martinno

Witam,jestem na kupnie opon zimowych i chcę kupić dobre opony. Który model nokiana polecasz?

Witam,jak się nazywa ten silikon i gdzie go kupiłeś? Mam też problemy z wyciekami ,a mechanik sobie nie poradził. Pozdrawiam

Witam,koło paska zębatego odkręca i demontuje się w przypadku wymiany uszczelniacza wału. Do ściągniecia osłonki paska wystarczy zdemontować koło pasowe które jest zamocowane na 4 imbusy a ta centralna śruba przejdzie przez koło podczas demontażu,jeśli dobrze siedzi użyj młotka i deski albo gumowego młotka.Ściągasz koło pasowe a potem osłonkę. Pozdro

Witam,a po co ci intercooler?Skoro nie masz turbo

Pasek rozrządu jest to pasek tzw.zębaty.Natomiast pasek wieloklinowy napędza alternator,pompę oleju w urządzeniu wspomagającym układ kierowniczy,oraz wentylator chłodnicy i pasek ten jest utrzymywany w stałym naciągu przez samoczynną rolkę napinacza i właśnie być może ten napinacz masz do wymiany,masz jeszcze drugi pasek wieloklinowy który napędza klime oraz pasek klinowy który napędza pompę wody ale tam już nie ma żadnego napinacza. Według mnie mechanikowi chodziło o pasek wieloklinowy alternatora,sprawdz napinacz tego paska,mi raz się on rozsypał na autostradzie ,ale nie było żadnych objawów wcześniej,nawet 4 dni przed trasą auto było u mechanika i ściągał on ten pasek i widział napinacz gdyż cały przód demontował,ale nie zauważył że napinacz już padł. Pozdrawiam

Może coś nie tak z Immobilizer?

W tym silniku nie ma przepustnicy :gwizdanie:

Cześć ,odmę założyłem nową dwa lata temu,ponieważ się rozsypała podczas demontażu przepustnicy. Czy już by mogła się przytkać?

Witam,mam problem z silnikiem w moim audi,cieknie olej w kilku miejscach,z wałka rozrządu po stronie czujnika halla,oraz z korka wlewu oleju. Zakupiłem w ASO nowy uszczelniacz wałka oraz nową uszczelkę na korek jednak problem nie ustał,dalej cieknie w tych miejscach,postanowiłem zakupić jeszcze jeden uszczelniacz tym razem zamiennik,jednak problem wciąż trwa. Czy ktoś może wie jak skutecznie pozbyć się wycieków w tych miejscach? Proszę o podpowiedzi Pozdrawiam

a czy to granatowe A6 Avant z rejestracja WW cos tam ? Witam,ta audi jest akurat szara ,czyli nie ta o którą ci chodziło. Niestety po zrzuceniu przodu i rozkręceniu silnika okazało się jednak że wał jest uszkodzony,tzn. ukręcony. Po zdjęciu koła pasowego i zębatki paska wielo klinowego która była mocno dokręcona,na ośce wału jest wyczuwalny luz zarówno przód tył jak i góra dół,podczas gdy reszta wału z tyłu bloku silnika w punkcie nastawy rozrządu ewidentnie stoi w miejscu. Wraz z kolegą rozkręciliśmy cały osprzęt silnika,oraz sam silnik jest przygotowany już do wymiany,tzn. rozkręcony od skrzyni oraz poduszek. Kolega czeka na inny silnik. Dziękuje za podpowiedzi i sugestie. Pozdrawiam.

Witam wszystkich forumowiczów. Piszę w sprawie mojego kolegi,który ma audi A6 1.9 tdi AFN z 1999 roku i ma duży problem z silnikiem. Silnik ma przejechana prawie 300 tyś.Parę dni temu podczas jazdy coś w silniku zaczęło strasznie klekotać i stracił on moc, mówił że ledwo do domu dojechał,jakieś 5 kilometrów i że jechał 40km/godz.Podejrzewa że ukręcił się wał korbowy,stwierdził to po tym że koło które jest na wale nierówno pracuje tzn.ma duże bicia na boki. Czy to możliwe żeby w silniku audi ukręcił się wał korbowy?I czy po ukręceniu mógł go jeszcze odpalić? Bo silnik da się uruchomić,ale strasznie klekocze i nie wchodzi na wyższe obroty. Jeśli by to wał się ukręcił,to jak to sprawdzić? Kolega za 2 tygodnie wyjeżdża na wakacje z Norwegii do Polski i ma załamke bo miał jechać tym właśnie autem,i zastanawia się czy ściągać inny silnik z polski aby go wymienić do tego czasu.Dodam jeszcze że VAG nie pokazuje żadnych błędów w sterowniku silnika. Proszę o jakieś podpowiedzi. Pozdrawiam

Witam Rowniez mam problem z silniczkiem tylnej wycieraczki,silniczek startuje ale sie zatrzymuje tak jak by cos blokowalo. I tu mam pytanie ,czy ta duza zebatka plastikowa wewnatrz powinna krecic sie lekko,bez zadnych oporow? Bo u mnie kreci sie ciezko,prubowalem ja zdjac ale niewiem jak a niechcialbym jej uszkodzic,czy ktos wie moze jak zdjac ta zebatke? Pozdrawiam

Witam, Mam problem z tylną wycieraczką. Jestem na etapie czyszczenia silniczka,i mam pytanie,czy ta duża plastikowa zębatka powinna krecić się bez żadnych oporów? U mnie kreci się ciężko i nie wiem czy tak powinno być.Jak zdjąć tą zębatkę aby tam wyczyscić? Pozdr

Witam, Mam też problem z wycieraczką,najpierw sama się włączała na chwile,póżniej włączyła się na ok 10 min,a teraz w ogóle się nie chce wlączyć.Jak sprawdzić czy to wina manetki? Jak można ją zdemontować? Pozdr

Witam,dzisiaj podczas powrotu z pracy do domu zauważyłem dziwne objawy tzn.jadąc na biegu zdjąłem nogę z gazu a tu jakieś dziwne rzężenie z silnika,dodałem ponownie gazu i to ustało ale po ponownym odjęciu gazu znowu coś zaczęło rzęzić,na pedale sprzęgła wyczuwam drgania,wibracje. Co to może być?Czy to sprzęgło do wymiany?

Nie polecam tego warsztatu.Zleciłem im wymianę amortyzatorów tylnych W moim na Sachsa i do tego sprężyny.Gość zamówił amorki i sprężyny.Z rana zostawiłem im auto,po ok 2 godzin postanowiłem zaglądnąć do warsztatu i zobaczyć jak im idzie i tu :shocked:zamiast Sachsa gośc mi montuje Kayaba ,lekko się wkurzyłem i powiedziałem ,ja chce sachsa.Po jakimś czasie udało im się założyć już moje amorki,ale po wyjechaniu z warsztatu zauważyłem że tylna klapa bagażnika nie zamyka się jak wcześniej tzn .tak lekko ,tylko musiałem użyć dużo więcej siły . Jeszcze zauważyłem że podczas jazdy słychać jest odgłosy z belki na której jest ta wysuwana osłona bagażnika,okazało się ze po stronie gdzie się ją zdejmuje jest popękany plastik i przez to ma luzy teraz i jak jadę po nierównej drodze to dramat.Tapicerka w bagażniku też żle założona,postanowiłem to sam poprawić.Zdemontowałem tapicerke i tu kolejne wkurwienie,połamane prawie wszystkie uchwyty zatrzaskowe które je trzymają . Kupiłem klej i teraz kleje to co się jeszcze da bo resztę wyrzucili. Już nigdy więcej tam nie pojadę .

Ten błąd pojawia się nie tylko w zagazowanych autach i nie zwalajcie tu winy na gaz,odkąd przeczyściłem przepływomierz powietrza błąd znikł na dobre.

Acha a myślałem że to proste będzie,ale w takim razie zrobię jak mówicie. Dziękuje za podpowiedzi

Ale muszę ją wyjąc, w przeciwnym razie będę miał za niedługo wentylacje w klapie w postaci trzech dziur. Czym to wyciąc,struną?

Witam forumowiczów. Mam pytanie odnośnie demontażu szyby klapy bagażnika w avancie,szybę muszę wyjąc z powodu rdzy na klapie ,która wchodzi już pod uszczelkę szyby. Proszę o podpowiedzi,dziękuje i pozdrawiam oraz życzę Wesołych Świąt.

Witam,ja miałem ostatnio podobny problem.Podjechałem do gazownika i opisałem problem ze coś przerywa,szarpie na gazie i że wydaje mi się że to wtryskiwacz.Ten zaczął wymieniac świece,po wymianie problem pozostał,to wziął się za wtryskiwacze,wymienił wszystkie ale problem nie ustąpił.Zaproponował żebym wymienił cewkę.Już w trakcie opuszczania warsztatu, gazownik dopiero zauważył ze kabelek od wtryskiwacza jest przerwany i po zlutowaniu kabelka usterka ustąpiła.Proponuje przeglądnąc wszystkie kabelki od wtryskiwaczy.

Jazda bez ABS nawet dla doświadczonego kierowcy może byc wielkim zaskoczeniem,ostatnio byłem w takiej sytuacji,w Szwecji na jezdni pokrytej szronem przy niedużej prędkości ok 30Km\h w korku z maxymalnie obciążonym autem,przez chwile nieuwagi musiałem zaczac gwałtownie hamowac aby nie udeżyc w pojazd przede mną.Podczas hamowania stwierdziłem że droga jest tak śliska że nie uda mi się wychamowac,i jedyna możliwośc jaka mi pozostała to skręcic kierownicą aby uniknąc kolizji,udało mi się to dzięki ABS ponieważ nie zblokował kół podczas skręcania.

Ja bym jeszcze sprawdził dokładnie czujnik temperatury cieczy chłodzącej.Miałem ten sam problem,ubywało mi płynu ze zbiorniczka ,ale nie było widać wycieków ponieważ płyn wyciekał na gorącym silniku i od razu wyparowywał, przyczyną okazała się uszczelka tego czujnika,koszt to kilka zł

A ja bym jeszcze sprawdził dokładnie czujnik temperatury cieczy chłodzacej.Miałem ten sam problem,ubywało mi płynu ze zbiorniczka i przyczyną okazała się uszczelka tego czujnika,koszt to kilka zł.Pozdrawiam

Własnie się przymierzam do zmierzenia cisnienia a ile powinno ono wynosić?Oleju troche zużywa tak ostatnio ok.1 litr na 10 tyś wraz z drobnym wyciekiem ,leje Mobil 1 5w50,ale teraz bede zmieniał na 10W.A jak sprawdzić czy katalizator jest zatkany?[br]Dopisany: 28 Sierpień 2008, 22:56 pm_________________________________________________Zmierzyłem dzisiaj ciśnienie cylindrów i wynosi 1-200 Psi [13,78 bar],2-190 Psi[13 bar],3-190 Psi [13 bar],4-205 Psi [14,13 bar] po dodaniu kilka mililitrow oleju do cylindrów wynosi 1-250 Psi [17,23 bar],2-250 Psi [17,23 bar],3-250 Psi [17,23 bar] natomiast na czwartym cylindrze wynosi 270 Psi [18,6 bar].Czy to cisnienie mieści się w normach albo czy można z tego coś wnioskować?Dodam jeszcze że podczas wykręcania świecy z czwartego cylindra widoczny był olej na podkładce uszczelniającej. Proszę was o pomoc,gdyż bardzo mi zależy aby odzyskać utraconą moc silnika.