CUB@

to jest alarm z tym że nie ma stacyjki takie też się zdarzały[br]Dopisany: 25 Luty 2011, 10:52_________________________________________________to jest kluczyk do alarmu [br]Dopisany: 25 Luty 2011, 11:01_________________________________________________ a pilota masz??

to nie jest stacyjka jakaś zaślepka, na stacyjce zawsze był gumowy kondon. Proponuje zamontować nowy alarmik całą intalacje masz gotową tylko odpowiednio przełożyć kabelki

podróbka spoko ale ta pierwsza pasuję jak pięśc do nosa

u mnie też był po liftowy słabiej grzał , nie załączył klimy [br]Dopisany: 25 Luty 2011, 09:26_________________________________________________ będą komplikacje, bo panel 8LO 820 043 B jest z polifta... diody Ci się przepaliły, albo powstały zimne luty. Podjedź do jakiegoś elektryka niech Ci to sprawdzi. reanimowałem kilka climatroników i przeważnie na płycie za wyświetlaczem poprawiałem luty przy taśmie zawsze pomagało

obejrzałem te filmiki - niewyobrażalna katastrofa niewinni ludzie skazani na śmierć dzięki którym dziś istnieje europa i pomyśleć że ludzie sami sobie potrafią zgotować taki horror

na wężyk to nie może być , można by zamontować elektr. siłownik (jak do uniwersalnego c. zamka) i podłączyć guziczek w klapie pod listwą rejestracji oczywiście zasilanie po otworzeniu autka, lub jeżeli masz na pilota to sprawdz czy nie masz funkcji dodatkowej wtedy można by z pilota otwierać klapę

to jest alarm zintegrowany z syreną starszy typ podejrzewam że został zamontowany jak autko było nowe[br]Dopisany: 25 Luty 2011, 08:26_________________________________________________ a tym kluczykiem można go wył/wł

temat wałkowany kilka krotnie proszę do kosza

albo rybki albo akwarium

można i tak

Pierwsza sprawa masz źle podłączona wiązke radia żółty NIE może być połączony z czerwonym! Jeden to pamięć a drugi zasilanie . Połącz żółty do żółtego i złącz czerwone jężeli nie zadziała to czerwony z żólłtym i żółty z czerwonym dzięki temu będziesz miał radyjko po kluczyku (po WYJĘCIU kluczyka ze stacyjki wyłączy się ). NA 100% musi być w autku ta funkcja chyba że jest zmieniona kostka stacyjki na tani zamiennik .

Odradzam pilot scyzoryk zamontował sporo na życzenie klienta ,są kiepskiej jakości groty po miesiącu się nie domykają .Pękają przy odblokowywaniu kierownicy nie polecam totalna lipa. Najlepiej zwykły pilocik i będziesz zadowolony.

z tego trudno cokolwiek wywnioskować

jak odnalazłeś alarm to sprawdz zasilanie na nim cvzy jest prąd , serowniki raczej się nie rozprogramowują .Problem tkwi w braku zasilania albo włączony jest stan serwisowy czyli wyłączony alarmik

Czy masz sTerowanie pilotem?

spadek napięcia

Nie ma takiej możliwości aby bebechy z pilota upchać do kluczyka (zwykły kluczyk ze światełkiem), fizycznie jest to niemożliwe. W kluczyku masz miejsce tylko na baterię i żaróweczkę a rozkręć pilota i popatrz co tam jest [br]Dopisany: 17 Luty 2011, 10:16_________________________________________________sory nie doczytałem[br]Dopisany: 17 Luty 2011, 10:17_________________________________________________z czytaj model alarmu zobaczymy czy jest możliwość do programowania pilotów (scyzoryków)

Tak jak kolega wyżej napisał diesel a benz będzie różna sprężarka przewody, szukaj z takiego samego modelu który będziesz mógł sprawdzić przed demontażem po za tym będzie łatwiej wyjąć z jednego i włożyć do twojego . Jak będziesz dobierał to zawsze jakiś problem sie urodzi

Na pewno nie podejdzie całe urządzenie z nagrzewnicą jest inne , sterownik klimatronika jest ten sam po za tym podejrzewam że drobne elementy mogą pasować ale to kropla w morzu potrzeb

Wnioskuje że masz syrene z podtrzymaniem prądu (BATERIĄ) , podczas spadku napięcia normalna rzeczą jest że się załacza .

ciemny chrom to antracyt :gwizdanie: fajnie w tym kolorze prezentują sie listwy w esach nie są chromowane są własnie ciemne z połyskiem, w zwykłym A4 tego chyba nie było :gwizdanie: Ale jeszcze raz powtarzam ze normalne ramki wkoło szyb na czarnym aucie prezentuja sie mega i niewiem dalczego kazdy chce robic na maxa czarnucha :gwizdanie: nie twierdze ze chromowane ramki są fu tylko chciałbym aby moj projekt był inwidualny i nie oklepany, owszem audi nie miało tego typu ramek - i kombinuję nad wykonaniem planu

Zamontowałem dużo zestawów hid-ów i na 10 z 3-ma był problem przetwornicą , troszkę lepiej sprawa wygląda z przetworniczami posiadającymi filtr przeciw zakłóceniowy okreslanych przez sprzedających jako górna półka. Jest to produkt typowo chiński i nie ma co liczyc na trwałość choć też wracaja do mnie klienci po 2-latach zadowoleni i nic z tym się nie dzieje [br]Dopisany: 12 Luty 2011, 11:12_________________________________________________ Zarniki wymienia się kompletami , poniewaz przy wymianie jednego będą różnić się barwy (stary żarnik wypala sie i zmienia barwę świecenia). Zawsze ten który jest dobry można trzymać na zapas i przy kolejnym spaleniu jednego możemy spokojnie zamontować go ponownie.

W sklepach z lakierami samochodowymi , tam gdzie dobieraja lakiery nie powinno byc problemu z taka taśmą , tylko nie kupuj tanich bo to lipa.

Udało się rozwiązać problem , wymieniłem panel climatronic i wszystko działa .Klima załacza się nawet dużo lepiej grzeje , miałem panel sterujący z nowszego modelu ponieważ różnił sie guziczkami podświetlenie miał na ledach . Teraz wszystko jest jak należy :>