tomasimo

A jakiego programu nie ma ? Bo turbina po wgraniu paru koników wiecej, ma duzo wiekszą temperature i powoduje to własnie takie efekty

Podjedz do nich z powrotem i powiedz niech ci podepną inny czujnik . Moze ten co masz jest zepsuty . No bo szczególnie nie ma sie do czego doczepić oprócz czujnika , no ewentualnie brudne styki . Ale moze ktos inny sie wypowie .

Mozna tez dostac sie do czujnika prawego srodkowego patrząc na tył samochodu . Chyba ze w avant jest inaczej

Pewnie masz zmiennik i tak to jest , kup oryginał i bedzie po klopocie

A pamiętasz ikonę ?

Wypnij czujniki i w domu spróbuj z nich zetrzeć lakier . Są srodki do usuwania powłoki lakierniczej , sprawdz w sklepie .

No to zamykaj temat i jeździj ...

Zuloo ma calkowitą rację ,lepiej zrób tak jak pisze .

Ale jak to sie instaluje? Trzeba w komputer ingerowac ? Jak ze skrzynią gdzie sie podpina ? Napisz jak to zrobiłes

Tez tak mieałem jak koledzy . Wiec na 100 % wczesniej czy później czeka cie wymiana czujnika . Tylko wymien sam bez zdejmowania zderzaka

Panowie nic jeszcze nie jest przetestowane wiec nie ma co gadac nad działaniem tych czujników . Założy kolega , napisze i wtedy sie przekonamy . A tymczasem widzę ze na naszym forum jest masę fizyków teoretyków ..

O to nie wiem ! A cos od radia ? Jak radio łapie info to tez jest podobny dzwięk [br]Dopisany: 11 Sierpień 2011, 21:26_________________________________________________Ja miałem podobnie , tez myslalem ze mi cos z tyłu pika , ale okazał sie to dzwięk z radia gdy włączysz funkcję informacji drogowych . Kiedy jest info to własnie jest takie pikniecie .

A moze czujnik parkowania ?

nie da rady , robilem wszystko i nic

A to nie wiedziałem ze tak można . Musze sprawdzic jutro [br]Dopisany: 05 Sierpień 2011, 19:39_________________________________________________Niestety ja nie mogę rozświetlić manualnie zegarów

Chyba nie . Kiedys próbowałem rozbierac tam w srodku jest taka guma i cieniutki drucik który w tą gume wchodzi . Nierealne naprawic , lepiej kup nowy przeciez tanie są .

Panowie , czy po nacisnieciu gazu i szybkiej jezdzie moze isc wiecej oleju z odmy ? Poszcza mi egr i jak otworze maske po jezdzie to widac dosłownie jedną krople oleju na plecionce no i oczywiscie smierdzi wypalonym olejem . turbo było regenerowane , poza tym rura od odmy jest mokra z oleju . Nie wiem co mam robic , czy tak jezdzic czy robic ten egr bo o odmie nie ma mowy (droga ) A wiem ze jak wyczyszcze egr to i tak bedzie to samo za 5 miesiecy . Dodam ze podczas normalnej jazdy tez czasami kapnie ale raz na tydzien

Chłopy juz temat nabrał prędkości i chyba wystarczy . Nie ma innych opcji jak te które napisaliście, wybór nalezy do kolegi który założył temat .

Kup silnik , bo 6500 to troszke jest .

To dziwne !!

Czyszczenie nic nie da , tylko wymiana lub regeneracja.

Tez tak myslę , poza tym zapach jest jaki ? Oleju wystarczy troszeczke i juz dymi , mogłes nie zauważyć ubytku

Nie odpalaj juz i zacholuj do mechanika . Olej masz ?

A to nie jest automatyczne rozswietlanie i sciemnianie ? Bo chyba tak powinno byc ( przynajmniej ja tak mam ) :gwizdanie:[br]Dopisany: 01 Sierpień 2011, 22:16_________________________________________________Czujnik masz w zegarach , jak dobrze sie przypatrzysz to zobaczysz , poza tym poswiec sobie latarką w zegary na czujnik to bedziesz mial jasno :gwizdanie:

Panowie moj brat ma własnie bmw e46 330d i od jakiegos czasu czasami mu na postoju szarpie silnikiem , ale tak naprawde strasznie delikatnie . Byl u mechanika i na kompie wyszlo ze pompa paliwa w baku ma małe cisnienie . Czy moze byc to powodem ? Dodam ze gdy jest paliwa troche wiecej np : połowa baku , to tak sie nie dzieje i wszystko jest ok . Jezeli ktos cos wie niech napisze . Pozdrawiam