Banan

Najbardziej typowałbym to z 4 okienka ( to chyba prawy tył ) , lewy tył też w pewnym momencie traci sygnał ( wszystkie mają 5,0 a to 1,0 jakby stało w miejscu ) Ustawcie czujniki ponownie

Marcin w liczniku b5 i c5 do 2001 nie ma takiej możliwości ( no chyba że rycie w płycie głównej itd. )

wejdz w bloki pomiarowe ABS i zobacz które koło traci sygnał , a najlepiej podnieść tył i kręcić kołami i sprawdzać na vagu

Tu temat podobny do twojego - http://a4-klub.pl/index.php?/topic/219146-Jaka-skrzynia-manualna-do-2.8-Q-?-,-która-wytrzyma-duże-obciążenia-w-przyszłości-.

Jaki masz Dyfer teraz? Jest we wlepce obok kodu skrzyni - DAJ czy DAK? Fabrycznie była kombinacja skrzyni DWM ( 5 bieg ) dyfer DAJ ( 35:9 ) lub DWQ ( 5 bieg ) dyfer CKK ( 41:9 ) W A6 C5 z AMX był - EFC ( 5 bieg ) dyfer CUC ( 35:9 )

Jakby ktoś uwalił licznik polift A6 lub A3 manipulowaniem przy wsadzie to rozgryzłem jak go odzyskać , jak coś pisać PW. Typowe objawy to - def zamiast kilometrów i migający FIS lub drugą opcja FUSE na liczniku kilometrów , ciemny licznik i niski ton głośniczka. W obydwu przypadkach brak możliwości odczytu i zapisu wsadu po obd.

zainstaluj stery z FTDI - http://www.ftdichip.com/Drivers/D2XX.htm

Poszło PW

Koledzy Fazzi i Marcin_Franc wymieniają , ja też ale mam tylko oryginalne takie jak na pierwszy montaż.

To tylko te rurki co jeszcze chciałeś

Kolego nie kręć - cała odma jest dostępna bo jeszcze jest krótka łącząca skrzynię korbową z tą dużą odmą i to wszystko nic więcej nie ma...

Poprawka , jest ten schemat - nie wiem czemu przeczytałem o przekaźniku spalonej żarówki Bo instrukcja soulmastera jest dla aut z półfisem a wcześniej są różnice.

wg mnie też masz wyłączoną regulację sond na 200% reszta ok , rozrząd w porządku itd. zoorganizuj sobie label bo nie masz opisów - wejdz w katalog vagcom i labels , wyszukaj 078-907-552AMM.lbl i zmień jego nazwę na numer twojego sterownika

Z pomocą Łukasza

Nie ma tego w a4 sam naprawiam , mogę z elsy ci podesłać schemat

O to w b6 inne ecu , zaraz zobaczę jaki ecu bdv jest w c5 polift

Jak masz kabel kkl to możesz zrzucić wsad z ECU i możemy spróbować odszukać oryginalny wsad i porównać twój. Ja u Siebie wylaczylem tak diagnozę kata i błędy niewydajności katalizatora p0420 i p0430 ( na benzynie było ok , na lpg błędy ) Podaj może numer ecu z vaga - 3B0907552???

Miales wyłączane drugie sondy? Może ktoś kiedyś wyłączał? Dwa przypadki takie były że tunerzy machneli za dużo w ecu Skoro brak korekt to auto jeździ po sztywnych mapach....

Ja czytałem i nawet do c5 się przydała

Arek Ja ciągle c5 jaką widziałeś , tzn. trochę się pozmieniało

Teraz dzień dobry

To są VDO czy ktoś inny to produkował?

Tobie chodziło o 95-97?

jak wyświetlacze nie są dostępne? Jest ich pełno na aukcjach

zamiennik Topran / HAns Prais jest OK , komplet odmy coś koło 100 zł ezektor raczej ori