kandrzej
-
Postów
229 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kandrzej
-
Silnik AJL był jakiś czas temu w dziale sprzedam. Jeśli chodzi o program i modzenie auta to też sporo informacji znajdziesz na forum... Mnie słupek kosztował z 5 lat temu 1400 plus robocizna mechanika 1000. Program 1200. Zmieniłem intercooler - ze strony FMIC.pl, wtryskiwacze dałem od BEXa/po rzeźbie listwy wtryskowej, wszystko działa/.
-
Ja u siebie wymieniałem kilka lat temu ale w drugą stronę - AJL na AEB. Wybór padł na AEB ze względu na cenę, słupek AEB był dużo tańszy od AJL. Różnice między nimi i tak są tylko w oprogramowaniu. Więc chyba lepiej będzie dla Ciebie wziąć AEB i zrobić program...dać większe wtryski, zmienić turbinę...i będziesz miał więcej niż 180, po jakimś czasie i tak byś się przyzwyczaił i stwierdził, że to za mało
-
Świecące się przez 10s lampki przycisków otwierania okien po zamknięciu auta, czy to normalne?
kandrzej odpowiedział(a) na Vendeur temat w Audi A4 B5
U mnie też. Nawet otwieranie i zamykanie okien działa. -
Witam, Gdzie oddać auto na polerkę zmatowiałych reflektorów? Jaki jest orientacyjny koszt takiej usługi? Dzięki
-
Uszczelka chłodniczki oleju, tak jak wyżej koledzy napisali. Straciła swoje właściwości pod wpływem temperatury i ze starości, a ciśnienie oleju zrobiło resztę. Jestem po jej wymianie.
-
Również polecam Leo.
-
Taka jest chyba "uroda" Twina,u mnie też się bardzo mocno pompuje, podobnie jak u Ciebie. Jak ograniczyć to pompowanie się reduktora? Macie jakieś pomysły?
-
Mi padł AJL wziąłem słupek AEB.
-
Montowałem u siebie w B5 zestaw dedykowany, musiałem delikatnie podciąć belkę niestety.
-
A4 B6 1.8T DP , FMIC, TIP , Wtryski+ K03 hybryda
kandrzej odpowiedział(a) na Julsonbejbe temat w Audi A4 B6/B7
Też tak mam...FMIC-a kupiłem w fmic.pl. Rzeźby było co nie miara, najgorsze było spasowanie zderzaka jak dla mnie - samemu podnieść i złapać śrubą zachowując odległości od reflektorów...Ale na końcu satysfakcja jest. -
Dzięki.
-
Kupiłeś Twina z dwoma elektrozaworami czy z jednym? Czy trudno ustawić ciśnienie na dwóch "połówkach" reduktora? Jakie masz max.spadki ciśnienia przy bucie np. na 2 - 3 biegu? Jeszcze jedno pytanie, przewody masz faro czy miedziane? Też się przymierzam do zmiany reduktora, później ewentualnie korekta softu+może hybryda k03...Dzięki
-
Roboform550, czyli zwykły chwyt marketingowy z Goldem? Złapać klienta na ten sam produkt-inna nazwa i wyższa cena...
-
Ja ten czujnik odczepiłem od tej metalowej "rurki" i zamontowałem niżej pod fmic-em. Temp.pokazuje poprawnie.
-
Ja gdybym teraz montował wziął bym albo Twina albo Golda Turbo. Mam AC R01 250 był już w naprawie gwarancyjnej z powodu spadków ciśnienia - poprawili, ale teraz historia się powtarza. Sam myślę nad zmianą.
-
Jak już odkręciłeś metalową osłonę i plastykowy pierścień - przytrzymujący dekiel z przyłączami a przy okazji uszczelniający zbiornik, to teraz musisz włożyć rękę do zbiornika i przekręcić kosz, w którym zamocowana jest pompa w lewo /jak się nie da to w prawo/. Kosz z pompą wyskoczy z zaczepów i wtedy wyciągasz ją na zewnątrz. Aha, wcześniej musisz odłączyć i wyjąć pływak, ponieważ będzie przeszkadzać.
-
Podepnę się pod wątek...Koła stalowe wyważone, sprawdzone u wulkanizatora. W czasie jazdy delikatne drgania na kierownicy i jakby "stukanie"w rytm obracającego się koła...Tarcze hamulcowe i klocki nowe. Na kołach letnich cisza, nic takiego nie miało miejsca. Obejrzałem wszystkie koła i na jednym z nich - przednim-jest naderwany klocek bieżnika opony, jakby ścięty, długość cięcia ze 2-3cm - można go odgiąć. Czy może mieć to wpływ na objawy, o których wspomniałem, czy można to naprawić?
-
Nie lepiej program napisany pod auto? Cena byłaby niewiele wyższa od tego sterownika...
-
Dragony czy napoleona?Słyszałem, że napoleony są wycofane. Osobiście jeżdżę na dragonach bf i nie mam im nic do zarzucenia.
-
Minął prawie rok...Czy udało się zdiagnozować przyczynę stukania. Paszo jaka była przyczyna? U mnie jest podobnie. U diagnosty na szarpakach nic nie wykazało...Stukanie jest przy gwałtownym wciśnięciu gazu i tylko z prawej strony np.przy robieniu logów. Jak delikatnie przyśpieszam na 4 i 5 jest cisza...Na vag-u błędów brak. Czyżby przegub wewnętrzny, zewnętrzny wymieniałem rok temu, osłony są całe.
-
Piotrek,krótka007 długa008.
-
Neptun - gaz
-
Ładnie to wyglada...Nie pętli pb?Trochę długie czasy wtrysku pb. Jeśli pętli to może być dość trudno. Ja mam u siebie zestaw:tech 318, dragon bf/dysze 2,8 mm/, AC R01 250 ciśnienie 1,2bara. Strojone przez Gregora10 za pomoca sądy afr.
-
Piotrek, nie sugeruj się ciśnieniem z prt - auto jest na zasilaniu pb - dlatego takie wysokie ciśnienie lpg.