ZuKeRs

:good: Jakiego zestawu z Meguiarsem użyłeś, polerka mech czy reczna?

Wlasnie przymierzam sie do ostatniego kroku montazu sterownika memo pod fotelem i po rozmawie z kolega z ASO dowiedzialem sie ze ten sterownik ma ochrone komponentu aktywna - a kupilem go z rynku wtornego i nie znam jego przeszlosci. Wiem ze jesli bedzie towar goracy moga mi go zabrac w aso i cala masa tlumaczenia. Czy jest jakas inna droga deaktywacji ochrony komponentu poza wizyta w ASO? Szukalem tego sterownika ponad rok i jak teraz okaze sie ze mi go zabiora to chyba strzele sobie w jajo Może w nie wszystkich rocznikach byla aktywna

Nom te drugie sa kozak ale cena jest Te pierwsze sa z oponami dot 08 rok 6-7mm za 2 tys [br]Dopisany: 10 Lipiec 2011, 17:28_________________________________________________Te pierwsze ktore podalem jednak odpadaja - ET 48 beda wygladac jak zwykly laczek http://moto.allegro.pl/felgi-18-audi-a5-a4-a6-orginalne-i1703333173.html Te felgi maja ET29 8 cali opona 245/40/18 Ma ktos z was moze ET29 8 cali na s-line zawiasie? zastanawiam sie czy beda chaczyc

Podejrzewam ze izolacja maty sie zsunela wiec grzeja teraz ciebie same kabelki dlatego tak goraco moze byc. Bez sciagniecia tapicerki siedziska sie nie obedzie, wtedy sprawdzisz na 100% jak to wyglada pod spodem.

Zastanawiam sie nad zmiana felunku co sadzicie o takiej feldze http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=211919.0

Zastanawiam sie nad kupnem takiego felunku sa to 18 8 cali H2 ET 48 i oponka na niej CSC3 245/40/18 <- troche ET slabe co sadzicie? Mam zawieszenie 1BV i w ori dawali felge 18 8 cali H2 ET 42 z opona 235/40/18 takie standardowe 5 ramion s-line ale ze nie lezaly mi i poszly do zyda Cos mi smierdzi ta felga chinszczyzna - ktos z was moze gdzies sie spotkal z takim wzorem. Dzieki za komentarze

Nie do końca zgodzę się z tobą devastation <- a co będzie w przypadku jak koleś odpisze do Allegro że towar został uszkodzony podczas magazynowania albo zaginął czy też wymyśli inną dobrą historyjkę. Trzeba pamiętać że komentarze na Allegro działają w dwie strony a do tego dowolność wpisania treści i określona ilość znaków więc na twojego negatywa on odpowie tym samym. W/g mnie taka sprawa gdzie nie zostałeś oszukany na żadną kase jest nie warta zachodu.

Odświeże kotleta Chyba będe musiał się poddać z tym modem, widać CCCO nie przewidziało elektrycznie domykanej tylnej klapy w B7 avant a systemy z innych modeli nie podejdą. Poniżej pare fotek w czym tkwi problem. Wiec tak, może na początek uchwyt fota samych siłowników - strzałkami zaznaczyłem dwa miejsca które muszą być przymocowane do uchwytu Teraz siłowniki od Q5 wraz z uchwytem - niestety ale nie pasują, czy to kształtem czy też mocowaniem do karoserii - jedna śruba Teraz uchwyt od A6 C6 który co prawda ma miejsce na mocowanie siłownika i do karoserii przykręca się na 2 śrubki ale niestety część mocująca do klapy jest inna no i ma sporo dłuższy zasięg Na sam koniec nasze uchwyty które myslałem że można byłoby wyrezać - jeden otwór bez problemu, jest miejsce-myśle sobie zej..... jednak z drugim qpa, brakuje 1cm blachy, w kółeczku zaznaczyłem gdzie brakuje Aha siłowniki z B8 zdyskwalifikowałem na samym początku bo te które są na ALLE to nierozumiem za grosz w jaki sposób miałyby obracać mechanizmem, czegoś w nich brakuje - może sa od sedana. W sumie to niemam więcej pomysłu jak to wyrezać aby trybiło jak ORI w C6 . Znalazłem co prawda siłowniki od touarega ale narazie niemiałem siły sprawdzać czy to bedzie trybić z modułem MCE CCCO, ale wyglądają jakby podeszły tylko pytanie jaki zasięg maja te siłowniki, wkleje fote a co mi szkodzi :gwizdanie: [br]Dopisany: 16 Maj 2011, 05:46_________________________________________________Dzisiaj zamontowałem włącznik otwierania tylnej klapy wraz z ORI wiązka drzwi kierowcy. Pomyślałem a przetestuje czy coś trybi - i ku mojemu zdziwieniu tylna klapa odskoczyła :tongue4: :good: Oczywiście nie unosi się do góry ale kto wie co wymyśle z czasem :naughty:

jak czytam takie wątki to .......... no comment

Ja tez wywalilem kata tego gornego (cale bebechy wraz z plecionka druciana ze srodka, nie wstawilem zadnej rurki), bo mam dwa katy w swoim 3.0 tdi, dolny zostawilem narazie - moj silnik jeszcze wersja bez dpfa Nie mialem zadnego bledu na fisie ani na vagu, za to moc napewno mi sie zwiekszyla, spalanie raczej te same jedynie co to troszke glosniej chodzi. Glosniej ale w dobrym tego slowa znaczeniu dzwiek wkrecajacej sie turbo jest Nie robilem jeszcze softa dalej na ori mapkach jezdze, ale to kwestia czasu

I odemnie

Tutaj ciekawe info jakie znalazłem dotyczące tego autka jak i tego co zrobili z silnika 2.0TFSI :gwizdanie: http://www.motofilm.pl/2011/05/21/jeszcze-mocniejszy-ktm-x-bow-r-ujawniony-fot/

Właśnie połamałem szlugi z paczki i wywaliłem do kosza - PIER.......LĘ - od tej chwili rzucam palenie, dla mojego synka :> .

Tutaj kolego trochę przesadziłeś Jeśli chodzi akurat o Norwegie to byłem tam pare razy, rozmawiałem z ludźmi Polacy, Litwini którzy tam pracują. Ma też dużo wad i dla nas dziwne czasami przepisy czy zwyczaje. Ale to jak każdy naród czymś się musi wyróżniać. Nie idealizuję Norwegii. Po prostu jest tam inaczej. W większym stopniu jest też krajem powiedziałbym nawet policyjnym, ale coś za coś. Co może najbardziej wkurza nawet Norwegów to są opłaty. Kraj jeden z najbogatszych a najbogatszy w Europie, żyjący z ropy i gazu a jednocześnie gdzie paliwo jest najdroższe w Europie, wysokie opłaty drogowe i ubezpieczenia samochodu (polisę wykupuje się wg ilości przejeżdżanych w roku kilometrów), bardzo zawyżone ceny samochód w stosunku do kontynentu, często płatne drogi, mosty i tunele czy wjazdy do miasta a są wielkim producentem benzyny i oleju, gdzie służba zdrowia jest płatna (powyżej 18 roku życia), wysokie podatki i wiele innych "przykrych" rzeczy ale z drugiej strony jeśli potrzebujesz pomocy państwo ci jej udzieli, nie zostawi na łasce losu. Da jeść, wyżywi, ubierze, pomoże, przeszkoli. W Lidlu w Stavanger pojawił się napisy dla klientów w języku ... polskim. Tak, tak. Zostaliśmy zaszczyceni. Tylko nie ma się z czego cieszyć, bo te napisy mówią że w sklepie są kamery i zgłaszają kradzież na policję. Bo okazuje się, że nasi stoczniowcy potrafią (co niektórzy oczywiście) przepić pensje w kilka dni (fakt, alkohol jest bardzo drogi, kufel piwa w knajpie kosztuje 100 kr, czyli 50 zł, o innym nie wspomnę alkoholu) a potem idą jeść do sklepu, bez płacenia oczywiście. To tyle na temat Norwegii. Byłem w wielu krajach na świecie, zaczynając od dalekiego wschodu aż po USA - co prawda na krótko, turystycznie i zawodowo ale jedno Wam powiem - niema dla mnie kraju lepszego na świecie niż POLSKA - TRÓJMIASTO w szczególności.

NikitA "Verevki" Cordage Music Video HD

Musisz odgiąć te zaczepy i przekręcić odrazu o 45' tak aby te zaczepy nie wskoczyły spowrotem w rowki.

Fotele mogą być z autka po wypadku i szyny nie pracują prawidłowo, krzywe, zciśniete itp - ten mechanizm jest solidnie wykonany i raczej odporny na uszkodzenia w tak młodym wieku. Troche inaczej sprawa wygląda przy pełnej elektryce fotela, tam silniczki mogły sie w jakiś sposób poodkręcać. Najlepiej zapytaj sprzedawcy co to znaczy "zblokowany na szynie" bo my bedziemy wróżyć z fusów.

Macie może jakieś nowe info które osłony prowadnic są do elektrycznych fotli a które do manualnych. W moim nowym B7 z recarosami na elektryce niemam żadnych osłon prowadnic - tylko końcówki szyn zakończone plastikowymi nakładkami - takie krótkie plastiki zamykające szyny. Nie pamiętam dokładnie ale chyba w poprzedniej B7 ze środkiem jasnym szarym fotele sport elektryka miałem osłony, a teraz ich brak

Które śruby wymieniłeś - zapodaj jakieś foto jeśli możesz

Zmotywowany wymiana glosnika z tylnego PDC przypomnialem sobie o twoim DIY aby znalezc nr czesci. 4B0 919 279 - glosnik - opisujac dwa systemy PDC wpisales ten sam nr, Prosze potwierdz czy to jest napewno oki, gdyz tylny glosnik PDC dawal mi inny sygnal (w obecnej chwili pierdzi mi jakby kon na blache szczal - ale zanim tak robil to dzialal innym przyjemniejszym dla ucha dzwiekiem) niz przedni PDC - wiec moze powinien byc inny nr ?

To jak z ta lista na VWmania Ja sie wpisze i dorzuce do puli ale nie bede caly czas z wami - zona ma termin na koniec sierpnia

Super furak Ja szykuje swojego parcha powoli i wlasnie zastanawiam sie na zmiana wydechu na millteka. Mam silnik bez dpf, gorny kat juz wywalilem - komfort w/g mnie bez zmian, zostal tylko dolny kat ale jest dobrze przedmuchany powietrzem 6 bar z butli przywalilem w niego i teraz raz ze w sumie zaluje ze go zostawilem ale to nie zmienia mojego podejscia na wymiane ukladu na milltek'a, tylko zastanawiam sie jaka wersje millteka wrzucic. Czy to bedzie dobry wybor Milltek cat back http://cgi.ebay.pl/MILLTEK-CAT-BACK-SYSTEM-AUDI-A4-3-0-TDI-B7-QUATTRO-05-/280538764469?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item415169d4b5 Ktora wersja jest resonated a ktora non resonated.

Dopisuje sie do grupy niewylosowanych 3 adresy po 16 biletow i kazdy inny kod zameldowania z gdanska nie pomoglo aby wylosowac nawet jeden bilet dla mnie to jakis przekret z tymi biletami bo u znajomkow tez nikt nie wylosowal

dobrze ale czy ona jest twoja [br]Dopisany: 28 Kwiecień 2011, 23:11_________________________________________________zastanawiam sie za ile ci ja oddac [br]Dopisany: 28 Kwiecień 2011, 23:12_________________________________________________no i maly szczegol, teraz ta twoja kiera jest od S5 :naughty: - znaczek zamienilem