krzysiek23

2 dni juz sypie mozna polatac

przecie 1 mam ,szczerze to jaralem sie nim na poczatku ale czy zakupie to niewie......narazie mam walek 038E ktory czeka na montaz

prace odbywaly sie w pl,z tym ze s4 b5 w NO kosztuje w granicach 100tys.zl takie z przebiegami kolo 200tys....body+co widac z zakupem zrobilem w granicach 70-80tys zl Ilee:shock3::shock3: Chyba trzeba zacząć ściągać z zachodu S4 i sprzedawać je do NO Auto miazga totalna , i te recaro :kox: Mi tylko nie przypadła ta klapka czarna klapka od wlewu?nie no juz ogarniete...po 2 malowaniu nie wrocila do mnie orginalna wiec kumpel dal mi swoja z zapasu czarna,jak domalowywalem kilka elementow to i klapke ogarnalem juz jest oki...... sniegu mam z 1m wiec trza poupalac napedy.....

no no trzym miejsce i dla mnie

kto niemial ten niemial lodowy prezes zalatwil nam taki zakatek ze uj

kto niemial ten niemial lodowy

i co byl ten spot?ja bylem na urodzinach wiec lipa bo wpadlbym

ja bede

sprzeglo 450-500 uszczelniacz jesli go wlicza z obudowa 80-100zl robota u mnie w okregu to 250-400zl zalezy u kogo wiec cena ok lub lekko za duza zalezy kto i gdzie

jakie uszczelnienie?gdzie ci cieknie od str.polosi czy simering miedzy skrzynia a silnikiem?

To chyba będzie jedyne skuteczne wyjście. Trzeba mieć nadzieję, że coś się zmieni w tym kierunku. Pijani kierowcy to zmora polskich dróg... najgorsze w tym jest to ze takie skurw...zawsze przezyje wypadek.....czy na czolowce,czy w drzewo itd...pijak prawie zawsze wyjdzie calo ---------- Post dopisany at 18:31 ---------- Poprzedni post napisany at 18:30 ---------- zabranie prawka nic nieda bo ludzie bedac swiadomym ze go juz nigdy nie odzyskaja beda jezdzic bez....smutne ale prawdziwe u nas......

To chyba będzie jedyne skuteczne wyjście. Trzeba mieć nadzieję, że coś się zmieni w tym kierunku. Pijani kierowcy to zmora polskich dróg... zabranie prawka nic nieda bo ludzie bedac swiadomym ze go juz nigdy nie odzyskaja beda jezdzic bez....smutne ale prawdziwe u nas.......

a co tu pisac dev wie co robi napewno bedziesz zadowolony... mi przerobil juz ze 80-100kpl.

mozesz zalozyc tarcze 350x32mm z zaciskiem 6-tlokow od np.q7 To właśnie te zaciski brembo miał na mysli Dev, bo pod nie wchodza tarcze 345mm i 350mm tez, zresztą sam mam takie same w a4, tylko nadal zastanawia mnie sprawa odsadzenia tarcz, bo przypuszczam, ze tych zacisków nie załoze do a3 p&p, wiec z adapterem, wiec odsadzenie moze byc inne, no chyba ze ktos juz na tym zęby zjadł i dokładnie wie jaki adapter, zeby podeszła tarcza np od MLa, lub jakas inna Przypuszczam, ze są osoby które maja dostep do CNC i mogą taki adapter wytoczyc, ale do tego jest potrzebny rys. w autocad. Z gotowcami różnie bywa, no i chciałbym tez sie dowiedzieć z jakiej stali to powinno byc zrobione, jaka min. grubosc, itp. Pozdro Rav P.S. cos juz znalazłem u Pawła na aukcjach: VW Golf V VI R32 R20 Zaciski BREMBO Tarcze 350x32 (3823317331) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Audi A3 TT fwd Golf IV Zaciski Brembo TYŁ 312x25 (3829510039) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Adaptery to stal konstrukcyjna C45 Kosztowo 5200zł wraz z tarczami - nie napisał jakiej firmy są... no ale przod na tarczy 350x32 masz bez adaptera przeciez a3 po 2003r ma rozstaw taki jak a4 b6/b7,tarcza 345mm do a3 to chyba tylko z s3 na zacisk 1tlok,bo ta z merca 345x32 raczej na wysokosc nie wejdzie ---------- Post dopisany at 19:41 ---------- Poprzedni post napisany at 19:35 ---------- dobra doczyt.ze masz stary przod czyli jednak adapter,ale nawet po zdjeciach widac ze niesa one jakos skomplikowane,i pytanie czy da sie przeszczepic juz do twojego modelu nowsza zwrotnice z wiekszym rozstawem.....bo myslalem ze 2004r juz byl wiekszy rozSTAW

mozesz zalozyc tarcze 350x32mm z zaciskiem 6-tlokow od np.q7

tudzi bede sie rozgladal jak jakis hiace wjedzie w BÆRUM do toyoty na lakiernie dam cyna.....

haha mialem takie cos i niewiedzialem o co biega 2 piloty i ta centralka ktore nedzialaly,nigdy tego nie rozkminialem i zmienilem cala instalke na scyzoryki.....a tu sie okazuje ze to ori

jak wpadnie ci 1 jeden jakis torsen na tyl w rece daj cyna to go wezme do siebie,wyslij mi to na chate do pl bo tu jak na granicy zatrzymaja beda chcieli clo

u mnie ogolnie to wina zawiechy niemiala wplywu,w te wakacje wszystko z przodu i tylu bylo wymieniane na nowe lawy,poduchy law,wszelkie wachacze,tuleje,tulejki,mam stabilizatory od s4 b5 przod-tyl poliuretan na nich,rozporki gora/dol, dev bedziesz cos mial na tyl to wal do mnie

to akurat wiadome ze hamuja tak samo ale spodziewalem sie ze na zakrecie przod powiniem pociagnac na maxa i dalby rade wyprowadzic auto bo predkosc byla mala a tu d*pa,bo wygladalo na to ze moc z tylu byla wieksza i popychala przod

mnie sie podoba,nagraj tylko cos na sniegu jak to bokami lata bo jestem ciekaw.....i napisz cos wiecej jak to ogarniales

ja tam wczoraj na rondzie zamiast skrecic polecialem prosto,mala predkosc duze opady -bloto posniegowe,czasem sie czuje ze q daje frajde tylko z ruszania na prostej i jak zabrodze w wyzszym sniegu....bo na zakretach boje sie zawsze ze tyl mnie wyprzedzi,jakies takie dziwne odczucie.....w osce chociaz zajeb...reczny i ladnie sie skladal a tu zeby nie wyjeb...musialem hamowac...i zeby to jakas predkosc byla

kowi hak zdjety to wypierd.ten znaczek MTM-a jeszcze bo psuje efekt

jest tolerancja do ilus tam procent na wysokosc i szer.opony ale nie rozmiar chyba...przynajmniej w norge tak jest

ja w norge musialem wbijac wiekszy rozmiar w dowod 19" teraz na legalu moge smigac na 19'' i nizej