Banan
-
Postów
3104 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Banan
-
rozbieraj kolumne i szukaj
-
To co ty mówisz to właśnie pod przepustnicę na linkę
-
Teraz patrzę że masz 1.8t - lepiej bo ja w v6 wymieniałem u kuzynki i szła rura wydechowa osłony itd. , W 1.8 wydech po stronie pasażera
-
Pozycjoner jest na skrzyni na zewnatrz koło lewej poduszki skrzyni ( strona kierowcy ). Nie trzeba oleju ani filtra ruszać. Poszukaj w sieci o F125 , jak będziesz kupował to są dwa typy - z okrągłą wtyczką i owalną Wytarganie tego to mordęga bo kiepski dostęp do śrub.
-
Wtyczka przy pętli w stacyjce sprawdzona?
-
Całkiem całkiem miałem podobną konfigurację kolorystyczną w B5. Jak dla mnie szybciej ściągniesz kierę niż obkleisz deskę u mnie malowanie wystarczyło na ponad rok i trzyma się dalej chyba (kierownica powędrowała do kogoś ) więc dosyć trwałe Czujniki nie są szeregowo tylko każde trzy piny z każdego czujnika są wpięte sterownik
-
a Szkoda jest w opcjach?
-
koniecznie szukaj pod auto z przepustnicą na linkę , bo są inne sterowniki hydrauliczne itd.
-
Na bieżąco
-
Raczej mechanizm skoro każda wycieraczka żyje własnym życiem
-
Typ skrzyni ten sam - 01E , tylko przełożenia inne Jaki masz teraz kod skrzyni i dyfra? Ja już chyba o to pytałem Ciebie w twoim temacie na a6klub.
-
S6 były manuale ale bardzo rzadkie , szukaj skrzyni quattro ale z c5 ( b6 i b7 mają chyba inne flansze ) Najlepiej z 2.7t chyba.
-
Problem z zakodowaniem sterownika ABS/ESP błędy 00778 i 01044
Banan odpowiedział(a) na bates23 temat w Audi A4 B6/B7
a zaadaptowałeś czujnik kąta skrętu od razu bez wychodzenia ze sterownika? -
Miałem AJM w tiptroniku i przegub był taki jak w V6 czyli tak jak piszesz
-
Ajm miał duży przegub
-
Dokładnie w C5 są tylko dwa kabelki od drzwi - krańcówka kierowcy i drugi kabelek ze sterownika centralnego ( sygnał reszty drzwi i klapy bagażnika)
-
nie pokaże raczej bo za to odpowiada czujnik w misce - był błąd sensor czyli nie działa. Czy wstawisz emulator , czy wyłączysz błąd to i tak nie będzie pokazywał Tak samo temp. oleju nie będzie pokazywana , chyba że mała rzeźba z rezystorem i cięciem ścieżek - opisywane na forum było jak to ruszyć
-
A jak ma pokazać jak czujnik masz strzelony albo nie ma w ogole Tylko brak ciśnienia oleju pokaże
-
Kabelek kkl i vag eppromprogarmeer 1.19
-
Vr5 to W passku b5 chyba jeszcze był
-
No to licznik bym stawiał , Znajdź kogoś na podmianę na chwilę żeby wykluczyć
-
Z opiniami zasłyszanych rnsd gra gorzej , dlatego nie zmpntowalem rnsd
-
Ja myślałem że koledze chodzi o FNRG 60 jeden tłok
-
ja myślę że na szrocie to za 200-300 zł kupisz dwie zwrotnice z zaciskami tylko trzeba szukać i troszkę cierpliwośći 800 zł to jakaś masakra cenowa
-
Sprawdź czy licznik daje napięcie w ogóle na ten kabelek Jak nie to może problem z masa
