Skocz do zawartości

pioteros

Pasjonat
  • Postów

    5401
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pioteros

  1. to się wie że tak jest a takiego legenda za 40tys można meć na full wypasie z pL salonu ze znana historią
  2. tez mi sie podoba, naped tez ma mega precyzyjny i skuteczny z tego co kiedys ogladalem filmiki, ale jest powolna jak na 300km
  3. gdyby nie to ze legend miala naped na przod (ta stara) to zamiast a4 pewnei jezdzilbym dzis hondą w coupe
  4. od przyszlego tygodnia tomek zbiera zamowienia na przerobke torsena na podwojnego haldexa
  5. Nie ma chyba takich
  6. Ja juz od ponad miesiąca mam nexusa 5 i żaden telefon ( oprócz moze g2) nie równa się z nim w stosunku cena/wydajność. A benchmarki można sobie wsadzic do kieszeni bo telefon ma te same bebechy co telefony topowe innych firm a niby przegrywa z nimi i to sporo w testach bo google nie robi optymalizacji pod benchmarki, i mam zawsze pierwszy najnowszego androida i aktualizacje
  7. Zapisze się ale wpierw muszę sprzedać wydech, potem wysłać turbo do tomaszka, potem się zglosze ;?
  8. jak zacisk zasyfiony to "lekki wciskanie" i wkrecanie nic nie da, tylko zestawew do wkrecania tloczkow pojdzie dalej albo przyrzadem zrobionym podobnym home'made u mnie kiedy bylo tak zasyfione ze w ogole wkrecanie nic nie dawalo
  9. Ma ona potencjał na 280km?
  10. myslalem ze w koncu nie dalo rady rozwiercic tak bo mowiles ze jest bardzo cienka scianka myslalem ze tulejka jest dospawana wieksza
  11. pioteros

    jarzma 312

    stalowka z ET50 da rade jedynie chyba RH maja na tyle wysokie ET ze moze cos nie wejsc, mowa o 16 calach
  12. kurna chetnie bym sie zalapal... mialem wyslac devowi moje k03s do regeneracji a temat chwilowo stanął a tak w ogole to tip seryjny juz na to nie wlezie?
  13. pewnie chce wieksza dmuchawke
  14. najlepiej, jakbys zrobil fote, sprawdzic czy wyrobiona, najlepiej paznokciem przejedz w miejscu gdzie flansza chodzi w simeringu, jesli bedziesz czul dolek to znaczy ze jest wyrobiona ale jesli rysa jest glboka to jak najbardziej
  15. oryginal moze:D ja bym szukal uzywki w dobrym stanie jesli faktycznie ona jest wyrobiona
  16. po prawej na gorze obok kodu AFN lub 1Z jesli masz 90KM
  17. na pewno masz 130stke wiec srodkowe numery
  18. jesli ucieka ci podcisnienie to wtedy serwo nie dostaje go tyle ile powinno to raz dwa, mozesz miec wyrobiony tlok na serwie i na simeringu wtedy tez ci bedzie uciekalo, czy pedal ci syczy jak go wciskasz? trzy, wymien gumke ktora uszczelnia rurke zasilającą podcisnienie w serwie, tam tez moze byc wyciek
  19. stowke:kox:
  20. w Q są inne linki, trudniej je też wymienić, i zamiennikow brak, a prawa i lewa strona ma inny numer w polifcie 8D0609721R LEWA 8D0609721AB PRAWA w przedlifcie obydwie były te same? 8D0609721AB ale różnicy chyba nie było w GETEM 250zł/sztuka, w ASO około 350 ;D
  21. mozesz dac, uszczelniacz sie nie obraca wiec powinno byc ok przez pare lat, tyko dobrze odtlusc wpierw, i zapodaj dobry silikon najlepiej typowy do misek olejowych
  22. a orientuje sie ktos jak wygladało by spasowanie dwumasu od 2.0tdi? ma 240mm i jest montowany na 6 srub ---------- Post dopisany 16-05-2014 at 16:04 ---------- Poprzedni post napisany 15-05-2014 at 21:38 ---------- kolejna porcja fotek 5. wysokość całych zestawów, tomik jak zwykle miał racje, całkowita wysokość różni się może o 0.5cm więc pewnie bedzie to bez znaczenia, pod obydwa podłożyłem równe kostki żeby wysokość mierzyć od powierzchni przykręcanej do wału korbowego, jak widać wieńce na rozrusznik idealnie się pokrywają i wszystko na bank będzie pasować 6. porównanie tarczy RS4 B5 i 1.9TDI 228mm - widać różnice w "solidności" sama tarcza z rsa tez jest sporo grubsza, a obydwie mają mniej więcej nominalną grubość pomimo ze obydwie są lekko używane 7. porównanie wysokości i grubości obydwu tarcze, i tu mam pytanie, bo tarcza z RSa ma zdecydowanie wyższą tulejkę na wałek skrzyni, czy trzeba będzie ją troche skrócic, czy nie będzie to przeszkadzało? 8. tarcza z RSa na surowym nieobrobionym jednomasie, widać ż zapas na kołki ustalające i śruby jeszcze będzie , zreszta taka fotka jest w 1 poscie zdecyduje sie na montaż tego tylko bez obijania tarczy kevlarem jako że ta jest praktycznie nowa i kosztowała mnie grosze
  23. pioteros

    Łożysko oporowe

    lozysko nie zalezy od kola zamachowego bo nawet go nie dotyka, zalezy od docisku ale wszedzie kazde bedzie z grubsza takie samo
  24. pioteros

    jarzma 312

    Pewnie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...