Skocz do zawartości

Banan

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3104

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Banan

  1. Banan
    wtyczka taśmy jest na 99% inna w a3 8L ( taka jak A4 B5/A6 c5 ) , musiałby wiązkę w kierownicy zmieniać na taką z trójramiennej a6 c5 polift albo rzeźba kabelków..
  2. Banan
    1996/1997 generalnie przedlift. 4 kostki w ECU. Kabelek wg schematów powienien być w pinie 4 czarnej 10 pinowej wtyczki koło ECU ( te co do kabiny idą ) - kolor niebiesko-biały Tak samo jest w roczniku 96/97/98 oczywiście może być brak czujnika jak i kabelka w wiązce
  3. Banan

    Lusterka

    Banan odpowiedział(a) na Langista temat w Audi A4 B5

    Dokładnie szukaj a6 c5 od 99-2001 ( w lifcie były białe szkła a 98-99 była takie jak w a4 przedlift) , albo a3 8L 2000-2003 ,no i A8 d2 polift też takie same. No właśnie katalogi jakby nie uwzględniały II liftu A4 przy lusterkach. Prawe małe brak w zamienniku takim dostępnym w motoryzacyjnym , tylko Allegro takie docinane...
  4. Banan
    Który rok auta?
  5. Banan
    Kuzynce czujnik zamiennik działał w sposób zaprogramowany , po około 5 minutach wzrastał do 120 i tak zostawał nieważne jak silnik gorący.
  6. Banan
    Tak zwarcie do masy
  7. Banan
    Sprawdź vagiem w blokach pomiarowych licznika czy prędkość też tak skacze. Jesli tak winny czujnik.
  8. Banan
    8E2 we wlepce to tylko znaczy że to a4 b6 sedan..... Np. 8E5 avant , 8D5 a4 b5 avant , 4B2 a6 c5 sedan itd..
  9. Banan
    No pewno gdzieś na parkingu pod chmurką...
  10. Banan
    O kurde...masakra
  11. Banan
    Nie będzie
  12. Banan
    no też opcja
  13. Banan
    dokładnie po schematach wszystko podpięte tak samo czy to AVF czy 2.5TDI
  14. Banan
    Kto ma łopla ten ma hopla
  15. Banan
    Raczej tak , ale muszę sprawdzić...
  16. Banan
    Można spróbować ale mogą być jeszcze inne różnice w osprzęcie , tego nie wiem, podaj numer sterownika
  17. Banan
    Tam jest pompka spiętrzająca , tak samo powinna być w 1.9tdi i 2.5tdi raczej...mogę to sprawdzić później
  18. Banan
    z rana! Labiel autko to samo cały czas?
  19. Banan
    w ostateczności podciągnij ten żółty pod licznik pin 25 niebieskiej i zobacz czy spalanie nie ruszy Sprawa rozbija się pewno o to że tak jak pisałem , w późniejszych rocznikach sygnał spalania idzie po Can , nie wiem z którego roku masz silnik i Ecu 1.9 ale eg schematu w 2002 jest jeszcze żółty kabel od spalania ( co by się zgadzało bo u Ciebie jest ). Jedyny problem jaki możesz napotkać to że twój licznik przyjmuje tylko sygnały cyfrowe po szynie can ( tak było w późniejszych od softu d12 albo d11 )
  20. Banan
    sprawdź czy przewody CAN powertrain - czyli pin 18 ( CANH ) i 19 ( CANL ) zielonej wtyki licznika mają przejście do odpowiednio pinu 7 ( CANH ) i 6 ( CANL ) ECU one przechodzą przez czerwoną wtykę koło ECU Aha wiązka z 1.9 to manual czy z multi?
  21. Banan
    ok rozumiem że żadnych błędów nie ma liczniku? silnik i wiązką z A6? podaj tak z ciekawości wartość kodowania w liczniku... tego przewodu zółtego nie ma bo ten sygnał w tym roczniku idzie po CAN...
  22. Banan
    Jaką masz wartość adaptacji w kanale 60 licznika? podaj wartość bloku pomiarowego 125 z licznika i z ECU
  23. Banan
    Ale to chyba nie ten premier
  24. Banan
    Masz immo2 więc tylko pin z nowych zegarów potrzebny. W immo3 przed tym AUZ.... Jest jeszcze Vin widoczny.
  25. Banan
    Fan a ty na miejscu czy w świecie?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...