miro_x

A ja pośrednio poprzez google i audi klub polska.

No i pojechali na 3 PS. Troszkę za dużo mając na uwadze specyfikę tego wyścigu. Ale i tak udany wyścig 5 miejsce nie jest najgorsze, na te warunki. Szkoda tylko że go Alonso wyprzedził.

Witamy

uuu jak massa nisko. NIe oglądałem niestety a co się stało ? Robert też nie za wysoko. Zonk z tym paliwem. Pisali że na tym torze raczej się cieżko wyprzedza albo w ogóle. Zobaczymy co jutro będzie się działo.

hmmm tak czytam i mam taką wersję oświetlenia jak adasn a z chęcią dodałbym sobie podświetlenie i kubka i szufladki no i może kilka innych miejsc (drzwi, nogi) taki bajerek. Robił to ktoś dużo roboty ? jakie ceny części ?

Witam kolegę z podkarpacia.

Kiedyś będę jechał do Tarnowaa to muszę je oglądnąc bo jakbym kupił jakieś zjechane to też bym ewentualnie tam mógł zrobić. Napisz ile taka przyjemność i wrzuć foto.

O dzięki za info. Pojeżdzę jeszcze chwilę i u mnie pewnie będzie też ok.

TTom3k jak jesteś z Tarnowa spróbuj podjechać do Ropczyc i popytaj ile tam by wzięli za robote. Podobno są dobrzy ale niezbyt tani. Dokładnie Ci nie wytłumaczę gdzie to jest ale zapytasz miejscowych to Cię skierują.

I jak zwykle 1,9 ma duże gratisy od fabryki . W sumie lekko liźnięte a jakie ładne efekty. Pewnie dymka żadnego za sobą nie widzisz ?

nie wiem kolego czemu tak piszesz. Ja ostatnio zrobilem 5 kkm tylko po długich trasach i jakoś na razie nic sie nie popaliło. Ojciec w pugu 406 też ma 2xH7 i nic się nie pali. Co ciekawe na grupie dysk. puga pisali że niby często się palą te żarówki ale u niego nic. A sporo już km nastukał.

Witaj

No ładnie ładnie dobrze się zaczyna. Miejmy nadzieję że forma się utrzyma do niedzieli i na kwalifikacjach będzie wysoko.

Ok jak się dopytam w Rzeszowie to dam znać. Albo w Stalowej Woli bo to ASO w Rz nie ma za dobrej opinii. Ale z tego co widziałem w ETCe to kwestia 2 - 5 zł, z tym że są różne te wkręty i zapinki na całej długości nadkola. edit: Sprawdziłem w Etce. Ten kołek pierwszy na spoilerku prawie 2€ takie małe g.... no nic podjadę popytam.

Tak czy tak cieszę się że wszystko gra. Co prawda jak silnik pracuje coś tam warczy spod maski. Przypuszczam że któraś osłona jest niedokręcona ale to pikuś. ps: gdzie kupić takie klipsy do nadkoli bo pogubiłem i połowa już mi wisi na jednym?

Nie da rady w tym roku już .Czekamy z żoną na małą niunię i wszystkie inwestycje w samochód są wstrzymane ;( No i remonty w mieszkaniu trzeba pokończyć. A na wiosnę muszę jakieś ładne felgi z oponami zakupić bo nie będzie na czym jeździć no i dlatego troszkę muszę wytrzymać.

To super. Dzięki koledzy. Na wiosnę ponowna diagnostyka i jak wszystko będzie banglać jak należy to być może wizyta u Rogala w W-wie.

Nie nie do tego tylko do grupy gdzie możemy zdefioniować ilość km do przeglądu i tam już doczytałem przyjmuje wartości ale w tysiącach km więc jak chciałem 10000km to powinienem podać 10. ot i cała filozofia. A wszystko dlatego że z LL zmieniałem wczoraj a olej zmieniałem już z 5000 km temu. edit: Dla 10000 system przyjął 600 nie wiem dlaczego.

Dzięki pre_pl uspokoiłeś mnie normalnie. Poczytałem trochę wczoraj o logach i kolega meszrum z AKP pisał że jeśli w grupie 011 ciśnienia zkolumny 2 i 3 się nie pokrywają mamy problem z uszkodzeniem turbo lub przeładowaniem. U mnie różnice są minimalne jednak dla kolumny 3 wyższe. Jakie mogą to być różnice ? Dopuszczalne ? a i co z tym błędem. wiem że od radia i że problem z łącznością chyba ale do czego to przypiąć

Właśnie kolego znikło Ci ? ja zrobiłem to samo z tym że zmieniałem z LL na zwykłe przeglądy. I teraz nie wiem czy to się samo ustawi czy jak ? Probowałem wpisać wartość przebiegu do przeglądu ale nie przyjmuje wartości 10 000 km Nie wiem o co chodzi ?

Moje pierwsze logowanie. Proszę o wszelkie uwagi. Tylko grupa 13 robiona statycznie. Reszta z jazdy. Do jazdy nie mam zastrzeżeń logi wykonałem kontrolnie. A i jeszcze jeden bląd wyskoczył pod adresem 56 Mam jeszcze pytanie o zmianę ustawień inspekcji ale to w innym wątku. edit: A i jeszcze ciekawostka. Jak kupowałem we Viakenie fejs to pan zarozumiały próbował mi wmówić że moje a4 b6 to nie jest b6 tylko b5 po lifcie. Wg niego b6 to audiki po 2004 roku (wg nas i reszty świata to b7)

ja się na chwilę wtrącę z pytaniem. Z tego co napisałeś pre_pl to u niego za niska jest dawka na dymienie a za wysoka dla obrotów ? Powinien mieć na odwrót niebieska z czerwoną ? Ps; już kupiłem Vaga dzisiaj postaram się wrzucić moje logi do analizy.

No na razie chyba nic nie dmucha jeszcze dokladnie nie oglądałem ale na dniach zdejmę pokrywkę i popatrzę. Zrobiłem około 700km może trochę mało ale sprawdzę. Dziwię się dlaczego ten EGR ma się psuć przecież to taki prosty mechanizm ?? Pojeżdzę trochę i się zobaczy. Na pewno nie będę tego wymieniał szkoda kasy. Samochód jeździ a troszkę brudu to raz na miesiąć szmatką wytrę.

Kurcze jednak nie dam rady. Remonty w mieszkaniu i naokoło w toku. Właśnie jestem w trakcie rozbierania starego garażu i będę tworzył nowy domek dla mojej a4 więc dzisiaj odpadam ale na następny już sie pojawie i może nawet z Vagiem jak się nauczę go obsługiwać. Życzę miłego spocika.

NO i ja tak myślę i mam taką nadzieję.