Skocz do zawartości

Banan

Pasjonat
  • Postów

    3103
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Banan

  1. wejdz w bloki pomiarowe ABS i zobacz które koło traci sygnał , a najlepiej podnieść tył i kręcić kołami i sprawdzać na vagu
  2. Tu temat podobny do twojego - http://a4-klub.pl/index.php?/topic/219146-Jaka-skrzynia-manualna-do-2.8-Q-?-,-która-wytrzyma-duże-obciążenia-w-przyszłości-.
  3. Jaki masz Dyfer teraz? Jest we wlepce obok kodu skrzyni - DAJ czy DAK? Fabrycznie była kombinacja skrzyni DWM ( 5 bieg ) dyfer DAJ ( 35:9 ) lub DWQ ( 5 bieg ) dyfer CKK ( 41:9 ) W A6 C5 z AMX był - EFC ( 5 bieg ) dyfer CUC ( 35:9 )
  4. Jakby ktoś uwalił licznik polift A6 lub A3 manipulowaniem przy wsadzie to rozgryzłem jak go odzyskać , jak coś pisać PW. Typowe objawy to - def zamiast kilometrów i migający FIS lub drugą opcja FUSE na liczniku kilometrów , ciemny licznik i niski ton głośniczka. W obydwu przypadkach brak możliwości odczytu i zapisu wsadu po obd.
  5. Banan

    Win7 a VAG

    zainstaluj stery z FTDI - http://www.ftdichip.com/Drivers/D2XX.htm
  6. Poszło PW
  7. Koledzy Fazzi i Marcin_Franc wymieniają , ja też ale mam tylko oryginalne takie jak na pierwszy montaż.
  8. Banan

    Odma i ezektor?

    To tylko te rurki co jeszcze chciałeś
  9. Banan

    Odma i ezektor?

    Kolego nie kręć - cała odma jest dostępna bo jeszcze jest krótka łącząca skrzynię korbową z tą dużą odmą i to wszystko nic więcej nie ma...
  10. Poprawka , jest ten schemat - nie wiem czemu przeczytałem o przekaźniku spalonej żarówki Bo instrukcja soulmastera jest dla aut z półfisem a wcześniej są różnice.
  11. wg mnie też masz wyłączoną regulację sond na 200% reszta ok , rozrząd w porządku itd. zoorganizuj sobie label bo nie masz opisów - wejdz w katalog vagcom i labels , wyszukaj 078-907-552AMM.lbl i zmień jego nazwę na numer twojego sterownika
  12. Nie ma tego w a4 sam naprawiam , mogę z elsy ci podesłać schemat
  13. O to w b6 inne ecu , zaraz zobaczę jaki ecu bdv jest w c5 polift
  14. Jak masz kabel kkl to możesz zrzucić wsad z ECU i możemy spróbować odszukać oryginalny wsad i porównać twój. Ja u Siebie wylaczylem tak diagnozę kata i błędy niewydajności katalizatora p0420 i p0430 ( na benzynie było ok , na lpg błędy ) Podaj może numer ecu z vaga - 3B0907552???
  15. Miales wyłączane drugie sondy? Może ktoś kiedyś wyłączał? Dwa przypadki takie były że tunerzy machneli za dużo w ecu Skoro brak korekt to auto jeździ po sztywnych mapach....
  16. Ja czytałem i nawet do c5 się przydała
  17. Arek Ja ciągle c5 jaką widziałeś , tzn. trochę się pozmieniało
  18. Teraz dzień dobry
  19. To są VDO czy ktoś inny to produkował?
  20. Tobie chodziło o 95-97?
  21. jak wyświetlacze nie są dostępne? Jest ich pełno na aukcjach
  22. Banan

    Odma i ezektor?

    zamiennik Topran / HAns Prais jest OK , komplet odmy coś koło 100 zł ezektor raczej ori
  23. B1 S1 i B2 S1 to sondy regulacyjne zaraz za kolektorem wydechowym ( Bank 1 Sonda 1 i Bank 2 Sonda 1 , Bank 1 strona pasażera , Bank 2 strona kierowcy ) Jakby chodziło o te tylne sondy to jest B1 S2 i B2 S2
  24. Banan

    Problem z zapłonem :/

    rozbieraj kolumne i szukaj
×
×
  • Dodaj nową pozycję...