hubipl9

Możesz to jakoś rozwinąć? Bo bardzo mnie zaciekawiło. Dlaczego jest minimum 2 tys. Skąd masz takie informacje?

A kto jest sprawcą? Z jakiej polisy to zgłosiłeś? Bo raczej nie ze swojego OC. Jak już to z NNW. A jak z NNW to nie licz na jakieś zawrotne sumy.

To ile zniżek straci to zależy od ubezpieczalni. Najlepiej zapytać agenta, który sprzedawał polisę. On najprędzej będzie wiedział. Jako jedna szkoda na pewno nie przejdzie. Można zgłosić jedną. Zobaczyć na ile wycenią i może starczy na naprawienie obu u jakiegoś zwykłego lakiernika.

Jak właściciel pojazdu poszkodowanego jest podatnikiem VAT to z OC wypłacają netto. Jest to zgodne z ustawą o podatku VAT i ze stanowiskiem sądu najwyższego. Szczegółowe wyjaśnienie na stronie rzecznika ubezpieczonych - Mam problem z VAT-em (podatek od towarów i usług) w odszkodowaniu realizowanym z ubezpieczenia OC ? jak to powinno wyglądać? - Rzecznik Ubezpieczonych

Jak się kupuje używany samochód to normalną rzeczą jest to, że jakieś elementy są częściowo zużyte a nie są w stanie fabrycznie nowym więc nie wiem w czym masz problem. Auto zapala, jeździ, nie dzieje się z nim nic złego więc o co chodzi? To, że ktoś dał na auto jakiś tam certyfikat "pewne auto" to nie znaczy, że nigdy nic w w tym samochodzie się nie zepsuje i nic nigdy nie trzeba będzie wymienić

Akurat te dane są dostępne powszechnie w publikacjach KNF i to prawda, że ubezpieczalnie są stratne na OC. Możesz sam sprawdzić. Różnica może i była w milionach ale na minusie.

W chwili obecnej nie ma problemu z naprawieniem szkody z OC na oryginalnych częściach, pod jednym warunkiem, że poszkodowany naprawdę chce naprawić na ori częściach a nie tylko wziąć kasę i naprawić na najtańszych szmelach. Przedstawia wtedy faktury na ori części i już. Nie oszukujmy się, nawet jakby TU płaciło od razu gotówkę za oryginalne części to i tak większość naprawiłaby na najtańszych zamiennikach żeby jak najwięcej zostało w kieszeni i dalej byłoby pełno ulepów.

Zgadzam się z kolegą Adus20. Jak chcesz mieć auto naprawione na oryginalnych częściach to oddaj na bezgotówkową naprawę do serwisu. Serwis naprawi, wystawi faktury i po sprawie. Odszkodowanie nie jest po to żeby się na nim wzbogacić. A tutaj inne stanowisko SN dużo nowsze od tych, które zostały przytoczone powyżej - http://a4-klub.pl/ubezpieczenia-odszkodowania-kolizje-wypadki-72/stanowisko-sadu-najwyzszego-sprawie-uzycia-wycenie-cen-czesci-oryginalnych-256274/ i w tym uzasadnieniu Sąd Najwyższy uznał, że poszkodowany powinien przedstawić faktury jeśli chce dostać coś ponad wyliczoną kwotę bezsporną. Także w sądzie też nie ma pewności, że wygrasz.

Jak znasz nr rej pojazdu sprawcy to na stronie Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego możesz sprawdzić gdzie był wtedy ubezpieczony i będzie tam jego nr polisy. Mając to możesz zgłosić szkodę w towarzystwie ubezpieczeniowym sprawcy. Może towarzystwo ubezpieczeniowe wyciągnie coś od policji. Po za tym TU będzie miało dane właściciela pojazdu sprawcy i mogą się do niego zwrócić z prośbą o wyjaśnienie co tam się stało. Jak przyzna się, że takie zdarzenie miało miejsce to nawet notatki policji nie trzeba będzie.

Nie komunikują się ze sobą bo nie muszą. Jest baza Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego i każda szkoda jest tam zgłaszana. Każde TU ma wgląd do tej bazy. Nie polecam zatajania szkody przy kolejnym ubezpieczeniu bo mogą potem sprawdzić i przyjdzie wezwanie do dopłaty składki i w efekcie zapłacisz jeszcze więcej.

Zgłosiłeś szkodę z AC i dziwisz się że jest likwidowana zgodnie z OWU AC? Jak chcesz likwidować szkodę tak jak z OC to musi być zgłoszona z OC. Proste. Nie polecam zgłoszenia z AC z regresem bo po 1. z AC jest mniejszy zakres odpowiedzialności, po 2 występuje amortyzacja jak ktoś nie wykupił, po 3 zabiorą Ci część zniżek na czas postępowania regresowego potem nawet jak jakimś cudem uda im się zrobić ten regres to zapomną Ci oddać zniżki. W efekcie jest z tym więcej problemu niż ze zgłoszeniem od razu z OC.

Z OC możesz naprawiać do wartości rynkowej czyli do 6200zł. Z tego co opisałeś spokojnie powinno się dać naprawić. Szukasz warsztat (raczej nie ASO bo w aso nie chcą naprawiać takich starych samochodów bo to mało zyskowne). Warsztat Ci robi kosztorys. Przesyła do akceptacji do TU. Jak Hestia go zaakceptuje to naprawiają i wysyłają do Hestii fakturę i Hestia płaci.

Też miałem takie szuranie w jednym kole i okazało się, że osłona termiczna tarła lekko o tarczę wystarczyło odgiąć

Moim zdaniem to głupoty. Jaki interes w tym mają? Przecież jak sprzedadzą samochód z wadą silnika to zaraz wróci na naprawę gwarancyjną.

Zgodnie ze stanowiskiem sądu najwyższego mają prawo żądać faktur. Szczegóły w tym temacie - http://a4-klub.pl/ubezpieczenia-odszkodowania-kolizje-wypadki-72/stanowisko-sadu-najwyzszego-sprawie-uzycia-wycenie-cen-czesci-oryginalnych-256274/ Nie ma nigdzie stwierdzenia, że nie mogą wymagać przedstawienia faktury. Dodatkowo artykuł 6 kodeksu cywilnego na poszkodowanego nakłada obowiązek udowodnienia np że koszty naprawy będą wyższe. Kosztorys z warsztatu nie jest dla TU takim dowodem bo warsztat nie jest bezstronny.

Rzecznik Ubezpieczonych zapytał Sąd Najwyższy "Czy w świetle art. 363 § 1 k.c. w zw. z art. 361 § 2 k.c. poszkodowany może żądać od ubezpieczyciela w ramach jego odpowiedzialności gwarancyjnej z tytułu umowy obowiązkowego ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych ustalenia wysokości odszkodowania za szkodę w pojeździe według cen części oryginalnych bezpośrednio pochodzących od producenta pojazdu w sytuacji, gdy uszkodzeniu uległy tego rodzaju części i zachodzi konieczność ich wymiany na nowe?" Sąd Najwyższy 20 czerwca 2012 odmówił przyjęcia uchwały i w uzasadnieniu przedstawił swoje stanowisko w tej sprawie, które nie jest zbyt korzystne dla poszkodowanego. Pełna treść uzasadnienia jest tutaj - http://www.sn.pl/sprawy/SiteAssets/Lists/Zagadnienia_prawne/EditForm/III-CZP-0085_11.pdf A tutaj wklejam fragment artykułu Moniki Borowieckiej - Paczkowskiej z Dziennika Ubezpieczeniowego z najważniejszymi wnioskami z uzasadnienia:

Sprawa prosta. Wybierasz warsztat, prosisz o zrobienie kosztorysu warsztatowego. Przesyłasz kosztorys do zatwierdzenia do MTU. Muszą zatwierdzić 100% ceny oryginalnej części jak nie była wcześniej uszkodzona. Zatwierdzony kosztorys dajesz do warsztatu. Warsztat naprawia i wysyła fakturę do MTU albo daje Tobie i Ty wysyłasz i MTU płaci. Sprawa się komplikuje gdy wcale nie chcesz naprawiać na nowym oryginale tylko chcesz dostać kasę za oryginał i naprawić na używanych szmelach po taniości i nie będziesz miał faktur. Towarzystwa ubezpieczeniowe już dawno nie dają się tak oszukiwać a ludzie nadal próbują zarabiać na szkodach z OC.

Polisa OC chroni osoby trzecie czyli może być odmowa w tym przypadku ale nie musi. Dokładnie nie wiem jak jest to rozpatrywane ale istotne jest to czy sprawca i poszkodowany pozostają we wspólnym gospodarstwie domowym. Jak żona swoim samochodem uderzy w auto należące do męża i mieszkają razem to odszkodowania nie będzie a w innych przypadkach nie wiem. Ale to nie jest Twoje zadanie, żeby to rozpatrywać. Zgłaszaj szkodę do TU sprawcy i zobaczysz co tam zadecydują. Jak nie będą chcieli przyjąć to mów im, że mają obowiązek przyjąć i rozpatrzyć każde zgłoszenie.

Ale moment bo ja coś nie rozumiem. W pierwszym poście napisałeś że masz na polisie stałą wartość właśnie 42 000 netto. I przy wyliczeniu wysokości szkody od tej wartości powinni odjąć wartość wraku. Zrobili tak? Tobie chodzi pewnie o to, że do ustalenia kwalifikacji szkody częściowa czy całkowita wyliczyli niższą wartość rynkową, tak? Jeśli o to chodzi to niestety jest to zgodnie z ich OWU AC

Trudno będzie im udowodnić, że wartość wraku jest zawyżona jak podadzą Ci dane gościa chętnego na zakup wraku po danej kwocie. Druga z możliwych opcji jest taka, że nie znajdzie się chętny na zakup po cenie korzystnej dla ubezpieczalni. Wtedy nie podadzą Ci wyniku aukcji a wartość wraku wyliczy rzeczoznawca. I w tym drugim przypadku śmiało możesz się odwoływać.

Wyposażenie ma znaczenie jeżeli ktoś nie ma wykupionej opcji stałej wartości rynkowej w okresie ubezpieczenia. Wtedy dobrze wskazać wyposażenie dodatkowe żeby była wyższa wartość rynkowa przed szkodą. W tym przypadku nie ma to znaczenia bo wartość od której będą odejmować jest określona na polisie i wskazywanie rzeczoznawcy wyposażenia dodatkowego, którego on nie zauważy może niepotrzebnie zwiększyć wartość wraku.

Tylko Ty kolego PyRaS pewnie nie miałeś szkody całkowitej tylko częściową a to dwie zupełnie różne bajki.

Nie wiem jak w dokładnie jest w PZU ale obawiam się, że przy szkodzie całkowitej z AC nie będziesz mógł przedstawiać faktur za naprawę. Wyliczą odszkodowanie metodą różnicową i ewentualnie jak znajdą kupca na wrak do dadzą Ci do niego kontakt i będziesz mógł zdecydować czy sprzedajesz czy nie. Dobrze, że masz stałą wartość na polisie to chociaż tu nie przytną w uja.

Jak masz zagięcia na krawędziach elementów to zwróć mu od razu uwagę, że to się do naprawy nie nadaje. Jak są zagięcia na ramie drzwi (chodzi mi o ten fragment, który jest widoczny po otworzeniu) to tym bardziej nie nadają się do naprawy. Obejrzyj dokładnie słupek, próg, błotnik przy tylnych drzwiach czy go gdzieś drzwi przy uderzeniu nie poobcierały. Naprawiać tego nie musisz ale jak mu to pokażesz to będzie musiał policzyć

To już zależy od OWU AC danego towarzystwa ubezpieczeniowego. Nie spotkałem się jeszcze z polisą gdzie rzeczoznawca liczy od razu na oryginałach i wypłacają za oryginały bez przedstawiania faktur. Przeważnie stosowane jest pomniejszenie np. 50% ceny części oryginalnej w kalkulacji ofertowej a jak chcesz 100% ceny części to przedstawiasz faktury. Reasumując, OWU AC są tak skonstruowane, że nie da się wziąć kasy za 100% ceny części oryginalnej a naprawić na zamiennikach albo używkach. Jeżeli ktoś zna towarzystwo, które oferuje polisę, która zapewnia zwrot 100% ceny części oryginalnej bez dokumentowania naprawy fakturą to proszę o informację.