Ponio1767
-
Postów
174 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Ponio1767
-
Zalezy jaki to byl ten 90 kilometrowy odcinek, duzo swiatel ,skrzyzowan itp ??6,4l to troche duzo, powinno zejsc ponizej 6l jak na taki dystans Moj rekord to 4,9 przy 15 kilometrach drogi z pracy (bez zatrzymywania sie).
-
Polecam ten samochod w 100%, mam juz auto 2 lata silnik AVF, przejechalem po Polsce z 50kkm, wiem ze nie duzo, ale oprocz cieknacego EGR, samochod nie byl nigdy w zadnym warsztacie na naprawach ( oprocz zatartych wycieraczek i wymianie linki od opuszczania szyb, tamta byla juz sparciala Jak pisali koledzy wyzej , zmieniaj olej i filtry systematycznie a bedziesz jezdzil i jezdzil ze hoho
-
Witam. Nie moglem znalesc nigdzie iodpowiedzi to moze ktos mi tutaj wyjasni. Mianowicie chodzi mi o spalanie auta w czasie postoju,jak zlapie juz temperature robocza czy nawet nie, na postoju na wyswietlaczu fis 1, nie 2, spalanie wzrasta gdzies o 0,1 l co 3-5 sekund, czy to jest normalne aby auto ktore stoju na postoju przykladowo 10 minut pokazywalo spalanie srednie cos kolo 30 litrow Oczywiscie nie ubywa w zadnych szybszym tempie paliwa.
-
To nie jest normalne w stu procentach, u mnie tak nie wyglada wszystko jest prosto ladnie polaczone
-
Panowie z innej beczki troche bo widze ze ktos napisal o spalaniu na postoju. Czy to jest normalne zeby na niedogrzanym silniku do konca spalanie na postoju wzrastalo mniej wiecej 0,1l co 4 sekundy, ostatnio stalem pod sklepem i obserwowalem wzrost spalania na postoju , po okolo 5 minutach wzroslo az do 28l/100, oczywiscie osiagi na trasie ma eleganckie, tylko martwi mnie ten wzrost na postoju . pozdrawiam
-
Ja sie u siebie wbilem strzykawka z olejem w 4 gorne wahacze i jak narazie spoko, nie lychac skrzypienia na spiacy policjantach jak sie lyszalo wczesniej, i niech nie gada ktos glupot ze nie mozna jak mozna takie zabiegi robic ;p
-
Audi a4 b6 avf 2003 r. wszystko serwisowane, przywleczone z wloch 2 lata temu, przebieg ori 100% 171 tys wszystko działa bez zarzutów. Z moja jazda max 15 kkm rocznie to jeszcze mi posluzy z 15 lat
-
Wcale nie made in china. Na fotce powyzej jest made in austria, 2 lata temu kupilem wszystkie filtry OOOO i na kazdym bylo made in germany, chinszczyzno mi nie zalatywalo zadna
-
Wszystko o pielęgnacji auta - kosmetyki samochodowe
Ponio1767 odpowiedział(a) na lukaszr temat w Pielęgnacja nadwozia
Panowie mam pytanie, bo temat dosc rozlegly, jaki preparat polecacie do czyszczenia plastikow wewnatrz auta zeby byl ladny blask, bez zaciekow, wiadomo plastiki, guma w audi b6 jest dosc delikatna .pozdro -
Regeneracja wytartych przycisków klimatronika
Ponio1767 odpowiedział(a) na zuloo temat w Audi A4 B6/B7
Zamawiał juz ktos http://allegro.pl/klimatronik-audi-a4-b6-b7-szablon-do-regeneracji-i2246796594.html -
Ktos zamiescil w dziale czesci: Pierścień uszczelniający N90927302 Uszczelka 069131547D tylko to jest do silnika awx 130 kucy 2003r , do AVF podejdzie to samo?? Cena w ASO odpowiednio : 11.96 i 13.03 zeta.
-
. Koszt to 85 zł na allegro ale za lepsza, tzn spawasz tylko z jednej strony bo z drugiej juz jest gotowe wystarczy przykręcic do turbo . A tak to chodzą po 35 -45zł heh zle mnie kolego zrozumiales ten post co zacytowales to pisal inny forumowicz, mi sa potrzebne tylko uszczelki do egr
-
Witam, czy moze ktos podac numery uszczelek do wymiany w egr ? w dziale czesci nie moge sie doprosic ;/ silnik AVF 130km 2003 r. pozdrawiam
-
U mnie kupione swiece na alledrogo maja 97mm, kolor zielony i pisze wzdluz beru made in germany, niewiem czy ori czy nie Wazne aby dzialalo dobrze
-
Uszczelki i oringi potrzebne do wymiany w EGR !
Ponio1767 odpowiedział(a) na hidden22 temat w Audi A4 B6
Czy takie same numery podejda pod silnik AVF ?? ten sam rok 130km -
[B6 AVF] Oryginalne amortyzatory -jakie?
Ponio1767 odpowiedział(a) na akwarium temat w Audi A4 B6/B7
U mnie sa jeszcze ori. Pisze na nich Monroe made in spain ze znaczkiem OOOO Chodzi oczywiscie o przod, z tylu niewiem co jest. -
Witam i wiadomo co to moze byc ?? u mnie w b6 przy skrecaniu w prawo cos skrzypi, nie zawsze ale w wiekszosci skretow nawet delikatnych przy malej predkosci ;/
-
Napisz do Tom77, od czasow ery dinozaurow wiadomo ze najlepsze sa Lemy bo ida na pierwszy montaz. Cena niewiem jaka ale w granicach 1500-2000, zalezy od sklepu, u mnie na przyklad 4 gorne sa Lema a dolne TRW, 39kkm i dalej cisza, kolega moj ma same Lemfordery i nalatal 80kkm z kawalkiem i tez spokoj.
-
zależy o jakim silniku pisesz, jeśli o AWX,AVF to oring ma taki numer N90927302 i jest to rozmiar 62x3 podany przez Ciebie jest bodajże do AJM Czyli jak kupie ten pierscien uszczelniajacy, wyczyszcze wczesniej zawor i go zaloze to powinno cos pomoc, troche mnie powinno cieknac ??
-
Witam. Mam takie pytanie, dlaczego wiekszosc sprzedawanych wahaczy jak nie wszystkie ze stajni Lema w Polsce maja zeszlifowane znaczki OOOO. Ja mialem wymieniane wahacze w Italii na lema 4 gorne i wszystkie maja znaczki audi, o co w tym biega ??
-
Nie nie sa,dzisiaj wymienialem opony i wszystko jest z klockami ok z przodu. To napewno tez nie sa wahacze, 32 kkm temu byly wymieniany 4 gorne wahacze na OOOO Lma na dole mam TRW. Amory tez sa ok, jeszcze fabryczne, chociarz pewnie poduszka powoli siada tylko niewiem czy amora, jak zjezdzam z wysokiego garba slysze delikatne skrzypniecie z przodu , ale nie zawsze, wracajac do tego pisku czy to moze byc drązek kierowniczy itp ?? a moze po postu bylem przewrazliwiony bo byly zimowe oponki teraz mam letnie pojezdze poslucham i napisze czy sie cos zmienilo
-
Nie sprawdzalem wewnatrz zadych klockow z przodu ale patrzac po grubosci to watpie aby byly juz do wymiany, poza tym chyba jest jeszcze czujnik zuzycia ktory powinien sie zalaczyc jak juz bedzie kiepsko chyba tak ;p
-
Z toba akurat w tym przypadku sie zgodze, klockow prawie juz niemam ale z tylu, nie z przodu z przodu jest na okolo z 40% klocka, wiec to moze byc wina klockow hamulcowych ???
-
Witam serdecznie. Mam problem, otoz w mojej niuni cos zaczelo piszczec, nie skrzypiec tylko piszczec z dnia na dzien. Mianowicie objawia sie to podczas gwaltownego szybkiego skrecenia w prawo przy malej predkosci max 30km/h, w lewo jak skrecam nic sie nie dzieje, natomiast jak w prawo to przy otwartych oknach mozna uslyszec delikatne piszczenie jakby dzwiek nienaoliwionych drzwi. Dodam jeszcze ze stojac w miejscu i krecac kierownica do oporu w prawo, raz wolniej raz szybciej nic nie slychac. Co to moze byc panowie ?? jak nie ten dzial to przepraszam z gory
-
Luźna rura, jak pokrece to jak w 1 poscie z 2-4mm luzu, zadnej dziury ale nic sie nie dzieje oprocz tego ze egr poci sie tzn jak wiadomo pluje olejem troche jak to pisal Musashi, ale nie po silniku itp na szczescie wiec 2 razy do roku go przeczyszczam i spokoj ;p szkoda sobie zawracac glowy takim malym luzem . pozdro