Ponio1767

U mnie jest tak samo juz prawie 2 lata ... nic sie nie dzieje

Mi roleta skrzypiala wlasnie na tych dwoch wcieciach z tylu bagaznika, psiknalem wd40 zeby bylo tlusto i po problemie juz ponad pol roku

Dzieki za informacje . Ja rowniez bede niedlugo przybierac sie do wymiany rozrzadu auta. I tak sie wlasnie zastanawialem nad aso .

oczywiście... służę pomocą: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=157734.0 Fajnie, nie kazdemu sie chce przegladac 59 stron zebyc przeczytac 2,3 zdania ja tylko wiem ze trzeba cos z pinami porobic,poprzekladac chyba ale niech mnie ktos oswieci,chyba nikogo nie zbawi i niezespamuje tematu jak napisze o co chodzi co nie ?

Czy w silnikach AVF robi sie korekcje ?? rok 2003. pzdr

Rowniez to mam z tylu po prawej stronie... wkurza na maxa na jakis wybojach, jakby auto mialo z 25 lat WD40 chyba zdziala cuda no nie ;p

mam pytanie,moj wlacznik swiatel jest obskurny juz i chcialbym kupic ,,nowy'' czy wlacznik swiatel z b7 bedzie pasowac do b6, czy beda jakies problemy z sterownikiem CE itp ,oto link http://allegro.pl/audi-a4-b7-wlacznik-swiatel-jak-nowy-i2086212004.html

a czy te swieczki : http://allegro.pl/swiece-zarowe-vw-audi-seat-skoda-1-9-tdi-beru-97mm-i2096229217.html nie sa za tanie jak na beru ?? czy to kolejny jakis marketingowy shit, chociarz koles ma same prawie pozytywy

A czy mozliwe jest aby te swieczki beru byly takie tanie ?? http://allegro.pl/swiece-zarowe-vw-audi-seat-skoda-1-9-tdi-beru-97mm-i2096229217.html

Podaje swoj number : WAUZZZ8E84A112334 Silnik AVF .Pozdrawiam

Ja mam pytanie. Otoz mam problem bo przy wiecej niz -10 stopni nie zawsze slysze pstrykniecie w przekazniku. Kolega mi powiedzial ze moze byc on winowajca zlego odpalania,a z koleji powiedzial ze to moze i swiece albo filtr jest zawalony szlamem. Jezeli podepne kompa pod auto to jaki blad powinien wyskoczyc jak bedzie cos nie tak ze swiecami. I jakie polecacie beru czy ngk ?? Jezeli beru to prosilbym o podanie wymiarow swiecy, pzdr

Niewiem czy to prawda, ale jeden moj znajomy mowil ze jak tak zle odpala to moze byc tez problem z rozrusznikiem, mowil ze nalezy cos tam wyciagnac i czyms tam przesmarowac, czy jakos tak, spotkal sie ktos juz z czyms takim ??

U mnie jest identyko ;/ tylko przy temp. -15 w dol pomocy, wszystko identyczne oprocz tego krecenia na poczatku jak jest ciemno na fisie, u mnie chociarz zalaczaja sie diody od podswietlania zegarow ;p co to moze byc... jak kompresje zmierzyc ?

No faktycznie jak odpalil dzis za 10 razem to cos jest nie tak, sprawdz swiece czy wszystkie sa ok, moze jest uklad zapowietrzony,cofa sie paliwo itp, jest jeden artykul w tym dziale,moze tam znajdziesz pomoc. U mnie jest podobna sytuacja wlasnie jak u Ciebie.

A na wahaczach TRW ile mozna przejechac mniej wiecej?? u mnie maja juz nalatane z 30kkm i cisza,ciekawe jak na dlugo, trase do prac, uczelnia tez mam dosyc dobra bez dziur,ewentualnie koleiny jak to u nas

ja mam tak samo, aku 2 letnie,swiece ok niewiem o co kaman, jak bylo -25 to za 5 razem odpalil kreceniem 5-6 sekundowym, masakra jakas, dzisiaj -13 i odpalil za 1 razem ale krecilem z 5 sekund zanim zalapal, paliwo mam zimowe.

Witam mam takie pytanie bo mam problem jak kolega w 1 poscie tylko ze u mnie jest troche jeszcze gorzej. Mianowicie po dluzszym postoju min 12h ,dzis z rana samochod odpalil ale z 5 sekund go krecilem a wskazowka powoli wskoczyla na obroty ale tak jakby chciala a nie mogla, moze wie ktos co to znaczy ( przy -25 stopniach na dworze auto odpalilo po 5 kreceniu silnika , takim 5 sekundowym) . Po drugie mowicie o cofaniu sie paliwa, zapowietrzaniu ukladu paliwowego, po czym poznac ze uklad nie jest zapowietrzony ?? po tym odglosie jak przekreci sie kluczyc i slychac przelewanie paliwa sie z tylu w zbiorniku ?? jak to slychac to jest ok ?? bo u mnie jak jest ponizej -10 to tego wogole nie slychac,ale jak auto juz pojezdzi i po godzinie wsiade znow to slychac, oraz jak jest cieplej. Dalej cofanie sie paliwa, faktycznie moze ja tez mam taki problem i teraz pytanie, co trzeba wymienic, wiem ze cos przy filtrze, ile to kosztuje itp ?? pozdro. A jutro rano wstawie filmik jak odpala auto moze ktos pomoze ,cya

To troche duzo Ci pokazuje , ja mam taka sama trase ;p no ale Ty masz silnik wiekszy

Trasa Lublin-Warszawa,lato,90-100km/h, spalanie 5.2 w/g FIS,a czasami bylo 4,8 Teraz w zimie odcinek 15km w -24 stopnie,predkosc 90-100km/h,temp silnika 70-80, spalanie 6,4-7,2. oczywiscie po rozgrzaniu silnika do temp minimum 50 stopni

:slina:Off: A ja chyba wiem . Po prostu to jest Polski rynek i Polskie ceny, oczywiscie moga dac Niemieckie ceny u nas takie jakie sa u nich tylko kogo byloby na nie stac. Przykladowo wymiana Filtrow we wloszech (plus zakup) oscyluje w granicy 202 ojro (wiem bo mam jeszcze karty z cenami z wloch z mojego auta), dalej wymiana rozrzadu+czesci 425 ojro. Takie sa przykladowe ceny za granica oczywiscie nie ASO tylko zwykle warsztaty , tylko oni zarabiaja 3x tyle co my I na naszym rynku musza byc inne,troche mniejsze ceny. Chyba mam racje nie ?

A ja mam takie pytanie,moze ktos pomoze. Czy to normalne przy takich mrozach -18 u mnie w nocy, -10 w dzien ,samochod stal wczoraj caly dzien i dzisiejsza noc nie ruszany w zelaznym garazu gdzie nie jest moze najcieplej, aby auto zanim sie uruchomilo to dlawilo sie, no wiecie wskazowka chciala podskoczyc do gory ale dopiero za 4 razem jej sie udalo (z 4 sekundy krecenia). Powiem ze z pol zbiornika mam letniego paliwa, 1/4 zimowego plus dodany skydd. Swiece sprawne, filtry wymieniane przed zima,aku ladowane cala dzisiejsza noc. Czy to jest normalna reakcja auta w takie mrozy??. Pozdrawiam

A co sadzicie o dodatku Skydd, ni szkodzi pompowtryskom itp ?? tez mialem problemy z rozruchami,ale nie takie poniewaz mialem pol zbiornika letniego paliwa.Dzis podjechalem i zatankowalem troche zimowego zeby sie zmieszalo i dodalem z 70ml skydd,zobaczymy co bedzie.

a jak z cenami ??

Witam, z gory przepraszam za pytanie nie w temacie ale niewiem gdzie mam je zamiescic, a w nic nie znalazlem. Pytanie to : ile jest kanalow odplywowych w audi a4 b6 avant z przodu i gdzie sie one znajduja. z gory thx podrawiam

mi sie udalo jakos z tym problemem dac rade choc ostatnio bylo ciezko go odpalic nawet przy zerze czy plus jeden stopien. U mnie diabel tkwil w zalanym sterowniku centralnej elektroniki przy kierownicy. Odkad zaczepa sie zbierac tam woda ogolnie do d*py palil, wczoraj po wymianie sterownika na nowy, dzisiejsze odpalenie przy minus piec bylo jak reka odjal,bez zajakniecia,po prostu bylem ww szoku,od pierwszego szczala bez krecenia go...niewiem co ma wspolnego sterownik z odpalaniem auta ale chyba ma duzo wspolnego. Zycze aby wam sie udalo ustalic usterki w waszych autach. Pozdrawiam