marec-ki

Woda to stety/niestety (niepotrzebne skreślić) komercja koło Warszawy. Za co lubię komercje ? Bo nie ma tut takich osób jak NEX, gdzie każda ryba w łeb i do wora. Niestety nie ma tu dzikich wód. Wszystko albo wykłusowane albo strach jechać.

Na 99.9% nex.

O rzesz Ty ... żeby Ci kurna ość stanęła w przełyku Parę rybek z początku sezonu:

Wszystkie bezpieczniki sprawdzone dwa razy miernikiem.

Gdzie mam szukać tych mas ? póki co sprawdziłem z 3, które rzuciły się w oczy. Ale 3 ikonki się świecą, więc ... ??

Ani VAG COM ani Polski VAG 4.9 nie łączą się z Licznikiem i IMMO. Sprawdziłem wtyki przy liczniku, wszystko OK. Podociskałem i nadal nic. Kolega mi zasugerował aby przy stacyjce podociskać wszystko, tylko kurna jak odkręcić dwie śrubki, chyba torxy, które niemiaszki schowały na długości ok 5-6cm w wąskim tunelu, że niczym, nie mogę podejść

Siemka. Panowie przyszła odwilż i auto zdurniało. Dziś przekręcam kluczyk i świeci się jedynie ikonka ABS (znika po chwili), ESP (świeci non stop) i AIR BAG, który gaśnie i potem znów się zapala. Nie świecą się żadne inne ikonki (świec, immo ani nic). Nie świeci się wyświetlacz między zegarami. Nie świeci się LCD z godziną, datą ani przebiegiem. Auto odpala i po 1-2 sekundach gaśnie. Odkręciłem osłonę ECU - sucho i czysto. podociskałem wtyczki i nic. Odłączyłem AQ, podłączyłem znów za jakiś czas i nic. Bezpieczniki OK. Podłączyłem VAG i dostałem błędy: VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8E - Audi A4 B6 Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 019 JQ Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1570 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 WAUZZZ8E93A119999 AUZ6Z0B0177261 4 Faults Found: 17994 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Short to Plus P1586 - 35-10 - - - Intermittent 18058 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Instrument Cluster P1650 - 35-10 - - - Intermittent 18043 - Powertrain Data Bus: Missing Message from A/C Controller P1635 - 35-10 - - - Intermittent 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-00 - - Readiness: N/A Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 1726 Coding: 04255 Shop #: WSC 06435 2 Faults Found: 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-00 - No Communications 01826 - Sensor for Steering Angle (G85): Supply Voltage Terminal 30 35-00 - - Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 820 043 J Component: A4 Klimaautomat 1016 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 3 Faults Found: 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-00 - No Communications 00474 - Control Module for Immobilizer 49-00 - No Communications 00474 - Control Module for Immobilizer 27-00 - Implausible Signal Address 09 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 907 279 E Component: int. Lastmodul RDW 0305 Coding: 00001 Shop #: WSC 00000 4 Faults Found: 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-00 - No Communications 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 79-00 - Please Check Fault Codes 01312 - Powertrain Data Bus 49-00 - No Communications 00474 - Control Module for Immobilizer 49-00 - No Communications Skipping Address 15-Airbags Address 16 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 953 549 F Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 00012 Shop #: WSC 00000 2 Faults Found: 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-00 - No Communications 00474 - Control Module for Immobilizer 49-00 - No Communications Address 37 ------------------------------------------------------- Controller: 4B0 919 887 E Component: BNS 4.2 H05 BNO 0008 No fault code found. Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 AR Component: Komfortgerát T85 1210 Coding: 06976 Shop #: WSC 63351 1 Fault Found: 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-00 - No Communications End ------------------------------------------------------- Kurna auto potrzebne a tu taki ZONK Pomóżcie proszę bo ręce i cycki opadają

To się skuszę normalnie ten ori lewarek napsuł mi tyle krwi i nerwów Jak patrzę na te YATO po 200+zł i inne po 130-150zł to jest to ta sama konstrukcja tylko kolor i naklejki inne

Mam to samo. Tylko co ciekawe u siebie obserwuję to głównie w dni deszczowe i jak jest duża wilgotność. W ogóle tym się nie przejmuję bo te ESP mi jest nieprzydatne

Odgrzewam kotleta Zmieniałem z ojcem koła w weekend i mam (a raczej miałem) ori lewarek, który z jakiegoś powodu dał ciała i całe szczęście, że ojciec raz dwa zakombinował podnośnik typu żaba coś jak w tej aukcji, PODNOSNIK NISKOPROFILOWY LEWAREK ZABA 2.5T 2500kg (2814465215) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. bo inaczej to szkody byłyby większe Jak myślicie warto to coś zakupić ? Ojca marketowy po 2 latach niedomaga i nie trzyma ciśnienia. A drugiego lewarka jak ori nie chcę już !!

Moja dotychczasowa życiówka - 14.2kg W 2013 planuję atakować coś bliżej 20kg Pamiętajcie C&R bo z rybami co raz gorzej

Tylko jak będziesz kupował AQ to koniecznie patrz na datę produkcji. Ja rok temu kupiłem Centrę i tydzień po wymianie ledwo zakręciło, a było max -2 stopnie przez ten tydzień. Potem poczytałem co i jak i się okazało, że sprzedali mi prawie roczny AQ, który pewnie w ogóle nie był doładowywany pojechałem i wymienili na 3miesięczny AQ i w mrozy -25 stopni palił bez problemu. Inna sprawa, że teraz mam problemy z odpaleniem ale to już nie wina AQ tylko coś innego ...

A wiesz nie wiem. Musiałem uwierzyć na słowo. PS. Przy podwójnym grzaniu świec nie ma poprawy.

Panowie mam podobnie. W tym roku wymieniłem świece ale tylko 3 z 4, bo mechanik nie mógł czwartej ruszyć. Sprawdził, że grzeje. Świece dałem bodajże BERU. Ja temp spadła to mam problemy z odpaleniem. Rozrusznik musi dłużej kręcić, jak już załapie to tak na styk. Telepnie mocno budą i tak z 2-3 sekundy pochodzi nierówno a potem się normuje. Drugie odpalenie jest już bezproblemowe. Od razu się przyznam, że filtr paliwa wymieniany rok temu. W weekend jestem umówiony na wymianę. Jak sprawdzić VAGiem kąt wtrysku i temperatury ?

Witam, potrzebuję paru informacji na temat spienionego PCV. Chcę go użyć do budowy łódki RC, która będzie mi służyć do wywożenia zestawów i zanęty. Z tego co już wyczytałem to jest to bardzo wdzięczny materiał bo łatwo się go obrabia mechanicznie. Problem może wystąpić przy klejeniu. Ponoć najpewniejsze klejenie jest wtedy gdy dwa kawałki PCV ściśle do siebie przylegają na jak największej powierzchni. Niestety w przypadku łódki łącząc te dwa elementy szerokość tego łączenia będzie miała 4mm bo takiej grubości spienionego PCV chcę użyć. - czy istnieje klej, który puchnie i dobrze wypełni szczelinę między łączonymi elementami ? - czy na przykład uszczelniacz poliuretanowy (Sikaflex) po nałożeniu w miejscu łączenia dwóch elementów przylegnie do spienionego PCV, czyli ogólnie czy istnieją uszczelniacze/silikony które dobrzy przylgną do spienionego PCV ? Z góry dzięki za pomoc

To i ja się pochwalę ostatnimi zdobyczami Amur 6kg: Amur 9kg: Amur 10.5kg: Dodatkowo jako przyłów dwa karasie po 40cm, a kolega na moją wędką karpia 11.5kg

Potwierdzam po ok 7-8 kkm dolałem z 300ml a wcześniej może ze 150ml. Zastanawiałem się nad zmianą na LM ale będę kontynuował Motul'a

No cóż bynde piszczał przynajmniej przechodnie będą zwracać na mnie uwagę

TOM77 mi je polecił ...

Podziel się z nami co Cię tak bawi to pośmiejemy się razem

W sobotę wymieniłem klocki przednie na ATE. Czy to normalne, że po przejechaniu ledwie 50km zaczęły piszczeć wkurza mnie to niemiłosiernie

Przynajmniej już inni wiedzą jakiego auta unikać w dziale Sprzedam A4 B6

Olać Audi ja tam widzę inne fajne cacka w tle :naughty:fajna skodziana i syrenka No dobra Audi francja elegancja ale daj więcej fotek

Panowie ale zastanówcie się ile tych aut co mają nawet 2 z przodu jest już też skręconych ? Ja teraz jeździłem i szukałem benzyniaka dla ojca. Po paru sztukach, na mega wqrwie zrezygnowałem. Stwierdziłem, że szkoda nerwów, czasu i paliwa. Telefon do handlarza od którego kupiłem audi i teraz czekam na odpowiedź czy coś znalazł w Niemczech. Ale wracając do kręcenia liczników to proceder będzie trwał dopóki nie zaczniemy lepiej zarabiać. Bo wtedy ludzie będą brać na kredyt chociażby fabie czy dacie. Może nie są to auta ekskluzywne na mega wypasie ale będą to nówki sztuki. Ja na chwilę obecną wolałbym kupić taką nową Dacię Duster i mieć spokojną głowę, że przebieg ori itp itd. A że to nie ma prestiżu ? wolę to niż aby mój prestiż stał u mechanika

No nie przesadzajmy ... Wybór padł na Boscha. Albo PBH2100 albo PBH2000.