marcin_franz

Zapewne gdzieś uszkodziłeś przewody pod tapicerką i robi się jakieś spięcie.

A w vagu jaką pokazuje Ci temperaturę? Zrób jeszcze dodatkowo test zegarów by sprawdzić czy są sprawne.

Pełny fis też wychodził jaegera. Zrób zdjęcie przodu to oblukamy

A czy ta działająca ma może jakąś specjalną nazwę? Albo może jest różnica w sformatowaniu ntfs czy fat32...

Gdzie jest wyraźnie napisane, że jaeger? Sformułowanie białe zegary oznacza dla mnie poliftowy licznik z białym podświetleniem. Więc jeśli nie do końca wiesz o co chodzi to się nie wypowiadaj.

Nie ten dzial kolego. Ta karta jakaś specjalna jest? Moze czyta tylko do określonej pojemności.

Pisząc drogowe masz ba myśli swiatla mijania? Bo swiatla drogowe i długie to te same. Co do Twojego problemu to szczerze powiem, że nawet nie wiem jak jest u mnie w polifcie, bo nie zwróciłem na to uwagi, ale chyba powinny świecić iedne i drugie.

Może czujnik prędkości przy skrzyni padł.

Naprawa wyświetlacza w zakładzie, który się tym zajmuje to koszt około 300 zł. Co do ksenonów to sprawdź czy Twoje lampy mają homologacje na ksenon. Jeśli tak to kup jakieś dobre przetwornice i palniki, ale napewno nie chinczyki, bo one wol ogóle nie świecą i zniszczysz te lampy co masz. Jeśli nie posiadają homologacji to wymień całe lampy pod na ksenonowe.

Mi się wydaje, że jest to osobna 2 pinowa wtyczka.

To może mikrostyk w zamku drzwi kierowcy.

Licznik masz vdo czy jaeger?

Sprawdź to: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/14337-Centralny-nie-zamyka-bagażnika#entry4557622

Najtańszy kabel kkl, a program to vag comander i vagcom

Wystarczy otworzyć. Będzie w takiej piance.

Jest opisane pod koniec pierwszego postu: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/228205-Dorobienie-kluczyków-KOMPLET.-Adapracja-pilota,-IMMO,-PIN,-pompka-centralnego-zamka.#entry3245868

Nagle wszystkie styki by się "rozpadły"? Obstawiam raczej przekaźnik.

Masz 97 rok więc vdo.

A wykasowałeś ten kluczyk z pamięci zanim próbowałeś go dodać?

Może przekaźnik.

A na tym trzecim biegu działają naprawdę szybko, czy ledwo co? Może mechanizm zatarty...

To musisz sprawdzić instalację napinacza pasa. Zacznij od kostki znajdującej się przy nim.

Może na jakiś czas pomoże.

Najpierw sprawdź jaki masz numer pompki zamka centralnego. Znajduje się ona w prawym boczku bagażnika.

Sprawdź pilot: Podłącz vaga, wejdź w grupę 35 następnie blok 007 -okienko nr 2 [masz same 0000 w momencie naciskania przycisku na pilocie wartość powinna się zmieniać np.0000 na 0100 , zmienia się tylko w czasie wysyłania sygnału z pilota ] czyli centrala go widzi w przeciwnym wypadku coś jest niesprawne. Albo pompka, albo pilot. Opis znaleziony w necie, sam go nie sprawdzałem.