frugodh

Zdejmujesz ramke pod gałka zmiany biegów( zamocowana na wcisk na zaczeoach wystarczy szarpnąć) pózniej wkładasz ręke w dziure i wypychasz od spodu plastik po lewo od zapalniczki pod dźwignią hamulca ręcznego i już masz dobry dostęp do zapalniczki. Dalej chyba sobie poradzisz

Ja u siebie mam oklejone listwy i popielniczki wewnątrz folią 3m carbon i sam zakładałem. Powiem Wam że laminaty polecam do wewnątrz natomiast na zewnątrz już bym sobie tego w życiu nie założył. Miałem jakiś czas lusterka zrobione też folią 3m i jak auto jest przykurzone czy troche brudne to wygląda to jak jakiś wieś tuning, inna sprawa że każdy daje gwarancje a te laminaty jeżeli brzego nie są podwinięte jakoś pod element lubią się podrywać i wstawać od wysokich temperatur np w lato jak auto postoi na słońcu. Co do cen to na samą folie do oklejenia dachu np w avancie trzeba liczyć między 200-300 zł więc ceny 400 -500 zł za dach są jak najbardziej ok. Śmieszył mnie podobny temat na innym forum miłośników aut z grupy vag w Łodzi gdzie ktoś właśnie szukał firmy zajmującej się tym i były rzucane ceny za dach 80-100zł . Jak by ktoś chciał obklejać jakieś elementy służe poradą i pomocą, mogę nawet za kaske odpowiednią to zrobić o ile będą to elementy wewnętrzne

podpowiedzcie zkąd kod do chorusa II wziąźć? Jest on na wlepce w książce serwisowej gdzieś?

Ja już też po przekładce, zamiane z kolegą Lemanem robiliśmy w nocy przy małej latareczce ;] ale udało się

no właśnie te opony są takie nie bardzo;/ i wypadało by je zmienić ale ten sezon chciałem jeszcze przelatać. Ogólnie chyba ktoś na dużym negatywie z tyłu jeździł bo tylne kapcie są wydarte najbardziej od wewnętrznej strony eh, może i to dlatego coś się tak nieswojo jeździ. Dzięki za porady

Ale na 16 napewno jest dobrze bo idzie prosto przy 100km/h bez tryzmania kierownicy wiec tylko przy 18stkach mama wrazenie ze lekko na prawo sciaga.

A powiedzcie mi jeszcze czy po zmianie kół z 18 na 16stki powinienem robić kąty czy tam zbieżność? Bo mam wrażenie że teraz ściąga trochę na jedną strone;/ a wcześniej było dobrze, chyba ze już sobie zmyśliłem i szukam dziury w całym

a powiedzcie mi jak z glebą? Teraz mam fabryczne zawieszenie, natomiast chciałbym gwint i obniżyć z 4 cm bo na tych kołach duża przerwa się zrobiła miedzy kolem a nadkolem i przydałaby sie gleba. Do jakiej granicy będzie bezpiecznie obniżyć auto żeby nie ocierały koła?

Dzięki że ktoś odpowiedział Opony planuje dosyć wąskie żeby nie zamulić auta, nie chce żeby straciło na przyśpieszeniu. Obecnie mam kola 16/7 i opony 205 profil 55 a planuje do tych 18stek 8 cali szerokich wrzucić opony 215 szerokie a profil jeszce sam nie wiem ale chyba 40 więc będzie naciąg hehe

Czytam czytam i nie moge znaleźć tyakiego wymiaru do jakiego się przymierzam. Mianowicie felgi 18/8 et 32 do b6 avant wejdą czy będą już trzeć? Opony do tego chce jak najwęższe, myślę o 215/45 r18 z lekkim naciągiem

Z ciekawości jaki masz tam rozmiar opon bo do podobnych felg się przymierzam

A jak wyglądałoby w b6 avancie felga 18/8 i et 32? Nie będzie nic przycierać?

A jak mogę poznać czy mam orginalnego Castrola czy rozlewanego w Polsce?

Castrola już kupilem, w Niemczech moja a 4 była serwisowanaq w aso audi i troche w aso vw więc podejrzewam że cały czas na castrolu jeździł. Jak ogładałem to nigdzie się nie póki co

Witam, temat jest dość obszerny i nie mam czasu przeglądać ponad 100 stron więc proszę o pomoc. Autko w którym będe zmieniał olej to audi a 4 z silnikiem 1.9 tdi avf, przebieg 215 tysięcy. Nie wiem na jakim oleju jeździł do tej pory ponieważ dopiero go sobie sprowadziłem i żadnej karteczki nie ma ani adnotacji w książce serwisowej. Kupiłem olej CASTROL EDGE TURBO DIESEL 5W-40. Spełnia normę 505 01, jest to syntetyk. Pytanie do Was czy ten olej nadaje się do tego silnika z tym przebiegiem? Nic się nie rozszczelni? Wymianiam olej za 2 dni więc w razie co jest czas na oddanie do sklepu i wzięcie innego.

Zawsze można założyć licznik od roweru

ja u siebie wsadziłem taką rynienke z grubego papieru w gniazdo, żeby w razie co śruba zostala w niej. Dodam że trzeba uważać żeby tych 2 plastikowych trzpieni nie połamać.

Witam wszystkich maniaków audi a 4:)