-
Postów
2308 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez krzysiekml
-
Odłącz przepływomierz to zobaczysz nie mam potrzeby,nie raz to przerabiałem
-
jezlie to pytanie do mnie to info na PW tak przy okazji PW ode mnie.
-
a co ma MAf do ABS ? do ESP to owszem
-
ciśnienie będzie trzymała jedna jak i druga tylko chinol pewnie szybciej padnie,takie moje zdanie ale testuj być może będziesz zadowolony.
-
kat odpada,u mnie 240 tyś i zero problema,co prawda każdy silnik jest indywidualny a nie sprawność silnika powoduje zużycie kata
-
k04 ori czy chinol i ile dolców za nie jak można wiedzieć pakuj centralnie 14cm fmic-ka i starczy do k04
-
w ośce sprzęgło przy 230km wytrzyma,tylko na mokrej nawierzchni to sobie nie poszaleje
-
nikt nie zakładał ?nie jezdził nikt z jednomasem ?
-
Nowa turbosprężarka Audi A4 A6 Passat 1.8T TUNING (3243038005) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
-
k03s z bex-a k04-15 a tu reszta http://a4-klub.pl/turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-15/b5-b6-b7-modyfikacje-1-8t-1342/ znajdziesz tam odpowiedz co i jak
-
bryy czy ktoś wie jakie koło zamachowe sztywne(jednomas) i docisk sprzęgła podejdzie do 1.8t p&p się dopatrzyłem że z a4 1.9 tdi 90KM prawda to? jakieś wskazówki mile widziane
-
to za wyłączenie drugiej sądy w 1.8t czy w 2.0ALT ?
-
audi a4b6 2003 2.0 20v drgania silnika i karoserii
krzysiekml odpowiedział(a) na schll3r temat w 2.0
ta jeżeli check mryga to nie od poduszki na pewno, poducha mogła się wysypać też od szarpania silnika jak ktoś śmigał dłuższy czas -
audi a4b6 2003 2.0 20v drgania silnika i karoserii
krzysiekml odpowiedział(a) na schll3r temat w 2.0
benyA4 dobrze prawi,nie domagania cewek lub świczek,czyli wypadania zapłonu ale bez vag-a nie podchodz inaczej nie da rady -
srebrny sedan b6 na WML ,czyli czaro124 lub jego furak pomykał do Działdowa ok.19.00 mignąłem awaryjkami ale bez ode zwu ,Pozdrawiam
-
g2/62 znajdziesz go za głowicą od strony szyby czołowej około 15-20 cm w dół,super dostęp
-
sprawdzony dobrze a że ori części też są wadliwe to się zdarza tak jak g2/62 i n75
-
nr.6 śruba odpowietrzająca jest to zaworek kierunkowy,brałem ori i 100% szczelny i nie może się zacinać
-
dokładnie o tym w misce,nowy ori ~ 400 jak się nie mylę
-
to by min. było a oil sensor to tak jak by odłączony był lub uszkodzony:wink:
-
kabelki od sensora sprawdz jak i samą wtyczkę,przeważnie problem jest tam
-
nie trzeba było przerobić na k03s ?tyle samo kasy co twoja
-
a nie k04 z iławy?
-
poka fotę zawartości a nie pudełka