karol24

No no, fachowa robota:thumbup1:

Ja szukał bym markowej używki

Tez mam Continentale i widzę, że już je zaczyna ciachać ale akurat mnie to nie martwi bo się już kończą. Przedtem 3 lata jeździły z przodu i nic. Ale zimówek mi nie rusza a też już swoje przelataly :eusathink:czy to kwestia twardości gumy? W sumie to ciężko powiedzieć czy to wina amorów bo mam gwinta MTSa, ale na drodze zachowuje się przyzwoicie.

Panowie, ma ktoś takie szpilki u siebie? Zastanawiam się nad takim rozwiązaniem, ze względu na dystanse i zakładanie kółek z nimi a tak wkręca się raz i gwinty w piaście maja spokój. Jaką długość szukać najlepiej do felgi et 48 + 15mm dystansu? Te z tej aukcji maja dobre parametry? SZPILKI WKRĘCANE do kół piasty 14x1,5 80mm AUDI VW (4282169075) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Problemem jest materiał ciężko załatwić coś na lewo teraz.

tak zrobię w sobotę coś może podziałam i skręcę gwinta jeszcze co by na wsi można było się jakoś pokazać

Na zgięciu na szybko zrobiło się rzeźbę i znowu chodzi jak rakieta ---------- Post dopisany 12-06-2014 at 21:50 ---------- Poprzedni post napisany 11-06-2014 at 23:17 ---------- :banan::banan: wreszcie....... miał oczywiście zrobić komplet 15mm a zrobił 2x15mm i 2x12mm aż się boję zakładać, żeby nie okazało się, że coś nie pasi

Ta bo trzeba pucować co chwilę te kola a i tak za chwilę to samo ja dochodzę do wniosku "nigdy więcej polerowanych kółek"

Dobrze mieć takiego kumpla wzajemne nakręcanie się zmusza do działania a nie człowiek siedzi i myśli co by tu .....

Poglądowa fota W Nysie jeden Czech miał porobiony tak zderzak i lipy nie było. Gdyby się lepiej przyłożył to by nie było widać, ze to rzeźba

Coś tam drgnęło w temacie taki dzisiaj do mnie tjuningowy gryl za 100zł przyszedł ---------- Post dopisany at 21:39 ---------- Poprzedni post napisany at 21:37 ---------- No i wiem czemu w drodze z Nysy łapał mi muła i kopcił pęknięcie w rurze za intercolerem na 2,5 cm się zrobiło.

Taka fota z Nysy tak się poustawiali, że nic sensowniejszego nie dało się zrobić koła pierwsza klasa jak dla mnie

Co do FISa to lewa strona (czyli światła i kierunki) nie maja nic z FISem wspólnego (patrz foto, które wkleiłeś). Musiał byś sprawdzić po wlepce czy miałeś fabrycznie czy ktoś dokładał tempomat. Może tak jak ja miał zamiar ale na chęciach się tylko skończyło Manetkę możesz rozebrac i przeczyścić, może akurat poprawi się jej działanie.

Tak, mijaliśmy się na wjeździe na parking ja wyjeżdżałem akurat a Mati dotarł dopiero

Pany podrzućcie linka do Polska-Czechy 2013-2014 bo coś mi nie idą te wyżej ---------- Post dopisany 03-06-2014 at 10:49 ---------- Poprzedni post napisany 02-06-2014 at 22:53 ---------- A nie, inny problem jednak Clone mi mówi, że okres próbny na tym kompie się skończył i nie chce nagrywać. Jak go oszukać? Pare miesiec temu nagrywałem i było ok więc chciałem poratowac paru Forumowiczów

Wzór podsufitki ... mam mieszane uczucia ale efekt jest a ja się zastanawiam czy na czarno nie okleić

No właśnie, szybko znajdziesz amatora chromu

Dokładnie, jak chcesz -40 to gwint Ci jest zbyteczny porządne sprężyny załatwiają sprawę przy taki obniżeniu..

MTS jest miękki, jak dla mnie Ja mam założone sprężyny AP -35 progresywne i nie jest to to co Ty kupisz ale zglebiony samochód lubi bujnąć na nierównościach niestety. W zakrętach czy przy szybszej jeżdzie pewny (rozpórki górnej już szukaj po aukcjach jak nie masz). Jak dobrze poskręcasz to nic nie powinno się dziać, oczywiście będą bardziej dostawały po d*pie ale jak będziesz spokojnie przejeżdżał torowiska, bruki, progi zwalniające i omijał wszelkie drogowe niespodzianki to będzie ok. No i zależy jak nisko chcesz posadzić auto:whistling:

Płytę sam sobie nagrasz jak masz kompa stacjonarnego ze stara nagrywarką, która może nagrywać z prędkością x1, czyli jak najwolniej tylko się da w odpowiednim dziale znajdziesz linki z mapami i CD Clonem, albo napisz PW to Ci podeślę.

Najczęściej właśnie tam łamie się ta rurka ja wsadziłem grubą ale miękko gumową podkładkę na tą rurkę i ją wcisnąłem na miejsce. Nie cieknie, psika na szybę może nie tak jak przedtem ale spełnia swoją rolę.

Najlepiej weż długi, gruby śrubokręt lub coś pobobnego. Jak klapniesz oparcia, odegniesz gąbkę to będziesz widział jak to tam jest zaczepione. U góry wystarczy podważyć ten pałąl z drutu i zejdzie. Póżniej wciskasz w dół i wychodzi boczek.

Przykurzone były ---------- Post dopisany 17-05-2014 at 21:13 ---------- Poprzedni post napisany 16-05-2014 at 10:47 ---------- Ostatnio coś mi pstryknęło i zaczęło tyrkotać przy wyciąganiu płyty z Navi+ mały plasticzek się połamał i lipa bo płyta nie chciała wyjść i nie chciała się włączyć. Z pomocą przyszedł kolega Pieciajek dla którego jeszcze raz wielkie dzięki za podesłanie czytnika na tajle

Dobrze to wygląda (na fotach ), usuń literki i cyferki z tylnej klapy, dupcia będzie szersza.

Tęż bym tam chętnie 18" wsadził ale funduszy brak jak zwykle przód 225/45 a tył 215/45 ale nie wykluczone, że dam je na odwrót. Te 225/45 są jak po jednym sezonie dlatego dałem je na przód. Zobaczę jak przyjdą nowe dystanse jak to będzie wyglądać, no i jeszcze pokręcę gwintem trochę ---------- Post dopisany 30-04-2014 at 23:16 ---------- Poprzedni post napisany 17-04-2014 at 22:12 ---------- Takie tam z dzisiaj, wypad do Czech ---------- Post dopisany 14-05-2014 at 22:04 ---------- Poprzedni post napisany 30-04-2014 at 23:16 ---------- Dekory czarny połysk, wskaźnik w środkową kratkę fotele dalej brudne wind fairing zrobiony, na focie nie widać Dystanse końcem miesiąca maja być, czyli mam nadzieję, że do Nysy pojadę niżej i szerzej ---------- Post dopisany 15-05-2014 at 22:07 ---------- Poprzedni post napisany 14-05-2014 at 22:04 ---------- teraz nierówna walka z czytnikiem Navi+ mnie czeka