Skocz do zawartości

A4-Tomek

Klubowicze
  • Postów

    1209
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez A4-Tomek

  1. Kurde 2 dni tu nie zaglądałem i tyle stron żeście nawalili ale tematy o wierze mogliście sobie darować :decayed:
  2. zielone B5 (LZ6U) takie jak moje na Pszczyńskiej po 10:00 skręcało w boczną ulicę obok sklepu Skody. Blachy SG....E naklejka klubowa na klapie.
  3. mnie chyba skleroza dopadła i o 20-tej mi sie przypomniało o spocie :gwizdanie:
  4. jestem za ja już jakieś półtora roku na spoty jeżdże
  5. idź z stąd a tak poza tematem to: Dosiego roku żeby plany na mody i na zmiany furek wyszly jak należy na B7 nie uzbieram ale na mody będzie ty nic nie rezaj bo i tak za niedługo będziesz miał żółte tablice ..bany mój staruszek jeszcze pokaże (chmure z wydechu)
  6. Spox Najlepiej tam zajechać i dogadać się z gościem bo jak czegoś nie ma to zawsze może ściągnąć ale podobno kawał hama trudny w ugodzie [br]Dopisany: 31 Grudzień 2011, 16:40_________________________________________________ idź z stąd a tak poza tematem to: Dosiego roku żeby plany na mody i na zmiany furek wyszly jak należy na B7 nie uzbieram ale na mody będzie w be 7 dobre Bulik fajno by było mieć na jedno i drugie
  7. idź z stąd a tak poza tematem to: Dosiego roku żeby plany na mody i na zmiany furek wyszly jak należy na B7 nie uzbieram ale na mody będzie
  8. Iva Rusinova - Drift Day 2011
  9. nie przegrzałeś może tarcz podczas docierania? Bo np. w instrukcji obsługi brembo jest jasno napisane że podczas docierania nie należy hamować przez cały czas do zatrzymania pojazdu tylko na "trzy" w sensie że przerywać hamowanie zwłaszcza z dużych prędkości. Problem może się przytrafić przy litych tarczach nie wiem jak przy wentylowanych. U mnie delikatnie trzęsie przy lekkim hamowaniu bo przy mocnym ustaje ale jest to wyczuwalne przy zimnych tarczach. Dodam że ja mam lite tarcze i z tego co mi wiadomo zwichrowanie ich jest bardziej możliwe a zwlaszcza jeśli się wpadnie w glęboką kałużę na rozgrzanych tarczach bo to powoduje gwałtowne ich schłodzenie przez co zmiany w ich strukturze. Tyle mojej wiedzy w temacie
  10. sniegiem wali na Starych Glwicach ale ciulato że na plusie jest ja się dziś zjawiam pod Forum
  11. Dzięki za wyjaśnienie ale ALH nie był montowany w A4 dlatego pytałem
  12. Ja mam ten sam silnik co Ty i sam też mi polecałeś zamiennik kata od Gruchota wiec powinnismy mieć takie same zachowania silnika Jeśli masz wywalonego kata to wiadomo że będzie bardziej smrodzić a zwłaszcza będzie to wyczuwalne na postoju
  13. jeśli na zimnym jest to normalne to ok w takim razie rozbiorę zegary i obejrzę co tam popsułem
  14. ja sie zjawiam w piatek pod forum
  15. śmiej sie śmiej mój 1Z na 15" chociaż staruszek to daje rade na wiosne a najpóźniej na lato program u Aligatora więc będzie progres no ale do 105 ps nie dobije więc lipa z klubowicza jak nie standardowy program 20KM+ można by sie pokusić o więcej ale nie znany jest prawdziwy przebieg :decayed: nie gadaj tylko działaj jak napisałem tak będzie ale w bliżej nie określonym terminie moja deklaracja musi nabrać mocy urzędowej czy jak to tam leciało
  16. śmiej sie śmiej mój 1Z na 15" chociaż staruszek to daje rade na wiosne a najpóźniej na lato program u Aligatora więc będzie progres no ale do 105 ps nie dobije więc lipa z klubowicza jak nie standardowy program 20KM+ można by sie pokusić o więcej ale nie znany jest prawdziwy przebieg :decayed:
  17. śmiej sie śmiej mój 1Z na 15" chociaż staruszek to daje rade na wiosne a najpóźniej na lato program u Aligatora więc będzie progres
  18. ja na Twoim miejscu na fiolet bym stratował - róż już na nikim nie robi wrażenia to mówisz że musiał bym hugowi haracz płacić? ale i tak lepiej być klubowiczem niż niebieskim jak ten smerf
  19. jak da rade to po świętach może i ja różowy będe
×
×
  • Dodaj nową pozycję...