Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

marcin_franz

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1111

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez marcin_franz

  1. marcin_franz
    Tego niestety nie wiem
  2. marcin_franz
    Też miałem u siebie ten problem. Wystarczyło podgiąć jeden ze styków znajdujących się pod czarną klapką (jeden styk odpowiada za otwieranie, a drugi za zamykanie). Klapkę trzeba delikatnie podważyć i wysunąć. Potem najlepiej załączyć zamykanie, oraz otwieranie i obserwować jak zachowuje się styk pod klapką.
  3. marcin_franz
    W polifcie jest to kstka A pin 6.
  4. marcin_franz
    Nie
  5. marcin_franz
    Ten moduł się raczej nie połączy. Pozostaje zmiana na pełny fis.
  6. marcin_franz
    Jutro do południa zerknę i Ci napiszę. Też u siebie miałem problem z podświetleniem i musiałem rzeźbić.
  7. marcin_franz
    Chodzi O tą małą. Ja ją wypychałem od środka. Ale trzeba ją chyba podważyć i wysunąć.
  8. marcin_franz
    Ten czujnik masz w pompce. Na zdjęciu nad cyferką 3 jest pod klapką. Tam masz blaszki. Jedną musisz podgiąć. Jak rozbierzesz to będziesz wiedział o co chodzi.
  9. marcin_franz
    A pompka w bagażniku pompuje? Może być też jakiś problem w kostkach przy nogach kierowcy.
  10. marcin_franz
    Chodzi Ci o centralny z pilota, czy poprzez wciśnięcie rygla w drzwiach, ewentualnie przekręcenie kluczyka?
  11. marcin_franz

    xenony

    marcin_franz odpowiedział(a) na lapa9 temat w Audi A4 B5

    A masz w ogóle xenony? Ja z kolei nie słyszałem o jakimś przycisku, który z włącza całe oświetlenie. Możesz pokazać ten przycisk?
  12. marcin_franz
    Może fabrycznie był alarm.
  13. marcin_franz
    Tak może to być wina tego wężyka, a mogą to być zapieczone kierownice turbo.
  14. marcin_franz

    Bład air bag

    marcin_franz odpowiedział(a) na kamil3993 temat w Audi A4 B5

    Jest to błąd napinacza pasa kierowcy chyba. Na początek skasuj go i zobacz czy pojawi się ponownie.
  15. marcin_franz
    Zależy tez od temperatury. Jak jest nie za gorąco, to będzie chodzić. U mnue do 20 stopni też chodziła i chlodziła, ale już powyżej sprężarka szalała. Prawdopodobnie ciśnienie było za wysokie i jakiś czujnik ją odłączał.
  16. marcin_franz
    Bo jakbyś miał licznik jaegera to by mogło wiele wyjaśnić, ale masz vdo. Ciekawe te błędy, ponieważ w Twoim roczniku raczej nie ma can. Wiesz czy ten licznik jest ori z tego auta, czy był może wymieniany?
  17. marcin_franz
    Ja u siebie też miałem problem z klimatyzacją. Załaczała się i wyłączała. Okazało się, że wiatrak się rozsypał. Po wymianie na nowy jak ręką odjął.
  18. marcin_franz
    A sprawdzaliście pasek i napinacz? U mnie też popiskiwało i napieli mi pasek, potem dla pewności go wymienili i piszczenie zupełnie ucichło.
  19. marcin_franz
    Kolego, wrzuć zdjęcie swojego licznika.
  20. marcin_franz
    Tak, możesz zamienić.
  21. marcin_franz
    Masz zapewne licznik firmy jaeger. Zrob vagiem test zegarów, rozbierz licznik, zdejmij delikatnie wskazówkę i zalóż ją ponownie. Na trochę, ale te liczniki mają to do siebie, że padają :/
  22. marcin_franz
    Może któryś czujnik padł.
  23. marcin_franz
    A słychać w ogóle pompkę, czy nic? Może wirnik się rozsypał.
  24. marcin_franz
    To bardzo dziwne, że komp nic nie pokazał. Ten co Ci to sprawdzał wszedł w sterownik hamulcy, czy tylko sprawdził błędy w sterowniku silnika?
  25. marcin_franz
    Co to jest centralny VAG? Chodzi Ci o wyświetlacz między prędkościomierzem, a obrotomierzem? Jeśli tak to on nazywa się fis. Przyczyn może być wiele. Na początek zrób test zegarów za pomocą vagcoma. W grupie 17 wchodzisz w output test. Co do aku, to może coś się dzieje z alternatorem i słabo ładuje, może pasek luźny, albo coś Ci zżera prąd na postoju. Sprawdź te rzeczy i daj znać co i jak.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...