Banan
-
Postów
3103 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Banan
-
No właśnie o tym pomyślałem , trzeba to ustalić porównując. Możesz podać jakiś link do tego gdzie jest napisane o tych dwóch zerach?
-
Kodowanie jest zapisane we wsadzie licznika w miejscu 0x20 i 0x21 - skoro ma dwie komórki hex to maxymalna liczba to 65535 , nie wiem co niby miałyby te dwa 00 przed zrobić i gdzie będą zapisane Niech Kowi podrzuci wsad to zobaczymy co tam u niego się zmieniło
-
Tak pin 18 , ale tak jak pisalem kabelek może być już w brązowej wtyce koło ECU pin 3 Co do oleju to nic nie zmienia bo czujnik nie jest do ECu wpiety i tak , od temp. Oleju kabel będzie w pinie 4 czarnej wtyki koło ECu kabel nieb-bialy
-
pin 18 ECU powinien być ale skoro masz stary ECU z 4 wtykami ( chociaż w ACK powinny byc dwie wtyki , może to AAH? ) to są możliwości: - to pin 12 wtyki C ( jak bedzię kabel zielono-czarny to z immo kabelek ) - to pin 11 wtyki B Jeśli to automat to kabelek będzie już wyciągnięty do wtyczek koło ECU
-
Jest to konieczne , pozwala to napiąć pasek prawidłowo zachowując ustawienie rozrządu
-
Linii K w ogóle nie trzeba podpinać no ale tracisz diagnostykę ( podgląd bloków pomiarowych ) Co do przycisków skoro na radiu działają to kwestia yatoura ( z radia działa przełączanie? )
-
Maciej czyli mniej więcej tak jak Ci pisałem.
-
Pozamiatał..... Ale zegarek i km powinny się zaświecić chyba...?
-
No ja muszę się po 6 latach znowu pojawić kiedyś
-
Kwestia roczników , poradnik dotyczy ostatniego liftu Maciej6001 też z tym walczył /walczy
-
Mój immo3 to już marzec 2001 stąd może jakieś niuanse ale , po wrzuceniu wsadu z nowszym softem z innego licznika szło adaptować czyli to kwestia oprogramowania.
-
Marcin jest tak jak piszesz ale.... licznika który pochodzi z auta z immo2 i ma kropki zamiast vinu nie zaadaptujesz do immo3 ( miałem 3 takie liczniki z końcówki 99 z niskim softem d06-d07 i w moim aucie nie szło ich dodać )
-
Niestety czasu na montaż komus nie mam , w Zgierzu jest Marcin jeszxze.
-
Nie podobnie jak immo2 tylko jak immo2
-
Takiej historii z tymi zmianami jeszcze nie słyszałem nie wiedział co powiedzieć....
-
Jak w Krynicznie pod Wrockiem zakorkowane proponuje jechać dalej na s8 i zjechać przez Łozinę do Trzebnicy
-
Ile razy to samo można pisać...albo Allegro i manufaktury które docinają albo ASO Sebidi kolega ma rocznik modelowy 2001 czyli lustra ok
-
No i jak szkła?
-
ty fakt nie spojrzałem w profil....ale myślisz że po 22 latach Fis i tak nie powie papa
-
Raczej fis
-
Wieloklin ten sam , a zresztą ściągajcie poduchy , kierownicę i porównajce......
-
ETKA twierdzi że to z A8 D2 , powinna być dx
-
Jak dobierane po numerze ori wkładu to przyjdzie duże szklo na 99 procent , jak pisałem to samo przerabiałem
-
Jak pisalismy od 99 czyli II liftu lusterka mają trochę inny kształt i taki bardziej ostry narożnik. Zamawiaj z Allegro bo w motoryzacyjnych tego małego nie dostaniesz - już to przerabiałem
-
wtyczka taśmy jest na 99% inna w a3 8L ( taka jak A4 B5/A6 c5 ) , musiałby wiązkę w kierownicy zmieniać na taką z trójramiennej a6 c5 polift albo rzeźba kabelków..