pioteros
-
Postów
5401 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pioteros
-
no nie będę zdany na twoje miłosierdzie
-
osprzedasz mi swoj gotowy program jak zrobisz a ja reszte gratow w przeciagu roku dokompletuje
-
powiem ci tomasz że też się czaje na jakies graty od mcgivera, mam do niego raptem 160km ale z kasa krucho
-
Podczep się linką pod cos i zrób test wytrzymałości;d albo zrób prowizorke LaunchControl
-
generanie jest to to samo, mozesz i z 2.8 zalozyc moze bedize mocniejsze
-
ja mam 1be i et35+5 mm dystans i jeszcze jest pare mm zeby kolo bylo rowno, felga 7.5 cala
-
jesli 300 wentylowana to musisz i zaciski
-
u mnie we wsi lata S4T
-
bledy jeszcze ci pluje jakies? napinacz tez wsadziles elektroniczny? wszystko wszystko przelozyles?
-
245x10 na tyle to w b5 to jest shit, nie mowiac o 200kilo ciezszych b6/7, to samo 255x10
-
przestaw na wieloklinie samej kierownicy jesli auto samo ci nie kreca, ale fakt sprawdzic zbieznosc po wymianie obowiazkowo
-
Dobry klocek to polowa sukcesu, dobra tarcza to druga polowa. Trw to gorna polka wiec jeśli są oryginalne nic nie powinno się dziać
-
nie mam kasy na to poki co, chyba gowno da jakiekolwiek dzialanie w sprawie zwrotu za skrzynie mechanizmy biegow w tym trupie sa ok ale musialbym zdjac swoja skrzynie, zamienic bebechy i spowrotem wszystko zlozyc a nie bede mial na to czasu teraz, tym bardziej ze jeszcze nie wiem jak wyjac walek atakujacy z tej rozwalonej skrzyni
-
brecht kolesia z radia bezcenny
-
330? RS6, A8 D3, phaeton
-
a nie jest tak ze przeguby wewnetrzne sa te same a tylko zewnetrzne sie roznia? dwumas naturalnie jest wiekszy w V6 - pod tarcze 240mm i montowany jest na 8 śrub, w R4 228 i 6 srub
-
I tylko tyle mi trzeba wiedzieć, wysylam swoje kolo do Warszawy
-
skorpio a koła a angliku kręcą się w odwrotną stronę niż u nas ? sry ale musiałem o to spytać
-
026105269L/026105269LX było to samo i w setkach, i 80tkach 2.0/1.6, czy a4 1.9tdi 1z z 95-96 roku ---------- Post dopisany at 16:43 ---------- Poprzedni post napisany at 16:25 ---------- smieszne jest to ze ori jednomas od ABK w serwisie kosztuje 600zł a jednomas "oficjalny zamiennik" dwumasy VALEO około 1000zł że ludzie to kupują skoro dwumas kosztuje prawie tyle samo
-
No właśnie, jeśli ty robisz to w dwa dni przy pomocy ludzi to ja sam chyba nie wyjde z kanału przez tydzień ---------- Post dopisany at 14:56 ---------- Poprzedni post napisany at 09:45 ---------- Działasz?
-
jak tak mysle to chyba odechcialo mi sie zmieniac sprzeglo samemu
-
Większe tylne hamulce do B5 (nie S4 mała niespoodzianka dla posiadaczy aut z quattro)
pioteros odpowiedział(a) na Dev temat w Audi A4 B5
ale te jarzma co sid sprzedaje nie sa od rs4 b7... od czego innego dlatego pasuja pod M10 sruby b5 -
Większe tylne hamulce do B5 (nie S4 mała niespoodzianka dla posiadaczy aut z quattro)
pioteros odpowiedział(a) na Dev temat w Audi A4 B5
to w sumie proste bo jesli zestaw z s4 b6 pasuje na tyl to i te beda mnie zastanawia, czy zacisk starszego typu np ten z Passata B5 4motion/S6 C5 pasowalby pod nowsze jarzmo jak to w rs4 b7 szkopul jest tylko w cenie takich tarcz ;] od rsy -
Dodam ci 5 minut na ten obiad