klucze do odkrecenia standardowe,1 sruba plus nakretka ale niewiem jaki num.wszystko znajdziesz w dziale WARSZTAT jak wymienic,samemu nawet dasz rade,febi to dobra firma,a cena uzaleznniona jest od miejsc gdzie kupujesz
Ja miałem większy problem,bo poprzedni właściciel w ramach oszczędności przy przebiegu 90kkm do PD-ka wlał minerał z hipermarketu bańka/50zł.
co za ludzie
jezeli byl 5w40,i niema nigdzie wyciekow przy nastepnej wymianie zmien na 5w40 lub jesli chcesz mozesz zmienic teraz,lub jezeli wolisz mozesz pozostac przy 10w40 to zalezy od ciebie,jezeli silnik jest w dobrej kondycji to przebieg ma tu mniejsze znaczenie
bo sie nierusza chyba ze ktos wymienia ale mogli luzowac srube na kole ten scenariusz jest bardziej prawdopodobny(i zle dokrecili kolo),ale stwierdzenie ze to przez redukcje!!!(nic innego niemogli wymyslec)zebys niezadawal pytan i niewyszlo ze to jednak ich wina
niemialo prawa z tej predkosci stac sie cos takiego predzej pasek mogl przeskoczyc przy redukcji niz kolo sie odkrecic,stawial bym na blad przy wmianie rozrzadu jesli ruszali kolo z jakiegos powodu lub zmeczenie materialu(ale to tylko przypuszczenie)
dzieki,teraz juz sa[br]Dopisany: 05 Marzec 2008, 16:21 _________________________________________________na tych fotkach to chyba nawet odpadl z 1 strony lacznik,wymien to jak najpredzej lub niech ktos to pospawa jak sie da
Otwórz w nowym oknie/karcie...
co otworzyc? jak nic niewyswietla sie[br]Dopisany: 05 Marzec 2008, 15:18 _________________________________________________
[br]Dopisany: 05 Marzec 2008, 15:24 _________________________________________________mam tylko to pokazane gdzie sa zdjecia???