Banan

B1 S1 i B2 S1 to sondy regulacyjne zaraz za kolektorem wydechowym ( Bank 1 Sonda 1 i Bank 2 Sonda 1 , Bank 1 strona pasażera , Bank 2 strona kierowcy ) Jakby chodziło o te tylne sondy to jest B1 S2 i B2 S2

rozbieraj kolumne i szukaj

To co ty mówisz to właśnie pod przepustnicę na linkę

Teraz patrzę że masz 1.8t - lepiej bo ja w v6 wymieniałem u kuzynki i szła rura wydechowa osłony itd. , W 1.8 wydech po stronie pasażera

Pozycjoner jest na skrzyni na zewnatrz koło lewej poduszki skrzyni ( strona kierowcy ). Nie trzeba oleju ani filtra ruszać. Poszukaj w sieci o F125 , jak będziesz kupował to są dwa typy - z okrągłą wtyczką i owalną Wytarganie tego to mordęga bo kiepski dostęp do śrub.

Wtyczka przy pętli w stacyjce sprawdzona?

Całkiem całkiem miałem podobną konfigurację kolorystyczną w B5. Jak dla mnie szybciej ściągniesz kierę niż obkleisz deskę u mnie malowanie wystarczyło na ponad rok i trzyma się dalej chyba (kierownica powędrowała do kogoś ) więc dosyć trwałe Czujniki nie są szeregowo tylko każde trzy piny z każdego czujnika są wpięte sterownik

a Szkoda jest w opcjach?

koniecznie szukaj pod auto z przepustnicą na linkę , bo są inne sterowniki hydrauliczne itd.

Na bieżąco

Raczej mechanizm skoro każda wycieraczka żyje własnym życiem

Typ skrzyni ten sam - 01E , tylko przełożenia inne Jaki masz teraz kod skrzyni i dyfra? Ja już chyba o to pytałem Ciebie w twoim temacie na a6klub.

S6 były manuale ale bardzo rzadkie , szukaj skrzyni quattro ale z c5 ( b6 i b7 mają chyba inne flansze ) Najlepiej z 2.7t chyba.

a zaadaptowałeś czujnik kąta skrętu od razu bez wychodzenia ze sterownika?

Miałem AJM w tiptroniku i przegub był taki jak w V6 czyli tak jak piszesz

Ajm miał duży przegub

Dokładnie w C5 są tylko dwa kabelki od drzwi - krańcówka kierowcy i drugi kabelek ze sterownika centralnego ( sygnał reszty drzwi i klapy bagażnika)

nie pokaże raczej bo za to odpowiada czujnik w misce - był błąd sensor czyli nie działa. Czy wstawisz emulator , czy wyłączysz błąd to i tak nie będzie pokazywał Tak samo temp. oleju nie będzie pokazywana , chyba że mała rzeźba z rezystorem i cięciem ścieżek - opisywane na forum było jak to ruszyć

A jak ma pokazać jak czujnik masz strzelony albo nie ma w ogole Tylko brak ciśnienia oleju pokaże

Kabelek kkl i vag eppromprogarmeer 1.19

Vr5 to W passku b5 chyba jeszcze był

No to licznik bym stawiał , Znajdź kogoś na podmianę na chwilę żeby wykluczyć

Z opiniami zasłyszanych rnsd gra gorzej , dlatego nie zmpntowalem rnsd

Ja myślałem że koledze chodzi o FNRG 60 jeden tłok

ja myślę że na szrocie to za 200-300 zł kupisz dwie zwrotnice z zaciskami tylko trzeba szukać i troszkę cierpliwośći 800 zł to jakaś masakra cenowa