damian81Z

Powtorze jeszcze raz nie zaciska sie przewodów szczypcami,zagnieciesz go i peknie w tym miejscu

jak sie nie myle to elastyczny dwa gwinty wewnetrzne M10x1

nie polecam zaciskania mozesz go zagnieść za mocno i potem peknie, najlepiej jest wkrecic zaslepke zrobioną ze starego przewodu lepiej żeby cały płyn nie uciekł mozesz zapowietrzyć pompe abs

zestawy naprawcze sie sprawdzają, najwiekszy problem to mozesz miec z załozeniem osłony gumowej tłoczka( nasuwasz gume na tłoczek zsuwasz ja na tyle żeby weszła w rowek w zacisku i dopiero wciskasz tłoczek w zacisk ), i to głownie jedyny problem z przednim zaciskiem pamietaj o nasmarowaniu tłoczka "pastą do tłoczków hamulcowych" a co do czyszczenia tłoczka to jak niema wżerów to możesz go wypolerować papierem 2000 na lusterko, a jak ma mocne wżery to tylko wymiana na nowy

nielsen brilliance ,no albo megs

Jest mnostwo porad,ale bez szczypiec dlugich wygietych do pierscieni segera bedzie ciezko go wyciagnac z zacisku , Ale dla chcącego nic trudnego, Chyba ze kompletnie nie naprawiasz nic to odpusc sobie i daj zarobic innym

Pewnie nie mogł odkrecic odpowietrznika, a pedal hamulca masz odrazu po wcisnieciu twardy ?, jak tak to mozesz tak jezdzic, a dobrze byloby ten odpowietrznik uruchomic, psikaj wd, nawinieta szmatka nasączona nafta na odpowietrznik przez kilka dni i moze sie ruszy

Wideorejestrator z urzadzeniem pomiarowym ma mało wspolnego , predkosc na wyswietlaczu podawana jest z czujnikow abs radiowozu, a policjant jadac za autem dokonuje pomiaru wzrokowo tzn ma zachowac ten sam odstep od auta poprzedzajacego. Wiarygodny bylby wideoradar ale te urzadzenie nie oszukuje,a tu nie chodzi o bezpieczenstwo tylko o mandaty

a zelmer aquawelt 919.0 st ktoś używa? chce kupić kacher se4001 plus albo tego zelmera tylko jak sprawdzam opinie to są skrajnie różne odkurzacz do użytku domowego i wiadomo pranie własnego auta nie zarobkowo

nie warto regenerowac za taką kwote, master sporta bierz

Zapomnialem dodac opony 225/40 π

Ja mam 18/8.5J et35 i tyl na rowno ,a przod wystaje delikatnie ,i to też zależy jaka gleba

Skoro kapie na waz od wody to moze nie uszczelka pod nastawnikiem tylko uszczelka tej czesci zeliwnej do ktorej przykrecamy przewody metalowe przepuszcza

a po co wykreciłes swiece ? do odpowietrzenia ?

kiedys to robiłem w golfie 1.6D, kupe lat temu ale z tą wskazówka że ma sie zatrzymac to krecisz wałem w przeciwna strone do pracy aż pokaże najwyższa wartość czujnik i wtedy go zerujesz nastepnie krecisz wałem w normalnym kierunku pracy silnika az do ustawienia znaku na kole zamachowym i odczytujesz wartosc na czujniku , nastepnie ruszając pompa ustawiasz wartosc jaką chcesz uzyskać na czujniku chyba tak to było niewiem jak jest w tdi w zwyklym dieslu było 1mm+/- cos tam cos tam

dokładnie ten oring co idzie na trzpien z zestawu to odrazu do kosza, jest za cienki i bedzie na 99% ciekło ,trzeba dokupic grubszy oring albo zostawić ori jak nie ciekło

kolor niema znaczenia czy mineralny czy syntetyczny miałem orginalny minerał zielony (tak podejrzewam ), padła mi maglownica ,poszła do regenracji ,zalałem ori zielony syntetyk kupiony w aso , i jak narazie 20 miesiecy zero ubytku syntetycznego

a wyczysciłes tloczek w srodku on też jest rozbieralny, jest jeszcze taka dziurka na tym wcięciu tloczka gdzie wchodzi gumka, wyczysciłes to ?

najlepsze jest to że chciałem numer telefonu uzyskac na infolini do likwidatora szkody, ale niema numeru ani adresu fizycznego ,jedyny kontakt to meile wypłacili 3700, pora wziąść sie za naprawe, szukam dalej zderzaka w kolorze LY7M kpl z belką i mocowaniami do nadwozia,

dzisiaj przełom w sprawie szkody ,dostałem smsa o tersci: Informujemy ze w sprawie szkody nr:..., została podjeta decyzja i tyle

bmw x3 , najgorsze że 2 tygodnie od stłuczki czekam i ze strony Warty narazie cisza, wiem mają 30 dni ,ale zero odzewu czy uznają szkode czy nie uznaja

Czekam na wycene z warty, z tego co wyczytałem warta obniza wypłate odszkodowania o vat jak się bierze gotówke

jeden rant gotowy ---------- Post dopisany 24-03-2014 at 18:32 ---------- Poprzedni post napisany 04-03-2014 at 17:42 ---------- tak wyszło ma gotowo,teraz czeka mnie lakierowanie (ciemno szary metalik) ---------- Post dopisany at 18:43 ---------- Poprzedni post napisany at 18:32 ---------- lakier odswieżony polerką ---------- Post dopisany 13-05-2014 at 12:44 ---------- Poprzedni post napisany 24-03-2014 at 18:43 ---------- zmiana koloru z białego akrylu na cos ciemniejszego w metaliku ---------- Post dopisany at 12:48 ---------- Poprzedni post napisany at 12:44 ---------- ---------- Post dopisany at 12:51 ---------- Poprzedni post napisany at 12:48 ---------- ---------- Post dopisany 21-05-2014 at 12:32 ---------- Poprzedni post napisany 13-05-2014 at 12:51 ---------- felgi załozone ,dolne listwy drzwi out ---------- Post dopisany 10-07-2014 at 18:50 ---------- Poprzedni post napisany 21-05-2014 at 12:32 ---------- k... mać ---------- Post dopisany at 18:51 ---------- Poprzedni post napisany at 18:50 ---------- ---------- Post dopisany at 18:54 ---------- Poprzedni post napisany at 18:51 ---------- nic dodać nic ująć,jazda automatem dla niektórych jest zatrudna, o jeden pedał za dużo ---------- Post dopisany at 19:02 ---------- Poprzedni post napisany at 18:54 ---------- dzisiaj był rzeczoznawca: klapa,zderzak,pas pod klapa,metalowe oprawy lamp do wymiany

uszkodzenia od kraweżnika jak są duże ubytki to nic nie zrobisz,jedynie wygładzić/wyrównać je drobnym pilnikiem i papierami aluminium fajnie sie obrabia

odkręć kompresor klimy od łapy i opuscisz go na przewodach z góry możesz go podczepić na jakimś sznurku, wtedy bedziesz miał dobry dostęp, tylko nie odkrecaj przewodów z czynnikiem ---------- Post dopisany at 12:13 ---------- Poprzedni post napisany at 12:12 ---------- wiadomo najpierw pasek z klimy zrzucasz