej nie stosujcie takich praktyk! Lepiej pilnować benzyny!

Niech poda konkretny nr. błędu. Zapewne trzeba poprawić czujnik przy jednym z kół.