Marcino87

To samo

Koito ?? w granicach 100 PLN za sztukę i są bardzo dobre to swego czasu był hit na klubie :kox:

niech kolega sobie kupi takie co dużo ludzi u nas na forum to ma http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=204507.0

raczej nie pójdzie bez demontażu a od środka to tak wygląda http://postimage.org/image/9jdl956s/

Chyba po za ASO nigdzie tego nie kupisz

ja też nie bawiłem się w nawijanie linki tylko kupiłem cały mechanizm dwa piwka i półtorej godzinki pracy i szyba śmiga

te duże: 8E0 868 243 te małe białe: 8E0 867 276

Inne ale chtyba zdejmuje się tak samo tylko od góry w B7 nie ma 3 zatrzasków tylko 4 wiec najpierw górę musisz wypiąć i poźniej do góry i zejdzie

BOSE w b5 fajnie gra miałem kiedyś i mi w ogóle się nie podobało :gwizdanie:[br]Dopisany: 17-05-2011, 15:06:21_________________________________________________lukasz_inglot nie masz zmieniarki może ktoś kiedyś wymontował poszukaj po lewej stronie w bagażniku okrągłej kostki tam powinna być zmieniara

jak wciskasz to go dezaktywujesz czyli nie działa !! więc jak chcesz by działał to po odpaleniu auta nic nie wciskaj a tym bardziej ESP bo jeździsz bez kontroli

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=86059.0;highlight=monta%BF+podgrzewanych+foteli jeszcze nie napisałeś jakie masz stołeczki czy kubełki czy zwykłe ale jak by co smaruj do domin79 on na pewno Ci pomoże i podpowie. Ostatnio nawet u mnie robiliśmy taka operacje w kubełkach. Żaden tapicer nie potrzebny czas pracy ze 2 h

no lepiej zeby nie połamac bo drogi interes od góry fotela masz 3 zatrzaski trzeba je śrubokrętem podważyć aż wy prztykną i później do góry tak jak mówisz powinno zejść a z drugiej strony po co Ci pokrowce do takiego auta :mysli:

a po odpaleniu auta po co wciskasz ten ESP nie wciskaj i nic Ci się świeciło nie będzie. i po drugie to nie ten dział

błedy na pewno będziesz miał że "nie otwiera" tak samo mam, że przód odrygluje z przycisku a tył nie i chyba nic nie wykombinuję poza zmiana zamków :gwizdanie: bo błędy da się skasować ale za chwilę wracają

Jasne że tak ja miałem to samo i ten temat mnie nie ominął (śniedzieją mikrostyki) także ten wątek podejrzewam jest dla Ciebie http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=192038.0 zakasaj rękawy i do dzieła

Nie słyszałem by ktoś w ogóle narzekał na produkty od dzika lub TOM-a

dzik lub TOM77 cena praktycznie ta sama

Jak chcesz dobrego elektronika z Twoich okolić nasmaruj do domin79 on Ci na pewno pomoże

Prawidłowe (na alternatorze )napięcie oscyluje od 13,8 Volta do 14.4 Volta.

no a nie odlicza Ci po prostu kilometrów od wymiany zwróć uwagę może ta ilość km się zmniejsza, jeżeli to jest

Pewnie kończy się alternator i daje po sobie znac by zajrzeć do niego ja tak kiedyś miałem w B5 migała, migała i w końcu świeciła na stałe no i co za tym idzie alternator nie ładował więc to sprawdzaj

2010 Europe zachodnią i wschodnia ja mam ori płytki i mam na dwóch

http://www.naviservice.com.pl/index.php?menu=5Dzwoń i pytaj :gwizdanie:

To wciśnij jeszcze raz duże pok to wciśnij jeszcze raz duże pokrętło i będzie Cię prowadziła

tak jak u mnie było powiem Ci to rolka była zatarta i stawiała obciążenie być może dlatego ciężej Ci odpaliło auto, sprawdź to najpierw. Bo to jest jedna z główniejszych przyczyn. Ja wcześniej też się bujałem wyło piszczało jak nie wiem co a kręciło się spoko lecz najczęściej skręcając to wyło. I każdy mechansior mówił co innego jak bym ich posłuchał to bym był po wymianie pompy, magla, i już nie pamiętam co oni jeszcze wymyślali. W ASO mi to zdiagnozowali od razu i problem jak ręką odjął