pioteros
-
Postów
5401 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pioteros
-
ja wyslalem swoj do otoczaka wczoraj juz je miał... ciekawe kiedy przyjdzie, może montaż niedługo
-
nie bedzie, bo maly przeplyw z turba = mało paliwa na awaryjnym 0.3b mozna spokojnie jezdzic, a na wiekszym turbo może bedzie jezdzil tak samo jak seria przy 0.5
-
masakra co z tymi wtryskami, bierzesz?;] bo nie wiem czy mam specjalnie jutro jechac po nie i pakowac
-
tak zobaczylem dopiero ten temat chyba najlatwiej było by szybko odpiąć wtyczke od N75 i doładowanie odrazu zostanie ucięte albo pominąć całkiem N75 i bezposrednio wg polaczyc z muszlą turbiny jednym wezykiem, wtedy w ogole nie bedzie doladowania bo klapa WG bedzie nonstop otwarta chyba to nie bedzie przestepstwo jesli zamiast oryginalnych 150 zostanie tylko ze 120 kunia?;]
-
Tak te moje 460 pasują odrazu do aeba i ajla
-
Mam tez 460
-
380tki mam jedne ale zaostawiam je dla siebie, mam spooooro 320stek
-
140 to chya nie dużo, można znaleźć taniej a siedzieć 3 miesiące i polować żeby zaoszczędzić 20zl to by mi się nie chciało
-
pasowac bedzie pasowalo ale jest slabsze, ma mniejsza srednice mam fajne sprzeglo z 1.8t na sprzedaz, bedzie pasowalo do ADRa
-
GMZ i HNM, przelozenie glowne 32/9 i tylko te beda pasowaly jesli chodzi o a8, byly te same we wszystkich V6 tak z grubsza od q7 pewnie jest zupelnie inny dyfer ---------- Post dopisany at 01:14 ---------- Poprzedni post napisany at 01:13 ---------- jeszcze od phaetona pasi, kod dyfra ten sam
-
315/320@3bar chyba stykaja na k03s nie?
-
zrobilem sswapa i planuje biturbo w 1.6:decayed:
-
Większe tylne hamulce do B5 (nie S4 mała niespoodzianka dla posiadaczy aut z quattro)
pioteros odpowiedział(a) na Dev temat w Audi A4 B5
Nie ma juz ich sid tylko na stronie wiszą, ale mały klocek do d*py wygląda na tej tarczy -
Spoko, znajdę robotę, to jeszcze w tym roku zapodam skrzynie jaka chce
-
kiedys przy bucie tez cos takiego mi sie stalo, nei dokrecilem obejmy jednej, bylem jeszcze troche zielony i sie przestraszylem ze moze rozrzad poszedl bo huk nawet sporawy byl w kabinie ---------- Post dopisany at 18:49 ---------- Poprzedni post napisany at 18:47 ---------- niezle wykombinowales, druciarz z ciebie porzadny montuj jak czlowiek uzywanego icka
-
zobacz czy ci rura nei spadła gdzies, zaraz przy turbinie, u dolku albo przy icku
-
ja moge dodac od siebie że mozna smialo skrocic preciki gwintowane na nakretki nowych poduszek o ok 1cm 1. łatwiej bedzie je wsadzić, chociaz i tak trzeba meczyc sie z wyjeciem starych poduszek 2. łatwiej bedzie krotka nasadka od gory i od dolu je przykrecic bo pret nie bedzie przeszkadzal we wsadzeniu gleboko nasadki klucza, chyba ze ktos ma klucz nasadke głęboką taką jak do świec żarowych wtedy ok
-
z febim jest roznie jakbym mial teraz kupowal poduchy, to kupilbym obydwie od V6 lub V8 i mialbym je pewnie dozywotnio, moga byc troche twarde w 1.8t ale za to solidne od ponad roku jeżdżę na jednej Corteco (od wydechu) i jednej SWAG po stronei zimnej i poki co nic sie nie dzieje
-
Obstawiam zwykle odcięcie paliwa przez przeplywke bo przepływ się zwiększył na większym turbo, tak samo jakbys miał przeładowanie na MBC Zrob logi jak juziu mówi, zobaczymy czasy wtryskow i ile pokazuje przepływka
-
jutro poprawie poduchy, bo mam mrowienie auta ale podejrzewam ze przednia poduche mam złą jesli chodz o b5, ori była taka a w sklepie dobrali i zamontowalem taka druga wydaje sie byc ciut mniejsza po zewnetrznej maks srednicy..
-
up zlukaj posta mojego wyzej czy ten apikol to cos jak poliuretan czy miekkszy? poliuretanowa tuleja pewnie byla by za twarda
-
Wampir ile dales za tego apikola? Ja zamontowalem lema nowego ale jest jakby za mały na ta ramkę, musiałem go tez odsunąć w stronę chłodnicy żeby maksymalnie wykorzystać jego średnicę ale pomimo wymiany tego i reszty poduch lewarek wciąż mi lata, pewnie przez ten odboj
-
Większe tylne hamulce do B5 (nie S4 mała niespoodzianka dla posiadaczy aut z quattro)
pioteros odpowiedział(a) na Dev temat w Audi A4 B5
srednio, 300 dolcow plus cło i przesylka, wyjdzie pewnie z 1700-1800zł za mały klocek do tej tarczy, juz lepiej doszukac setu z s4 b6 na tej samej tarczy ale dedykowanym duzym klocku za taki set w polsce, hmm, 300 uzywane zaciski plus regeneracja - policzmy 600zł razem, tarcze 300, klocki 150 i blaszki zamowione u frezera maks 300 i razem wychodzi nieco ponad polowa tamtej ceny -
jasne ze tak, powyzej 400 nawet tak jest, moze pompa wody jest oryginalna, i rolka rozrzadu
-
hugo wkleil linka na fejsa te 1.8T nie sa takie zle ostatecznie