ZuKeRs

Dwa dni temu przystapilem do montazu pamieci fotela w/g wariantu 3 opisanego przez Bart-S, czyli elektrycznie sterowanie foteli ori bez pamieci. Po przygotowaniu wszystkiego co niezbedne nagle ZONK - otoz w instrukcji w tym watku wkradl sie blad. Okazuje sie ze wersja wyposazenia w elektryczne sterowanie foteli posiada 4 silniczki wyposazone tylko w 2 piny, a do podlaczenia pamieci potrzebne sa silniczki 4 pinowe. Rozebralem dla potwierdzenia tej informacji jeden silniczek - pomyslalem moze w srodku cos jest zaslepione, ale niestety poza wirnikiem, szczotkami itd nic tam niema. Moj elek mowil ze silniczki pod pamiec posiadaja - o ile dobrze pamietam - dodatkowo silniczki HALA <- ktore to odczytuja aktualne polozenie fotela a ten sygnal wiadomo jest niezbedny do dzialania memo foteli. Dowiedzialem sie od Czakiego ze fotele od A6 C6 posiadaja takie same silniczki jak w B7 jak rowniez instalacja fotela jest P&P.

Ja też kupiłem osłone 8E0 103 927 F i tak samo jak u ciebie zawadza osłona, na górze o wiązke na dole o dolot powietrza Myślę że w naszych silnikach niema sensu wymieniać zbiorniczka wyrównawczego z dodatkowym uchwytem bo jest on dokładnie w tym miejscu co wiązka elektryczna. Ja planuje wyciąć uchwyt z osłony tak aby zrobić miejsce na te wiązke. Dodatkowo kupiłem osłone 8e0 103 928 B osłaniającą węże klimy i też bez rezania dremelkiem się nie obejdzie, filtr paliwa i jego przewody wszystko utrudniają .

Zamówiłem dysk szlifierski z rzepem do tego gąbkę polerska wraz z futrami i polerką wszystko do montażu na szlifierke kątową. Pytanko odnośnie tego podkładu, bazy i klaru - nie za bardzo orientuje się w tym temacie a chce to wszystko zrobić w garażu. Czy jest możliwość kupna tego jako gotowy produkt w sprayu? Znalazłem coś takiego http://allegro.pl/lakier-akrylowy-spray-farba-do-felg-srebrny-500-ml-i1707144683.html rozumiem że do tego potrzebuje podkład i klar?[br]Dopisany: 05 Sierpień 2011, 16:24_________________________________________________a takie coś się nada? http://allegro.pl/motip-zestaw-do-felg-kolpakow-podklad-baza-lakier-i1745413768.html

Myślałem raczej o ręcznej pracy typu papier ścierny, polerka itd. Ten środek do usuwania lakieru wygląda czadersko i napewno wejdzie w skład mojej listy. Mam małą kątówke boscha do cięcia kamienia zazwyczaj używałem i tak się zastanawiam, czy ta maszyna nada się do szlifowania?

Nie jestem pewien ale czy Rdzewek jest w stanie dorobić jakieś dsytanse? Gdzieś czytałem jego wypowiedzi żę oferował wykonanie, ale nie mogę już tego znaleźć, a do tego PW ma pełną skrzynke .

Witam was Kupiłem felgi aluminiowe i chciałbym usunąć uszkodzenia. Wszystko znajduje się od wewnętrznej strony felgi - felga jest skręcana ori Audi BBS i korozja zaatakowała miejsce styku talerza z obręczą - koła jeździły zimową porą i sól wdarła się pod bezbarwny lakier i jak się domyślacie ostro potraktowała alu. Felgi wyglądają jak na poniższym foto ale nie zrobiłem jeszcze fotek uszkodzeń - pstryknę i wrzuce w wątek Zastanawiam się od czego zacząć taką regeneracje - jaki papier ścierny, jaki lakier no i jak do tego się zabrać. Z góry dzięki za wszystkie podpowiedzi

Polecam ten warsztat, maja dobre ceny nordglassa i nie tylko http://www.anglass.pl/ Ja u nich wstawiłem SaintGobaina pod czujnik za 750 a to naprawde rewelka cena [br]Dopisany: 03 Sierpień 2011, 22:35_________________________________________________opinie same mowią za siebie http://www.trojmiasto.pl/Anglass-o29160.html

Na biednego nie trafiło

Śledzę ten wątek od samego początku i jestem tego samego zdania co Yaqb to było na bank zlecenie - trzeba szukać wśród jego sąsiadów, środowisko, znajomi itd , na szczęście dla Barta jego fura się zachowała. Takiego zdechłego B6 szybko na pocięcie nikt nie weźmie - chyba że oddadzą za bezcen co często się zdaża wśród chwastów . Tak się zastanawiam że tyle ludków jest z Poznania i nikt niema kontaktu do chwastów aby wykup zrobić . Mi Bart co prawda nigdy nie miał okazji pomóc fizycznie jednak zawsze służył swoją wiedzą na forum i PW . Czekam na info dotyczące cegiełek :good: aby wspomóc Barta

Jeśli dobrze widze to ten przycisk był od A6

ma padac wieczorem na serio

antoniny nie bedzie - cwaniaczek czyzby mija sie od imprezy urodzinowej

Wlasnie wracam do kraju we wtorek, nie obiecuje ale moze chwasta ci przywioze

najlepszego antonio

To mi się udało taniej kupić Kupiłem kiere od S5 biała nić, multi i łopatki w chromie za 850 :gwizdanie: Może ty 1300 razem z poduszka a to wtedy cena

346

Projekt mat jest :good: Jesli chodzi o felgi to Avusy a OZ sprzedaj mi

Wiec jeszcze troszke stresu a potem będzie - oby jak najszybciej przeszli audyt i akceptacje KNF.

wściekłeś się na te auto czy jak :shocked: :polew: zostaw coś sobie na przyszłe lata bo B9 dopiero za 2-3 lata wyjdzie mody :good: :good: :kox: :kox:

bzdury... Limit gwarancji środków zgromadzonych w banku przez jednego deponenta wynosi obecnie równowartość 100 tys. euro. Środki te podlegają 100% gwarancji. W przypadku środków na rachunkach wspólnych (np. współmałżonków) limit gwarancji 100 tys. euro dotyczy każdego ze współposiadaczy rachunku.Więc nic ci nie grozi no chyba,że masz więcej niz 100k euro A kto porecza ten limit gwarancji jak sypie sie kraj - narodowy bank grecji , albo moze grecki fundusz gwarancyjny ktory tez nalezy do bankrutujacego kraju. Nie przewidzisz co bedzie sie dzialo i jakie uchwaly podejmie rzad aby uspokojic panike rynkowa.

Musisz wyciagnac fotel Zgadza sie tam jest ten inny rodzaj torxa - niewiem jak fachowo to sie nazywa, ale na ja na szczescie mialem w swojej skrzynce Slyszalem-nie probowalem ze czasami idzie dopasowac normalnymi torxami rozmiar i jesli sruba nie jest dobita to odkrecisz. Jak sciagniesz fotel zacznij od pochylenia oparcia, odczep od dolu zaczepy na gumce od siedziska, wyciagnij je do srodka pomiedzy siedziskiem a oparciem. Teraz musisz sciagnac dolny plastikowy boczek fotela tam gdzie jest unoszenie gora dol-masaz plecow, nastepnie jak juz to sciagniesz to przy pomocy dlugiego plaskiego i malego plaskiego odczepic listwe plastikowa tapicerki siedziska z lewej i prawej strony - najtrudniejszy element, trzyma sie to g....o - ciezko jest to opisac i nazwac, jak bedziesz robil sam skumasz o czym pisze. Jak bedziesz mial juz dwa boczki odczepione i gumki z zaczepami spod oparcia wyciagniete to wtedy zacznij wypinac tapicerke z gabki siedziska - tutaj przyda sie szerszy plaski srubokret aby przytrzymac zaczep w gabce-mozna oderwac od gabki- i troche sily aby szarpnac i wyczepic . A koncowka tzn przod siedziska to juz pikus Jak sciagniesz tapicerke szukalbym kabla ogrzewania bez izolacji, w ori sa one galwanizowane i pokryte biala mata klejaca przyklejona do gabki fotela. Powodzenia

ROR zostaw w polbanku skoro tanio i z serwisu jestes zadowolony ale: -nie oszczedzaj tam pieniedzy<-jak padnie grecja nie odzyskasz szybko kasy, odzyskasz ale nikt nie wie jak dlugo bedziesz czekal - ani tez nie zaciagaj kredytu<-maja wysokie ukryte koszta

Instrukcji nie mam - brak elsy system win 64bit uprzykza mi zycie Powiem ci tylko ze jest mozliwosc sciagniecia samego siedziska. Zmienialem kiedys tapicerki welur na alcantare i pomimo braku instrukcji udalo mi nic nie zepsuc, no moze lekko obdrapalem zaczepy plastikowe wlasnie siedziska - tyle ze to nie mialo zadnego wplywu na funkcjonowanie. Zadnej relacji DIY nie zrobilem niestety

Jak tam twój zderzak, ja zabrałem tego s-line z pdc i xen Jak będziesz na spocie powiedz Oli ze mam cos takiego może znajdzie mi chętnego - nie chce tego wysyłać w polske, wysłałem niedawno tylną klape B7 s-line i skatowali kurierzy DHL :wallbash:

Koleś strzelił sobie w jajo tym wątkiem :polew: :polew: Pojechali po nim ;( ;( ;( ;( ;( ;(