Skocz do zawartości

karol24

Pasjonat
  • Postów

    822
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez karol24

  1. Koło bardzo fajne ogólnie dobra robota
  2. karol24

    Fotele a6 c5 do a4 b5

    Wszystko ładnie wycięte, dopieszczone pilnikiem w opisie jest zaznaczone co wyciąć a możesz zapodać fotkę jak u Ciebie jest fotel przykręcony do mocowania? wtedy będę widział co i jak masz wspawane ori z A6 z tego co pamietam
  3. Tył nie ma nic do kategorii wagowej, tylko przód z tego co wiem. na tyle masz seryjne sprężyny? jakie? 1BE? Avant ma twardsze ale ja bym chyba poszukał jakieś markowe, żeby utwardzić (-30mm/-35mm). Na tylnym amorze masz pewnie taką regulację talerza i coś tam podniesiesz/obniżysz żeby dopasować do przodu.
  4. karol24

    Fotele a6 c5 do a4 b5

    Wsadziłem Recaro z A6 C5 i moje pytanie, jak je zamontować, żeby opuszczały się niżej wielkoludem nie jestem i przydało by się , żeby fotel opuszczał sie niżej.
  5. Zastanawiam się jakby tu zrobić, żeby ten przód był lekko niżej. Kubły miałem opuszczone na sam dół i tak przyzwyczaiłem się jeżdzić Dobra ta końcówka Damian muszę pomyśleć o takiej średnicy
  6. Jak znajdę gdzieś na szrocie to się wspawa
  7. Trafił się ori czarny zrób polerkę bo tylko tak te felgi dobrze wyglądają. Tylko zakładaj 215/45 bo lepiej leżą na tej feldze niż 225/45
  8. Ciutkę tył lekko w dół ucieka, tak głębiej się siedzi ale to jest jeszcze wszystko do poprawki
  9. Tak tylko był wsadzony tak jak w temacie na forum, trzeba wyciąć co nieco mocowania, zeszlifować rolkę i pasi. Podłączyłem kostkę poduchy i tą czerwoną od lędźwi i cała elektryka chodzi. Grzanie i inne bajery zostawiam na później
  10. Wydają mi się one takie same, różnica w cenie nie jest z powodu ich ilości? na dodatkowe zegary penie są te droższe. doszła przesyłka jak zwykle foty z prac robione fonem więc nic ciekawego Przerobione z A6 C5 przód już siedzi i działa ale teraz tylna kanapa tu już będzie większa rzeźba..
  11. Gwintownikiem lekko idzie, ale był nówka sztuka, więc może dlatego w połowie długości do tej czarnej gumy brzeszczotem, chwila moment i ucięte.
  12. postaram się pstryknąć coś na dniach Nic ciekawego się nie działo ostatnio. Takie ta wymiany czujników klimy itd. Dzisiaj naszła mnie wena i wspawane zostały końcówki "handmade" z kwasiaka i skrócona została gałka biegów. Fotki "before" "after" jutro zrobię, bo juz za ciemno było jeszcze jeden gadżet jest w drodze ale o tym później
  13. Mam u siebie 2 din polift, który nie działa prawidłowo, czy mogę zamienić klimatronik, przełożyć z 1din całość do frontu z 2 din? nr mojego 8D0 820 043Q
  14. karol24

    Czy to jest 312mm?

    320 w 1,9 TDI to za dużo roboty i koszt... swoją drogą szkoda, że te zaciski nie podejdą pod tarcze 312
  15. karol24

    Czy to jest 312mm?

    Cześć wszystkim, Rozglądam się za tajlami bo chcę z 288 zmienić na 312 i znalazłem ogłoszenie, niby waśnie cały zestaw z A6 C5, ale jakoś nie jest to podobne do większości fotek na których proponowane są takie zestawy co to może być?
  16. karol24

    B5 Avant AFN

    Jakoś przód słabo siadł ogólnie powoli do przodu
  17. Przeglądałem ale muszę się zagłębić w lekturę widzę. Ciekawi mnie jak by upchnąć zaciski z A8 D2 i czy wogóle jest to wykonalne? Ciekawie by wyglądał taki dupny zacisk na 312
  18. Ok, dzieki. Jakie jeszcze zaciski można założyć na 451 i tarczę 312? tylko takie jak mam u siebie przy 288?
  19. Tak bywa, coś nie łączy w kostkach. Najlepiej sprawdzić same kostki lub lutownica w rękę i działaj
  20. Do lifta 2001 też 451?
  21. Polerka na zimę? mija się z celem.. jak dla mnie opcja nr. 1
  22. Ale zderzak już ruszony FK daje rade
  23. karol24

    ślizgi s4

    napisz, a na PW koszt takowych
  24. karol24

    ślizgi s4

    Hmm.. też będę miał ten sam problem może ktoś coś podpowie w temacie?
  25. No wiadomo, jak wsadzisz nowe to zawsze będzie na +... temat do przemyślenia
×
×
  • Dodaj nową pozycję...